En hier is de elektrische motorfiets van Kymco. Slapen de Big Four uit Japan of wachten ze op waterstof?
Weinig mensen weten dat Kymco de vijfde grootste scooterfabrikant ter wereld is. Het was Kymco die de verbrandingsgenerator voor de BMW i3 REx produceerde, en nu lijkt het erop dat Kymco een verstandige elektrische motorfiets zal onthullen vóór de Japanse grote vier: Suzuki, Kawasaki, Yamaha en Honda.
Kymco F9 Electric Motorcycle - teaser, details op donderdag 26 november
Volgens Kymco Global's Time to Get Worried trailer #3 zullen op 26 november minstens drie nieuwe voertuigen worden onthuld, waaronder een elektrische motorfiets. De offroadmotor en aandrijfriem beloven iets meer vermogen dan een kleine stadsscooter.
De batterij lijkt vrij groot onder het frame te hangen. Het lijkt te zijn gebouwd rond cilindrische cellen, wat best logisch is bij een motorfiets: cilindrische cellen zijn gemaakt als systemen om laptops en camera's van stroom te voorzien. Dankzij hun kleine afmetingen (18650, 21700) kunt u de vorm van de batterij [container] flexibel aanpassen aan uw behoeften.
Het diagram laat niet zien dat Kymco besloot om draagbare batterijen te gebruiken die verborgen waren in de zitkist of ergens anders - maar misschien waren ze daar gewoon niet getekend?
Kymco Ionex heeft twee draagbare celmodules in de Kymco-voetenruimte (c)
We probeerden de capaciteit van een motoraccu te schatten door het aantal cellen in de visualisatie te tellen. Als we aannemen dat elk van de containers twee cellen op een rij bevat en dat hun volledige massa in de overeenkomstige compartimenten wordt geplaatst, dan zou de batterijcapaciteit 7-10 kWh moeten zijn. Als de cellen enkelvoudig zijn, moet de bovenstaande waarde door 2 worden gedeeld.
Met een dergelijke spreiding is het moeilijk om de actieradius van een tweewielig voertuig nauwkeurig in te schatten. We lopen het risico te zeggen dat Kymco zich richt op het "goedkope Energica" -niveau in plaats van de "Chinese scooter met een beetje meer bereik", maar het enige bewijs om die stelling te ondersteunen zijn de zijkanten en koplampen - je hebt geen koplampen nodig zo breed om naar de stad te gaan.
Laten we wachten tot 26 november. Hier zijn de hoogtepunten uit de trailer:
En de trailer zelf:
... en de elektrische Kymco SuperNEX, geïntroduceerd in 2018:
Dit kan je interesseren:
