5 mythes over veiligheidsgordels die mensen in gevaar brengen
Inhoud
Veel automobilisten onderschatten het belang van de veiligheidsgordel en verwaarlozen deze beschermingsmaatregel. Tegelijkertijd denken maar weinig mensen dat alle regels zijn ontwikkeld om fatale fouten te voorkomen. Ingenieurs en ontwerpers hebben gezorgd voor de aanwezigheid van een gordel in een moderne auto, wat betekent dat deze echt nodig is. Dus de belangrijkste misvattingen die levens kunnen kosten.
Als je een airbag hebt, kun je je gordel niet vastmaken
De airbag is veel later ontwikkeld dan veiligheidsgordels en is een accessoire. Zijn actie is alleen ontworpen voor de vastgemaakte passagier.
Het duurt maximaal 0,05 seconden om het kussen te openen, wat betekent dat de snelheid van schieten enorm is. In het geval van een ongeval snelt een losgemaakte bestuurder naar voren en een kussen snelt naar hem toe met een snelheid van 200-300 km / u. Een botsing met deze snelheid met een object leidt onvermijdelijk tot letsel of de dood.
Een tweede optie is ook mogelijk, niet minder betreurenswaardig, bij hoge snelheid zal de bestuurder het dashboard ontmoeten nog voordat de airbag tijd heeft om te werken. In een dergelijke situatie zal de riem de voorwaartse beweging vertragen en heeft het beveiligingssysteem de tijd om de vereiste bescherming te bieden. Om deze reden moet u, zelfs als deze is vastgemaakt, zo gaan zitten dat er minimaal 25 cm tussen het stuur en de borst zit.
De airbag is dus alleen effectief in combinatie met een riem, anders zal het niet alleen niet helpen, maar de situatie ook verergeren.
Riem belemmert beweging
Met moderne gordels kan de bestuurder elk apparaat voor het paneel bereiken: van de radio tot het handschoenenkastje. Maar uitreiken naar het kind op de achterbank zal niet meer werken, de gordel zal interfereren. Als dit de beweging beperkt, is het beter om het de mogelijkheden van de bestuurder en passagiers te laten beperken dan dat de afwezigheid ervan tot verwondingen zal leiden.
De riem zal de beweging niet belemmeren als u soepel beweegt, zodat de schokgevoelige vergrendeling niet werkt. Een vastgemaakte veiligheidsgordel is meer een psychologisch ongemak dan een echt ongemak.
Kan letsel veroorzaken bij een ongeval
De gordel kan bij een ongeval zelfs letsel veroorzaken. Het kan leiden tot schade aan de cervicale wervelkolom wanneer, als gevolg van een ongeval, de gordel al heeft gewerkt en het lichaam door traagheid naar voren beweegt.
In andere gevallen zijn de chauffeurs grotendeels zelf de schuldige. Er zijn aanhangers van de zogenaamde "sportlanding", dat wil zeggen liefhebbers van liggend rijden. In deze positie zal de bestuurder bij een ongeval nog lager uitglijden en fracturen van de benen of wervelkolom oplopen, en de riem zal als een strop werken.
Een andere reden voor letsel door de riem is de onjuiste hoogte-instelling. Meestal gebeurt dit wanneer ze proberen een kind vast te maken met een riem voor volwassenen, die is ontworpen voor andere dimensies. Bij een ongeval en plotseling remmen is een sleutelbeenbreuk mogelijk.
Daarnaast kunnen grote sieraden, voorwerpen in borstzakken en andere zaken schade veroorzaken.
Deze verwondingen zijn echter niet te vergelijken met verwondingen die een losgeraakte bestuurder of passagier in dezelfde situatie zou kunnen hebben opgelopen. En onthoud dat hoe minder kleding tussen het lichaam en de riem, hoe veiliger.
Een vastgebonden volwassene kan een kind in zijn armen houden
Om te begrijpen of een volwassene een kind in zijn armen kan houden, gaan we naar de natuurkunde en onthouden dat kracht massa is vermenigvuldigd met versnelling. Dit betekent dat bij een ongeval met een snelheid van 50 km / u het gewicht van het kind 40 keer zal toenemen, dat wil zeggen dat u in plaats van 10 kg alle 400 kg moet vasthouden. En het is onwaarschijnlijk dat het zal lukken.
Dus zelfs een vastgebonden volwassene zal het kind niet in zijn armen kunnen houden, en het is niet moeilijk voor te stellen wat voor soort verwondingen een kleine passagier kan oplopen.
Geen veiligheidsgordel nodig op de achterbank
De achterstoelen zijn veel veiliger dan de voorstoelen - dit staat buiten kijf. Daarom geloven velen dat je daar je veiligheidsgordel niet kunt vastmaken. In feite is een losgeraakte passagier niet alleen een gevaar voor zichzelf, maar ook voor anderen. In de vorige paragraaf werd getoond hoe de kracht toeneemt bij plotseling remmen. Als een persoon met zo'n kracht zichzelf slaat of een ander duwt, kan schade niet worden vermeden. En als de auto ook omslaat, zal zo'n zelfverzekerde passagier niet alleen zichzelf doden, maar ook door de cabine vliegen en anderen verwonden.
U moet dus altijd uw gordel omdoen, zelfs als u op de achterbank zit.
Wat de vaardigheid van de bestuurder ook is, er gebeuren onvoorziene situaties op de weg. Om later niet in je ellebogen te hoeven bijten, is het beter om vooraf voor de veiligheid te zorgen. Moderne veiligheidsgordels belemmeren het autorijden immers niet, maar redden echt levens.
