De celcentrale 4680 bij Berlijn moet over twee jaar klaar zijn. Wacht, hoe zit het met model Y?
Een interessante uitspraak van Jörg Steinbach, minister van Economische Zaken van Brandenburg (Duitsland). Hij beweert dat de 4680-celfabriek in Grünheide (Duitsland), samen met de Giga Berlin die momenteel in aanbouw is, over ongeveer twee jaar operationeel zou kunnen zijn, dat wil zeggen begin 2023. Maar hoe zit het met de Model Y, die dit jaar een nieuwe batterij zou krijgen?
Tesla Model Y met 4680 cellen - eerst structuur, dan chemie?
Jörg Steinbach zei in een interview met Bloomberg dat hij van Brandenburg een bevoorradingscentrum voor elektrische voertuigen wil maken. Een belangrijk punt zal de nieuwe Tesla-fabriek zijn, waar de Tesla Model Y dit jaar zou moeten vertrekken, maar dit is niet het einde: Binnen twee jaar zullen daar productiefabrieken voor Tesla-cellen worden gebouwd (een bron).
Zoals Elon Musk in november 2020 vermeldde, zou dit de grootste celfabriek ter wereld kunnen zijn met een capaciteit van 200-250 GWh aan cellen per jaar. We weten nu ook dat de plaatsing op zijn minst gedeeltelijk zal worden gefinancierd door de Europese Commissie.
Eindelijk hebben we het gehoord Het Duitse Tesla Model Y zal worden gebouwd als gietstukken en met behulp van een structurele batterij., d.w.z. gebaseerd op 4680 cellen. Dit jaar, 2021, zullen auto's van de lopende band rollen. Het is absurd om te denken dat ze twee jaar zullen wachten op een verkoop.
Het lijkt erop dat de enige redelijke verklaring voor de verklaring van Steinbach in het licht van de woorden van Musk de combinatie is van een structurele batterij (4680 cellen) met de bestaande chemie die wordt gebruikt in cellen van 2170. Het simpelweg veranderen van het formaat van de gebruikte cellen geeft een kans om het bereik te vergroten met 16 procent - zonder extra interferentie voor kathode of anode.
In de wereld: de eerste Tesla Y "Made in Germany" zal hoogstwaarschijnlijk oude chemie in nieuwe batterijen hebben..
En na verloop van tijd, wanneer de massaproductie van 4680-cellen met siliciumanodes met succes is ontwikkeld, kunnen ze worden gebruikt in goedkopere modellen - bijvoorbeeld in Model Y. Desnoods, want dan kan blijken dat 350 kilometer spoor bij 150 km / u en 500 kilometer bij 120 km / u is voldoende voor kopers die niet extra willen betalen voor auto's met duurdere cellen.
> Tesla Model Y Performance - het echte bereik bij 120 km / u is 430-440 km, bij 150 km / u - 280-290 km. Openbaring! [video]
De nieuwe batterijfabriek van Tesla wordt gebouwd in Giga Berlijn, dus naast de autoproductiefabrieken. Zo zag de bouwplaats er gisteren, 11 februari 2021, uit:
Dit kan je interesseren:
