De grootste nationale reddingsoefening voor de luchtvaart is afgelopen
Militaire uitrusting

De grootste nationale reddingsoefening voor de luchtvaart is afgelopen

De grootste nationale reddingsoefening voor de luchtvaart is afgelopen

In een van de scenario's werden elementen van het zoeken en redden van overlevenden geoefend in een bergachtig gebied.

van een crash van een communicatievliegtuig.

Op 6-9 oktober 2020 organiseerde Polen de grootste oefeningen op het gebied van lucht- en zeeredding en het tegengaan van terroristische dreigingen vanuit de lucht, met de codenaam RENEGADE/SAREX-20. Hoofdorganisator van dit project was het Operationeel Commando der Strijdkrachten (DO RSZ). Generaal Bronislaw Kwiatkowski.

Het belangrijkste doel van de oefening was het testen van de capaciteiten van de Poolse strijdkrachten en het niet-militaire systeem als elementen van het staatsveiligheidssysteem om de crises die inherent zijn aan het luchtverdedigingssysteem, evenals lucht- en zeeredding, met inbegrip van coördinatie, het hoofd te bieden. tussen de centrale elementen. beheer van de activiteiten van individuele diensten en instellingen en lokale diensten in de werkgebieden.

De grootste nationale reddingsoefening voor de luchtvaart is afgelopen

Luchtoperaties met de reddingswerkers van de Karkonosze-groep van de GOPR omvatten het vervoer van reddingswerkers en het verwijderen van de gewonden ...

De oefening testte het vermogen van het Civil-Military Aviation Rescue Coordination Centre (ARCC) om opsporings- en reddingsoperaties te starten, te leiden en te coördineren in het vastgestelde verantwoordelijkheidsgebied (FIR Warschau) en de samenwerking met relevante diensten, instellingen en organisaties , in overeenstemming met de bepalingen van het ASAR Plan , d.w.z. Operationeel plan voor opsporings- en reddingsluchtvaart.

De belangrijkste projecten in het kader van individuele afleveringen werden gespeeld in het luchtruim van de Republiek Polen, Pommeren Zatoka, Gdansk Zatoka, Karkonosze, in het gebied van de Parchevsky-bosbouw en in de volgende voivodeships: West-Pommeren, Pommeren, Podlasie , Lublin en Neder-Silezië.

Bij de oefeningen waren diensten, instellingen en organisaties in Polen betrokken die verantwoordelijk zijn voor de veiligheid en het functioneren van de belangrijkste reddingssystemen, d.w.z. eenheden van de opperbevelhebber van de strijdkrachten, de militaire gendarmerie, de territoriale verdedigingstroepen (Territorial Defense Forces) en het niet-militaire systeem - de Polish Air Navigation Services Agency (PANSA), politie, grenswacht, staatsbrandweer (PSP), vrijwillige brandweer (OSP), Maritime Search and Rescue Service (MSPIR), Air Ambulance Rescue Service, Poolse Rode Kruis (PCK), Karkonoska Groep van de Voluntary Mountain Rescue Service (GOPR), een burgerluchthaven in Lublin, afzonderlijke eenheden van het State Medical Rescue System (medische verzendingscentra, ambulance-eenheden, militaire en civiele ziekenhuizen), evenals het Staatsveiligheidscentrum met provinciale crisisbeheersingscentra.

Officieren in oefeningen, d.w.z. de mensen die de gewonden speelden en de passagiers van het gekaapte vliegtuig waren cadetten van militaire universiteiten van de Militaire Luchtvaartacademie, de Militaire Academie van de grondtroepen, de Militaire Technologie Universiteit en studenten van de Karkonosze State Higher School (KPSV).

Tijdens de hele oefening waren ongeveer 1000 mensen, 11 vliegtuigen en zes militaire en niet-militaire eenheden betrokken bij de activiteiten van individuele afleveringen.

De oefening omvatte zes afleveringen, waaronder twee afleveringen die betrekking hadden op het functioneren van het luchtverdedigingssysteem van de Republiek Polen, de zgn. onderdeel van de RENEGADE-oefening en vier Airborne Search and Rescue (ASAR) - Search and Rescue (SAR) als onderdeel van de SAREX-oefening.

Afleveringen met betrekking tot het tegengaan van terroristische dreigingen vanuit de lucht bestonden uit twee paar onderscheppers die twee burgervliegtuigen met de classificatie RENEGADE (onbepaald of gekaapt) naar geselecteerde interventievliegvelden vlogen. Als onderdeel van deze afleveringen werd het werk van gronddiensten geoefend, evenals in het kader van het onderhandelen over en het redden van gijzelaars. In het kader van één aflevering werden burgers gewaarschuwd voor dreigingen vanuit de lucht.

De volgende twee afleveringen waren gerelateerd aan redding op zee. Er werden twee zoek- en reddingsoperaties uitgevoerd, één voor het gezonken schip, en er werd gespecialiseerde hulp verleend aan mensen die zich onder water bevonden in de zogenaamde. een luchtval, en ze waren op zoek naar een man die overboord was gevallen van een veerboot. Na de ontdekking werd de evacuatie van de gewonden naar ziekenhuizen uitgevoerd door een militaire zoek- en reddingsgroep uit Darlowo en Gdynia. De belangrijkste onderwerpen van activiteit waren de strijdkrachten en middelen van de marine en het ministerie van Binnenlandse Zaken en Administratie.

Als onderdeel van haar activiteiten in Karkonosze voerde de militaire luchtvaartzoek- en reddingsgroep (LZPR) op een W-3 WA SAR-helikopter van de 1e zoek- en reddingsgroep (1e GPR) uit Swidwin een nooddienst uit op de berg Shibovtsova. nabij Jelenia Góra voerde de GOPR samen met de reddingswerkers van de Karkonosze-groep een complexe zoek- en reddingsoperatie uit na de crash van een burgervliegtuig met 40 passagiers aan boord. Het hele evenement vond plaats op twee locaties op de hellingen van de Sněžka in Kotla Lomnicki in het Karkonosze National Park en op de Volova-berg in de bufferzone van het park. Reddingswerkzaamheden in deze gebieden werden ondersteund door een S-70i Black Hawk politiehelikopter met een Specialized High-Altitude Rescue Team (SGRW) aan boord, los van de Rescue and Fire Squad (SPG) nr. 7 van de Staatsbrandweer van Warschau .

De activiteiten testten, naast het testen van de vliegvaardigheden van piloten in bergachtige gebieden, wat een van de belangrijkste gedetailleerde doelen van deze aflevering was, de samenwerking van individuele diensten die deel uitmaken van het algemeen begrepen crisisbeheersingssysteem. Om het potentieel van zowel de militaire helikopterbemanningen als de reddingswerkers van de Karkonoska GOPR-groep volledig te benutten en beide teams voor te bereiden op toekomstige taken, inclusief de oefeningen van dit jaar, van augustus tot september van dit jaar, werd er drie keer getraind voor naleving met de elementen.

Op de dag van de aflevering, om realisme te creëren voor de trainingsgroepen, 15 studenten van de Karkonosze State Higher School (KPSh), 25 cadetten van de Militaire Academie van het Leger uit Wroclaw, politieagenten en twee vertegenwoordigers van het Karkonosze National Park en ARCC, vermomd als de gewonden in de ochtenduren, werden overgebracht naar de gebieden van de toekomstige reddingsoperatie.

Voeg een reactie