Vloeibaar rubber voor auto's - recensies, video's, voor en na foto's, toepassing

Vloeibaar rubber voor een auto wint geleidelijk aan aan populariteit onder automobilisten, het is een enorme concurrent van vinylfilms voor het inpakken van een auto.

Vloeibaar rubber wordt veel gebruikt voor het schilderen van zowel individuele carrosserie-elementen als auto's in het algemeen. Hoewel het woord "schilderen" hier vervangen moet worden door de woorden "aanbrengen of coaten", aangezien dit product als gewone verf wordt aangebracht met een spuitbus of spuitpistool, maar na droging kan worden verwijderd als een gewone film.

Over alles in orde.

Wat is vloeibaar autorubber?

Vloeibaar rubber, of beter gezegd, naadloos gespoten waterdichting, is in feite een tweecomponenten mastiek, een polymeer-bitumen wateremulsie. Het wordt geproduceerd op speciale apparatuur in de fabriek.

1. Het verwarmde mengsel van bitumen en water wordt door colloïdmolens geleid, waardoor de bitumendruppels worden vermalen tot deeltjes van enkele microns groot.
2. Daarna volgt een modificatiefase, waardoor het mengsel wordt verrijkt met polymeren en de eigenschappen krijgt van een modifier-latex.

Het belangrijkste voordeel is het vermogen om zich aan bijna elk oppervlak te hechten en het vloeit zelfs niet van verticale oppervlakken bij hoge temperaturen.

Dergelijke rubber verliest zijn eigenschappen niet bij temperaturen van min 55 tot plus 90 graden. Het is ook belangrijk op te merken dat hechting aan het materiaal op moleculair niveau plaatsvindt. Met dit alles is het gemakkelijk te verwijderen, leent het zich niet voor ultraviolette straling en heeft het een hoge slijtvastheid.

Tegelijkertijd is dit materiaal absoluut onschadelijk, bezit het geen giftigheid en bevat het geen oplosmiddelen. Het wordt niet alleen gebruikt voor toepassing op auto's, maar ook in de bouw.

Vloeibaar rubber is niet bang voor contact met water en andere agressieve stoffen, zoals benzine, remvloeistof, motorolie of reinigingsmiddelen. Het beschermt de carrosserie van uw auto tegen corrosie en kleine beschadigingen. Als er na verloop van tijd gebreken optreden, volstaat het om een ​​nieuwe laag rubber op het beschadigde gebied aan te brengen.

Na verloop van tijd wordt de laag vloeibaar rubber steviger, er kunnen verf- en laklagen overheen worden aangebracht.

Aanvankelijk werd vloeibaar rubber alleen in het zwart geproduceerd, maar met behulp van verschillende additieven kan de kleur eenvoudig worden gewijzigd en kunt u eenvoudig elke kleur bestellen - zwart, grijs, groen, geel.

Welnu, het belangrijkste voordeel voor automobilisten is dat vloeibaar rubber minder kost dan vinylfilms, en het is veel gemakkelijker om ermee te werken, omdat het met een spuitbus of spuitpistool kan worden aangebracht op alle complexe oppervlakken - velgen, naamplaatjes, spatborden, bumper, enzovoort.

Het wordt ook gebruikt voor toepassing op bijvoorbeeld interieurelementen - voordashboard, deuren. Als het rubber is uitgehard, voelt het aangenaam aan en komt er geen geur uit.

Fabrikanten van vloeibaar rubber voor auto's

Tegenwoordig kunt u bij veel fabrikanten vloeibaar rubber bestellen, maar er zijn verschillende onbetwiste leiders op dit gebied, wiens producten het meest in trek zijn bij kopers, niet alleen automobilisten, maar ook bouwers.

Amerikaans bedrijf Performix publiceert dit materiaal onder zijn eigen merk -plastic onderdompeling. Dit merk produceert een breed scala aan producten:

• Rubber Dip Spray - klaar voor dip (toepassing) vloeibaar rubber dat een kleurstof bevat, dat wil zeggen, u kunt elke kleur kiezen;
• kleurloze basisadditieven - Plasti Dip Pearls;
• kleurstoffen;
• anti-kras coatings.

Performix is ​​​​een leider op dit gebied, maar elke succesvolle uitvinding wordt met succes opgepikt door Chinese bedrijven en nu kunt u, samen met Plasti Dip, vloeibaar rubber bestellen: Vloeibare rubberen coating of Rubberen verf, Shenzhen regenboog.

Zowel in Rusland als in Oekraïne worden productiefabrieken geopend, omdat hiervoor niet veel geld nodig is - het volstaat om een ​​​​productielijn te bestellen.

Vloeibaar rubber wordt niet alleen gebruikt bij het tunen van auto's, maar ook in de bouw, wat de populariteit en winstgevendheid van de productie aanzienlijk vergroot.

Volgens beoordelingen hebben Chinese producten een aantal nadelen, bijvoorbeeld een zwakke of vice versa sterke hechting, dat wil zeggen dat de film erg snel loslaat, hoewel hij minstens twee jaar moet meegaan, of hij kan niet worden verwijderd wanneer dat nodig is. Maar kopers worden in de eerste plaats aangetrokken door lage kosten.

Veel bedrijven uit Duitsland, Spanje en Japan produceren vloeibaar rubber onder de licentie van Plasti Dip.

Kijk ook eens naar de onlangs geïntroduceerde merknaam Liquid Vinyl - Lura. Dit product komt uit Italië en doet niet veel onder voor Plasti Dip. Het hecht ook goed op alle oppervlakken, is niet bang voor hoge en lage temperaturen, is gemakkelijk aan te brengen en te verwijderen.

Ook brachten de Italianen een speciaal stuk gereedschap uit waarmee vloeibaar rubber eenvoudig van de carrosserie kan worden afgewassen.

Volgens veel kenners is Liwrea een zeer degelijke vervanger van Plasti Dip, aangezien de Italianen rekening hielden met alle fouten van hun Amerikaanse collega's. Bovendien wordt dit merk nog niet erg goed gepromoot, dus u zult geen namaakproducten vinden - alleen originele producten.

Hoe vloeibaar rubber aanbrengen?

Toepassing bestaat uit verschillende fasen:

• oppervlaktevoorbereiding - het oppervlak volledig wassen, alle stof en vuil verwijderen en vervolgens grondig drogen;
• bereiding van mastiek - het moet grondig worden gemengd, volgens de instructies, er zijn ook speciale concentraten die in een bepaalde verhouding met water moeten worden gemengd;
• applicatie - aangebracht in meerdere lagen.

Als de kleur van het rubber overeenkomt met de "oorspronkelijke" kleur, dan 3-5 lagen zijn voldoende mastiek van dezelfde kleur. Als je de kleur volledig wilt veranderen, heb je overgangslichter of donkerdere tonen nodig, waarop de hoofdkleur wordt aangebracht. Het aanbrengen van bijvoorbeeld rood op zwart zonder substraat - overgangstonen - is ongewenst, omdat het niet mogelijk zal zijn om een ​​verzadigde kleur te verkrijgen.

Als je de kleur na verloop van tijd beu wordt, kan deze als een gewone film worden verwijderd.

Video van een van de fabrikanten. Een voorbeeld van het groen lakken van een BMW 1-serie.

In deze video kunt u zien hoe professionals vloeibaar rubber voorbereiden en aanbrengen op de Golf 4.

Bezig met laden…