3 manieren om het terreinvermogen van elke auto te vergroten
Elke autoliefhebber moet over ruw terrein rijden. Afhankelijk van de tijd van het jaar en de weersomstandigheden zijn sommige delen van de route zelfs met een SUV moeilijk te overwinnen, dus elke bestuurder moet op de hoogte zijn van de belangrijkste manieren om de crosscountry-capaciteiten van zijn auto te vergroten: de capaciteiten van de auto om verschillende obstakels te overwinnen die zich onderweg voordoen.
Zandwagen
De vertaling van de term "zandwagen" - zandpad - geeft al het type off-road aan waar dit apparaat wordt gebruikt. "Paden" helpen echter niet alleen zand te overwinnen, maar ook andere niet-verdichte bodems: drassige klei, veenmoeras of sneeuw.
Dit wordt bereikt doordat:
- de rupsbanden voorkomen dat het wiel in losse grond graaft;
- verdeel het gewicht van de machine over een groot draagoppervlak;
- kunnen worden gebruikt als miniatuurbruggen om kleine obstakels (groeven en stenen) te overwinnen.
De eenvoudigste analoog van een baan is een houten plank die de bestuurder onder het stuur plaatst om uitglijden te voorkomen.
Tegenwoordig is er een groot aanbod zandwagens te koop, variërend in uitvoering en materiaal. Deze apparaten zijn meestal gemaakt van ijzer, aluminium, plastic of composieten.
Elk materiaal heeft zijn eigen voor- en nadelen. Metalen exemplaren zijn zeer duurzaam, maar veel zwaarder dan plastic exemplaren. Kunststof tracks krijgen na het buigen hun vorm terug, maar worden broos bij lage temperaturen. Het gebruik van composietmaterialen verhoogt de kosten van het product aanzienlijk.
Door hun ontwerp zijn tracks:
- plaat - de meest betrouwbare en functionele (lengte van 1 tot 2 m, oppervlak met ribbels en perforaties voor betere grip op het wiel);
- vouwen - duurzaam, gemakkelijk te transporteren, maar op het verkeerde moment kunnen ze bezwijken onder het gewicht van de machine;
- flexibel - oprollen, wanneer ze onder de banden worden geplaatst, helpen ze uitglijden te voorkomen;
- opblaasbaar - als ze niet zijn opgeblazen, kunnen ze vanwege het gegolfde oppervlak worden gebruikt als antislipmatten, en als ze gevuld zijn met lucht, helpen ze kleine slootjes te overwinnen;
- bussporen - kunnen bovendien worden gebruikt om brandstof op te slaan, maar bij gebruik als "aanhangwagen" zijn ze van korte duur.
Wielkettingen
De belangrijkste functie van sneeuwkettingen is het vergroten van de tractie tussen de wielen en het wegdek. Ze kunnen nuttig zijn op delen van de weg die bedekt zijn met modder, sneeuw of ijs.
Elke sneeuwketting bestaat uit buitenste en binnenste radiale kettingen of kabels die rond de omtrek van het wiel lopen en deze met dwarsbalken verbinden.
Afhankelijk van het materiaal waaruit de dwarshaken zijn gemaakt, zijn wielkettingen onderverdeeld in:
- stijf - dwarsbalken in de vorm van metalen kettingen;
- zacht - dwarshaken gemaakt van versterkt rubber of plastic.
Deze apparaten verschillen ook:
- op maat - afhankelijk van de breedte en diameter van het autowiel;
- dwarsbalkverbindingspatroon - ladder, diagonaal, ruiten, honingraten;
- op materiaal - staal, aluminium, plastic, titanium;
- afhankelijk van de grootte en vorm van de schakel zelf (kettingelement of nok).
Wielkettingen worden geselecteerd afhankelijk van de route die de bestuurder het vaakst aflegt.
Als de auto het grootste deel van de tijd op de snelweg rijdt en een klein deel zich in zware offroad-omstandigheden bevindt, is het beter om stijve kettingen te gebruiken. Tegelijkertijd zal de autoliefhebber de snelheid van meer dan 40 km/u nog steeds niet kunnen overschrijden en zal de bandenslijtage minder zijn.
Als de route bestaat uit regelmatig afwisselende normale delen van het wegdek en lichte offroad-omstandigheden, is het beter om zachte kettingen op de wielen te leggen. De bestuurder kan snelheden tot 80 km/u halen en de banden slijten minder.
Noodklemmen
Antislip autoklemmen (armbanden) zijn een uitstekend alternatief voor wielkettingen.
Hun belangrijkste voordeel is het gemak van installatie op een wiel, zelfs als het al in een offroad-val is gevallen. De armbanden vergroten de grip van het wiel op het wegdek en zijn geschikt voor zowel modder als ijs.
Klemmen verschillen ook qua ontwerp, materiaal en maat.
Of het de moeite waard is om apparaten te kopen en te gebruiken om de crosscountryvaardigheden te verbeteren of om rond te komen met spijkerbanden, is aan de autoliefhebber om te beslissen. Maar als u een lange reis langs een onbekende route maakt, is het raadzaam om naast een schop en een sleepkabel ook zandwagens mee te nemen, dan in ieder geval kettingen of antislipklemmen.
