10 geboden
- Elke motorrijder die je tegenkomt
- Uw passagier zal u hierover informeren
- paranoïde zul je
- U kondigt uw aanwezigheid aan
- nuchter zul je zijn
- Uw beschermingsmiddelen die u zult dragen
- Je zult rusten
- Uw wijzigingen die u gaat aanbrengen
- De wetten die u zult volgen
- De automobilist die je zult respecteren
Reacties
Dit is een poging om de overlevingsregels voor elke motorrijder samen te vatten. Alle opmerkingen zijn welkom om deze basisregels te verduidelijken.
Opmerking: deze lijst is niet gerangschikt in volgorde van vrijwillig belang.
U kunt kiezen tussen V tenen of voetteken vooruitstekend. Het hangt allemaal af van uw controle over uw machine. Laat in ieder geval het stuur niet los! Je hebt ook het recht om de automobilist te bedanken die je een zitplaats heeft gegeven.
Allereerst een die nog nooit eerder bij je is geïnstalleerd, zodat je hem niet kwijtraakt bij het opstarten.
Over en voor alles: automobilisten (en niet alleen degenen die aan de telefoon praten), vooral tijdens het rijden tussen rijen auto's, olie op de vloer, schuifdaken, regen, vloermarkeringen, kasseien, flitsen...
Koplampgong, claxon, het is allemaal goed om te voorkomen dat de pinguïn voor je plotseling besluit de verbinding te verbreken, indien mogelijk zonder te knipperen en te rinkelen. Goed nieuws: de afgelopen weken leidde een telefoon tijdens het rijden en het niet hebben van een richtingaanwijzer bij het afslaan tot verkeersboetes.
Afgezien van de misdaad en de straf die het kan vertegenwoordigen, is het gek dat reflexen, zintuigen afnemen met een beetje alcohol in het bloed en op een motorfiets is het erger dan in een auto.
Jas, handschoenen, broek, helm, laarzen, leren pak... kortom, kom er beschermd uit. Vermijd nylon pads die verbranden als ze uitglijden. Het is beter om nieuwe spijkerbroeken en jassen te hebben dan onbewerkt leer (en het is lelijk om te zien). Het is echter beter om veters te vermijden. Dit is flauw. Maar een gier die vast komt te zitten in de versnellingspook is een gegarandeerde kom. Ik controleerde. Ik draag geen veterschoenen meer op een motor.
Vermoeidheid komt snel en inkt, zodra er bij een val geen carrosserie meer is, is het dus altijd beter om rustig te stoppen of te vertrekken.
Voor een lange levensduur, leven en motorfiets. Remmen die loslaten of falen, zoals een kamer die breekt door trillingen... beter voorkomen.
Ik heb het hier over wat verplicht is (vergunning, verzekering) en wegcode: vooral rode en zelfs oranje lichten (om te voorkomen dat degenen die met je eigen oranje beginnen en niet hun groene), richtingaanwijzers (goedgekeurd, anders gaan we niet tot ziens), verbrande stops, rechts inhalen...
Zonder terug te gaan naar het veelvuldige gevecht, retro de lat raken omdat een automobilist je niet zou laten passeren, zal niets anders doen dan het slechte algemene imago van de motorrijders versterken.
Let op: dit staat een kleine uitleg van de volgende stop niet in de weg.
