185 verkeerspolitiebevel - lees bijgewerkt 2015-2016
Als we de grondwet van een staat nemen, dan zal die onder andere zeker een artikel bevatten dat zegt dat alle burgers gelijk zijn voor de wet.
In de Russische grondwet wordt dit het negentiende artikel:
- iedereen is gelijk voor de wet, ongeacht ras, geslacht, nationaliteit, taal en houding (of niet) ten opzichte van religie.
We kunnen echter zowel aan het voorbeeld van ons land als aan het voorbeeld van de meeste andere landen vaak zien dat deze gelijkheid uitsluitend de jure of alleen op papier wordt verkondigd. Maar in feite zijn sommige mensen voor de wet "een beetje gelijker" dan alle anderen.
Dit feit kan op verschillende manieren worden verklaard: sociale status, geld beslist alles, connecties en kennissen met de juiste mensen, behoren tot een hogere kaste, enzovoort.
Maar er kan nog een eenvoudige verklaring worden gevonden: niet alle mensen nemen de moeite om minstens dezelfde grondwet op te halen en te lezen over hun rechten. De praktijk leert dat een persoon die de wet begrijpt altijd in staat zal zijn om zijn rechten op elk gebied te verdedigen: arbeidsconflicten, probleemleningen, bureaucratische wetteloosheid in het veld, enzovoort.
Chauffeurs moeten niet alleen hun rechten kennen, maar ze moeten gewoonweg van vitaal belang zijn, aangezien ze elke dag vertegenwoordigers van de wet ontmoeten in de persoon van verkeerspolitie-inspecteurs. En om te weten wat is toegestaan voor de verkeerspolitie en verkeerspolitie, en wat verboden is, moet u een dergelijk document bestuderen als "Orde van het Ministerie van Binnenlandse Zaken nr. 185", dat in september 2009 van kracht werd. Sindsdien zijn er verschillende wijzigingen in aangebracht, die de essentie ervan niet bijzonder hebben beïnvloed.
Wat regelt 185 verkeerspolitie bestellen?
In dit besluit wordt het takenpakket van verkeerspolitieagenten duidelijk omschreven. Dit is een vrij groot document, bestaande uit ongeveer 20-22 pagina's. Als we allerlei preambules, verwijzingen naar andere normatieve en wetgevende wetten, artikelen van de Grondwet en toelichtingen geschreven in een voor de gewone man onbegrijpelijke klerikale taal overslaan, dan kunnen we de hoofdlijnen uitlichten:
- wie het recht heeft om het verkeer te controleren en te regelen;
- wie als verkeersdeelnemer kan worden aangemerkt;
- hoe medewerkers DD-deelnemers moeten behandelen;
- een lijst met bevoegdheden van werknemers (hier worden alle procedures aangegeven, van aanpassing tot hechtenis, een verbod om een voertuig te besturen of zelfs arrestatie);
- hoe verkeersagenten naar hun post moeten kijken;
- hoe ze het verkeer moeten regelen;
- welke speciale apparatuur ze kunnen gebruiken;
- wat kunnen de redenen zijn om automobilisten en voetgangers aan te houden;
- wanneer de bestuurder uit zijn auto moet stappen en wanneer niet;
- onder welke voorwaarden kan een inspectie, verificatie van nummers, verificatie van documenten, huiszoeking worden uitgevoerd;
- hoe de inspecteur verplicht is een besluit-ontvangstbewijs boete op te maken;
- Hoe te testen op alcoholintoxicatie.
En er zijn nog veel meer vragen die elke bestuurder echt interesseren in deze wet. Maar het belangrijkste is dat al deze kennis echt in de praktijk kan worden gebruikt om iemands onschuld of onwettigheid van de acties van een verkeersagent te bewijzen.
Kortom, het is simpelweg onmogelijk om alle aspecten van Order 185 in zo'n kleine tekst te beschouwen, daarom raadt het team van het Vodi.su-stuurprogrammaportaal zijn lezers ten zeerste aan om deze wet te downloaden (onderaan de pagina), deze wet af te drukken, aandachtig te lezen en onthoud de belangrijkste punten.
Bij enkele punten staan we kort stil.
Hoe moeten verkeersagenten zich gedragen?
De controle op de naleving van de verkeersregels wordt uitgevoerd door:
- federaal bestuursorgaan van de verkeerspolitie;
- regionale afdelingen van de verkeerspolitie - district, stad, regionaal, regionaal;
- vertegenwoordigers van het ministerie van Binnenlandse Zaken (politie) bij speciale faciliteiten of op het gebied van verschillende operaties.
Alle personen die zijn toegelaten tot de uitvoering van dergelijke taken, voornamelijk inspecteurs van de verkeerspolitie, moeten in uniform zijn, een genummerd insigne op hun borst hebben en een dienstcertificaat hebben.
Een heel belangrijk punt is dat ze de deelnemers aan de DD (verkeer) beleefd moeten aanspreken, op "Jij", hun certificaten moeten presenteren, duidelijk de reden voor de stop moeten uitleggen (we zullen dit probleem hieronder bespreken), ze mogen het gebruik niet verbieden van voicerecorders of videorecorders. De inspecteur kan op zijn beurt het gesprek ook opnemen op video of audio.
Documenten moeten zorgvuldig worden behandeld. Als er geld in het document zit, is de inspecteur verplicht het terug te geven en te vragen de VU over te dragen zonder vreemde papieren.
In extreme gevallen mag geweld worden gebruikt - de inspecteur "is verplicht illegale handelingen ter plekke te stoppen" als er een duidelijke dreiging voor hem of anderen is.
Controle kan worden uitgeoefend:
- op een rijdende of stilstaande patrouillewagen;
- te voet;
- op een vaste post.
Het gebruik van elk ander voertuig is verboden, met uitzondering van patrouillevoertuigen. Controle kan worden uitgevoerd in verborgen of open vormen, maar volledig in overeenstemming met de vereisten van de wet.
Vervolgens komt een hele lijst met items die uitleggen wat wegcontrole is, wie de deelnemers aan de DD zijn, enzovoort.
Foto uit het document.
Redenen om DD-deelnemers te stoppen
De alinea's 63 tot en met 83 zijn het meest interessant - ze geven uitleg over de redenen voor het stoppen van voertuigen of voetgangers, en hoe verkeerspolitieagenten en weggebruikers zich in een bepaalde situatie moeten gedragen.
De redenen om te stoppen zijn als volgt:
- niet-naleving van het voertuig met de bedieningsregels - verlichtingsapparatuur, vuile nummers, overbelasting, storingen, enzovoort;
- overtreding van verkeersregels door een bestuurder of een voetganger;
- de aanwezigheid van oriëntaties voor het vangen en vasthouden van het voertuig op de gezochte lijst;
- het uitvoeren van verschillende speciale operaties;
- je moet een auto gebruiken om illegale acties te onderdrukken;
- hulp aan slachtoffers, getuigen van het ongeval horen.
Houd er rekening mee dat het simpelweg stoppen van de auto en het vragen om documenten ervoor te overleggen, alleen is toegestaan bij verkeerspolitieposten.
Als u wordt aangehouden, moet de inspecteur de stopplaats aangeven, onmiddellijk naar boven komen, de reden uitleggen en een attest overleggen.
De bestuurder mag het voertuig alleen verlaten in de volgende gevallen:
- problemen oplossen;
- als er een geur van alcohol of tekenen van bedwelming is;
- om carrosserienummers en VIN-code te controleren;
- om slachtoffers te helpen of als dit nodig is voor de uitvoering van een gerechtelijke procedure.
Ook kunnen zij gedwongen worden de auto te verlaten als de bestuurder naar het oordeel van de werknemer een gevaar kan vormen voor hem persoonlijk of voor andere deelnemers aan de DD.
De verkeersagent heeft het recht om de bestuurder te vragen de locatie van de auto te wijzigen als hij:
- interfereert met andere DD-deelnemers;
- onderweg zijn is gevaarlijk.
Ook kan de bestuurder, indien de zaak dit vereist, worden aangeboden om over te stappen op een patrouillewagen.
In de bestelling zelf worden al deze punten in meer detail beschreven en we raden u aan rechtstreeks contact op te nemen met de oorspronkelijke bron om te weten hoe u zich moet gedragen in een bepaalde situatie die zich onderweg kan voordoen.
Hieronder volgen enkele punten over hoe werknemers zich dienen te gedragen bij het niet voldoen aan hun verzoek om te stoppen:
- overdracht van informatie aan andere posten of aan de dienstdoende persoon;
- zet de achtervolging in en neem maatregelen om een stop te forceren.
Een gedwongen stop kan zowel worden uitgevoerd door patrouilletroepen als door het oproepen van versterkingen, tot aan de luchtvaart en speciale uitrusting. Wegen kunnen worden afgesloten. Wegen blokkeren met vrachtwagens is toegestaan om reëel gevaar voor anderen te voorkomen. Bovendien, als de wet het bepaalt, kan de inspecteur ook vuurwapens gebruiken - kortom, het is beter om onmiddellijk te stoppen dan het vuur op zich te nemen.
Paragrafen 77-81 zijn gewijd aan het onderwerp van het stoppen van een voetganger als hij de verkeersregels heeft overtreden.
Beslissing-ontvangst op de uitgifte van een boete
Na twee dozijn paragrafen gewijd aan de verificatie van documenten en afstemming van nummers, wordt een ander belangrijk onderwerp overwogen: het opleggen van boetes.
De werknemer hoeft alleen een kwitantie af te geven als de overtreder instemt met een dergelijke beslissing en zijn schuld niet ontkent. Zoals we ons herinneren uit het Wetboek van Administratieve Overtredingen, wordt voor veel overtredingen het exacte bedrag van de boete niet aangegeven (van 500 tot 800 roebel of van 3000 tot 4000 roebel), er kan ook alleen een waarschuwing zijn voor sommige overtredingen.
Het exacte bedrag wordt door de inspecteur zelf voorgeschreven, rekening houdend met diverse verzachtende omstandigheden en de vermogenstoestand van de bestuurder.
Als een minderjarige die al 16 jaar oud is verkeersregels overtreedt, kan er ter plekke geen boete worden opgelegd, omdat de officier van justitie op de hoogte moet worden gebracht van al dergelijke administratieve overtredingen, dus wordt er een overtredingsprotocol opgesteld en overgedragen aan de bevoegde autoriteiten. Hetzelfde geldt voor cadetten en militairen.
De bon wordt in tweevoud uitgereikt, waarop de werknemer zijn gegevens, de datum, het tijdstip van de overtreding, het bedrag en alle details voor het betalen van de boete vermeldt.
Verder gaat het besluit in op andere punten, bijvoorbeeld hoe een verhoor wordt gevoerd of hoe een onderzoek naar dronkenschap wordt uitgevoerd. Er zijn ook clausules met betrekking tot verwijdering uit het beheer, dus we raden u aan om Order 185 hieronder te downloaden en er volledig vertrouwd mee te raken.
Download de volledige tekst van Order 185 van het Ministerie van Binnenlandse Zaken.
Deze video laat zien hoe order 185 wordt geschonden.
Bezig met laden…
