1938. Peugeot vindt derivaten uit.
Inhoud
Niet iedereen weet het Peugeot autofabrikant die op de een of andere manier de "derivaten"-sector heeft uitgevonden, begon hij in 1938 met de productie van bedrijfswagens afgeleid van pechwagens (aka familie of stationwagon).
De eerste afgeleide was de Peugeot 202.
Dus in 1938 lanceerde Leo de eerste afgeleide 202 U Geproduceerd 3.112 1946 exemplaren. Over XNUMX 202UB, geproduceerd in slechts vijf maanden in een hoeveelheid van 2.122 eenheden, voordat hij het stokje doorgaf 202 HU, uitgerust met Lockheed hydraulische remmen, werden 30.358 voertuigen verkocht.
Motor 202
Een onderscheidend stijlkenmerk van de 202 was de voorkant, met een paar koplampen achter de grille. De serie was ook uitgerust met een 4 cc 1.133-cilinder benzinemotor. Zie, beschikbaar in twee versies: 30 CV (202 U) en 26 CV (latere modellen, met een "regulator", een soort snelheidsbegrenzer).
Drie opties:
Deze Peugeot modellen werden in 3 uitvoeringen aangeboden. “reclame”, Met een laadvermogen van 500 kg is de carrosserie vrijwel identiek aan de Break Canadienne, de zijkanten zijn bekleed met bakeliet. Van "busje“Met een achterkant boven de cabine en een laadvermogen van 7 cu. M. De ambulances zijn teruggetrokken. Eindelijk, "transportbandIn feite was er een pick-up met luifel met een laadvermogen van 800 kg.
Peugeot 203 U is gearriveerd
In oktober 1949 maakte het model zijn debuut. 203 U, achtergelaten als cabinechassis, dekzeilwagen, ambulance, bestelwagen en plaatstalen bestelwagen. In 1950 kwam er ook een busje. 203 U6In 1952 verscheen een variant met een verminderde capaciteit, ontworpen voor leveringen in de stad.
De 203 in de versies U6 en U8 zette de technische en esthetische evolutie van de familieversies voort, met uitzondering van de gelakte bumperbouten. In 1957 werd de 203 U-reeks teruggebracht tot een variant plaatwerk busje bleef tot 1959 op de prijslijst staan.
Peugeot 403 U pick-up
Toen 203 het podium verliet, kwam het model binnen 403 U, met laadbak en cabinevloer. De versie is ook met hen aangekomen Breek het busje, een chassis met lange wielbasis en zijruiten met panelen: het werd tot 1962 zonder succes geproduceerd.
Aan de andere kant was het een pick-up die populair werd in Frankrijk, Europa en ook in Frans Afrika, en werd gewaardeerd om zijn betrouwbaarheid en onderhoudsgemak.
Succes van de 403-serie
In 1958 kwam Peugeot uit Diesel Indenor-motoren 1816 In 1960 verscheen een nieuwe serie 403 B. Terugtrekking uit de markt voor bedrijfsvoertuigen op basis van de 403 zou komen na tien jaar eervolle carrière in 1967 met de notering 404 Pauze. Het verhaal gaat verder...
