69,32% van de chauffeurs geeft niets om de bandenspanning
Tijdens de Good Pressure Week (4-8 oktober) controleerden specialisten de bandenspanning en de staat van het loopvlak. Uit enquêtes op stations blijkt dat 69,32% van de auto's een verkeerde spanning had - dit is 2% minder dan het jaar ervoor.
Tijdens de 6e nationale campagne “Druk onder controle”, georganiseerd door Michelin en Statoil, werden 14 mensen gecontroleerd. auto's. Dit jaar leken chauffeurs uit het woiwodschap Świętokrzyskie zich het meest bewust van het belang van spanning, waarbij een onjuiste bandenspanning 51,27% bedroeg. Het ergste waren de inwoners van het woiwodschap Lubuskie. Aan de andere kant leverde het controleren van de staat van de door de Polen gebruikte banden goede resultaten op. De gemiddelde profieldiepte is 5,03 mm; een band met een profiel van 1,6 mm is in Polen goedgekeurd voor gebruik op de weg.
Het niveau van chauffeursbewustzijn in de afzonderlijke provincies liep sterk uiteen. In het woiwodschap Świętokrzyskie – 51,27 procent. van de geteste voertuigen had een verkeerde druk, wat in Polen het beste resultaat bleek te zijn. De volgende plaatsen in de enquête werden ingenomen door: Pommeren (57,26%) en West-Pommeren (57,66%). De slechtste resultaten waren: Lubusz, waar uit metingen bleek dat 77,18% van de bestuurders onjuist opgepompte banden gebruikt, en Warmia-Mazurië - 76,68% van de geteste voertuigen had een onjuiste bandenspanning. Op landelijk niveau bleek uit metingen dat dit 69,32 procent was. Chauffeurs gebruiken verkeerd opgepompte banden, wat betekent dat slechts 30,68% van de chauffeurs de juiste bandenspanning heeft.
Uit de resultaten van de ‘Pressure under Control’-campagne bleek ook dat het 8,17 procent was. Van alle in Polen geteste auto’s was de bandenspanning ruim 1 bar lager dan aanbevolen door autofabrikanten, en maar liefst 29,02% tussen de 0,5 en 0,9 bar lager. Dit niveau vormt een ernstig risico voor de rijveiligheid. Experts van Michelin adviseren om de bandenspanning regelmatig te controleren: één keer per maand en vóór elke volgende reis. Een daling van de bandenspanning treedt op natuurlijke wijze op als gevolg van het gebruik van een voertuig, maar kan ook worden veroorzaakt door een daling van de omgevingstemperatuur en zelfs kleine schade aan het loopvlak. Een onjuiste bandenspanning vermindert de tractie, verlengt de remafstand en vergroot het risico op bandexplosie. De juiste bandenspanning verbetert niet alleen de veiligheid, maar zorgt ook voor een langere levensduur van de banden en een lager brandstofverbruik. Een auto die op banden rijdt met een 20% lagere spanning dan aanbevolen, verbruikt gemiddeld 2% meer brandstof.
De druk moet “koud” worden gecontroleerd - niet eerder dan een uur na het stoppen van de auto of na maximaal 3 kilometer met lage snelheid te hebben gereden. De bandenspanning moet binnen de aanbevelingen van de voertuigfabrikant liggen en overeenkomen met de huidige belading van het voertuig. Sinds 2005, toen we met de campagne begonnen, is het bewustzijn van de Polen over het probleem met ongeveer 17% toegenomen. Zes jaar geleden gebruikte 6% van de automobilisten banden met de verkeerde spanning. Vandaag – minder dan 87.9%. We kunnen dit als het succes van onze actie beschouwen. – zei Iwona Jabłonowska van Michelin Polska. – Veel automobilisten realiseren zich nog steeds niet het belang van de juiste bandenspanning. Maar we zijn blij dat we met de campagne Bloeddruk onder controle ieder jaar een groeiende groep automobilisten kunnen bereiken en hen kunnen voorlichten over verkeersveiligheid.
Uit het onderzoek blijkt dat de overgrote meerderheid van de voertuigen de juiste profielconditie had, en dat de nationale gemiddelde profieldiepte 5,03 mm bedraagt, terwijl het minimaal aanvaardbare profiel 1,6 mm bedraagt, aldus Anna Pascht, hoofd Marketing bij Euromaster Polska. – We zijn blij dat Polen zich bewust zijn van de gevaren van het gebruik van banden in slechte staat en dat de meeste van hen banden met de juiste profieldiepte gebruiken.
