5 redenen waarom de motor plotseling met "vingers kan ratelen"

Velen hebben gemerkt dat wanneer de motor draait, er plotseling een zacht metaalachtig geluid hoorbaar is, dat door ervaren bestuurders onmiddellijk wordt herkend als ‘het tikken van de vingers’. En er zijn situaties waarin het gerinkel de motor bijna overstemt. Het AutoVzglyad-portaal legt uit wat een dergelijk geluid zou kunnen betekenen.

Eerst een beetje theorie. De zuigerpen, waar de oorzaak van het rinkelen ligt, is een metalen as in de zuigerkop om de drijfstang vast te zetten. Met dit soort scharnieren kunt u een beweegbare verbinding creëren waarop de gehele last wordt overgedragen tijdens het bedienen van de cilinder. De oplossing op zich is betrouwbaar, maar faalt ook.

Meestal gebeurt dit wanneer motoronderdelen zwaar versleten zijn. Of het is mogelijk dat het kloppen optreedt na een geïmproviseerde reparatie. Zo hebben de vakmensen de verkeerde onderdelen gekozen en hierdoor passen de vingers niet op de zitting. Het resultaat is speling, verhoogde trillingen en vreemde geluiden. Als je hier geen aandacht aan besteedt, zullen nieuwe onderdelen ook sterk verslijten, die weer vervangen moeten worden.

Ervaren professionals bepalen het geluid van vingers op het gehoor. Als de motor versleten is, zijn hiervoor geen speciale instrumenten nodig, maar als het probleem net is verschenen, gebruik dan een stethoscoop en breng deze aan op de wanden van het cilinderblok. Trouwens, zelfs een medische zal het doen, omdat ze naar analogie naar de eenheid luisteren, zoals bij een zieke patiënt.

Een andere veel voorkomende reden ligt in het ontploffen van de motor als gevolg van brandstof van lage kwaliteit of volledig "verschroeide" benzine. Bij dergelijke brandstof treedt een voortijdige explosie van het lucht-brandstofmengsel op, waardoor de juiste beweging van de zuiger wordt verhinderd. Als gevolg hiervan raakt de zuiger met zijn rok de wanden van de voering. Dit is de oorzaak van het metaalachtige gerinkel, vooral tijdens het accelereren. Als het probleem begint, verschijnen er slijtplekken op de cilinderwanden, waardoor de motor dichter bij een grote revisie komt.

Bedenk dat detonatie niet in één cilinder plaatsvindt, maar in meerdere cilinders tegelijk. Daarom zullen de gevolgen de hele motor beïnvloeden.

Ten slotte kan er een metaalachtige klop optreden als de motor verstopt is met afzettingen. Hierdoor beweegt en kromtrekt de zuigerkop, en raakt de rok de cilinderwand. Dit gaat gepaard met sterke trillingen, alsof de motor door een onbekende kracht wordt geschud.