Tanken met de verkeerde brandstof. Wat te doen als we een fout hebben gemaakt met de dispenser?

Hoewel geen enkele chauffeur wil toegeven dat hij een fout heeft gemaakt met brandstof bij het tanken, komen dergelijke situaties toch voor. Echter, tanken met slechte brandstof is nog steeds het einde van de wereld. Als we erachter komen voordat we proberen de motor te starten, zullen de kosten om de auto weer in werkende staat te brengen relatief klein zijn.

Het is goed om te weten wat u in zo'n situatie moet doen. Hierdoor kunnen ernstige pannes worden voorkomen, wat dure autoreparaties met zich meebrengt.

Geen ontsteking

Wanneer we ons realiseren dat we de verkeerde brandstof in de tank van onze auto hebben gegoten, die hij zou moeten voeden, start dan in geen geval de motor. Als onze fout ons bereikt nadat we vanuit de tussenbak zijn vertrokken, moeten we het voertuig onmiddellijk stoppen en de motor afzetten. Monteurs benadrukken dat als de auto na het rijden op korte afstand van het tankstation plotseling begint te trillen en na een tijdje de motor afslaat, u hem niet opnieuw moet proberen te starten.

- Vervolgens moet de auto worden afgeleverd bij de werkplaats - in de hal of gewoon door de technische assistentie te bellen, adviseert Karol Kukielka, hoofd van Rycar Bosch in Białystok. - Overigens is het de moeite waard eraan te denken dat de meeste verzekeringspolissen, zelfs burgerlijke aansprakelijkheidspolissen, een bijstandspakket bevatten dat, in geval van een brandstoffout bij een tankstation, ons gratis evacuatie biedt. Reinig het gehele brandstofsysteem nadat u de auto heeft afgegeven voor onderhoud. - beginnend bij de tank en de brandstofpomp, via de leidingen, het brandstoffilter en eindigend bij de injectoren.

Karol Kukielka beweert dat de praktijk leert dat als we onze fundamentele fout op tijd bij een tankstation vinden, het voldoende is om de brandstof uit de tank en alle leidingen te pompen en het brandstoffilter te vervangen. Vul vervolgens de tank met de juiste brandstof en start, misschien met behulp van een zogenaamde starter (chemicaliën die in het inlaatspruitstuk worden geïnjecteerd om te helpen starten), de motor.

Zie ook: Nieuwe boete voor autobezitters ingevoerd

In de meeste situaties helpt en vermijdt een dergelijke operatie hoge kosten voor latere reparaties - zowel in het geval van diesel- als benzinemotoren. Het is vaak de moeite waard om computerdiagnose van de motor uit te voeren om fouten in de controller te verwijderen die bij deze gelegenheid kunnen optreden. De kosten van een standaardprocedure voor het starten van een auto na het tanken met de verkeerde brandstof – op voorwaarde dat er niets beschadigd is in het brandstofsysteem – dit is het bedrag van 300-500 zł. Uiteraard afhankelijk van het automodel. Als blijkt dat bijvoorbeeld sproeiers beschadigd zijn, kunnen we spreken van bedragen die schommelen rond de 5. zloty.

Nieuwe motoren, groot probleem

Moderne diesel- en benzinebrandstofsystemen zijn erg gevoelig voor veranderingen in brandstofparameters, dus als we ze vullen met iets dat niet is ontworpen om te verbranden, is er een groot probleem. Zeer nauwkeurige sensoren of injectoren raken gemakkelijk beschadigd - hoewel er geen regel is voor hoe lang en met welke brandstof we zonder schade kunnen rijden. Vooral voertuigen met een dieselmotor die is uitgerust met een roetfilter lopen bij het verbranden van benzine onomkeerbare en kostbare schade op. In dit geval is het bezoek aan de site niet compleet zonder een bedrag van enkele duizenden zloty's.

Toegegeven, experts geven toe dat auto's met dieselmotoren van oudere generaties ook kunnen werken met een mengsel van benzine in de tank, maar je moet dit niet als het dagelijks leven beschouwen. Maar tot 20 procent. benzine in de tank van zo'n auto zal voor de eigenaar geen groot probleem zijn. Eerder werd bij strenge vorst, om verdikking van dieselbrandstof te voorkomen, nog steeds benzine gegoten.

Zie ook: Suzuki Swift in onze test

Benzine-units zijn minder foutgevoelig bij het tankstation

Het is de moeite waard om te benadrukken dat benzinemotoren niet zo kwetsbaar zijn voor schade na het vullen van de tank met dieselbrandstof. – Inderdaad, de motorfiets slaat na een korte rit af, maar de gevolgen zouden niet zo ernstig moeten zijn als bij dieselmotoren, geeft het hoofd van de dienst Rycar Bosch Białystok toe. – Aan de andere kant zullen de injectoren vaker schoongemaakt moeten worden omdat ze verstopt zitten met dieselbrandstof, wat dikker is dan benzine. De kosten voor het elimineren van de gevolgen van een dergelijke fout zijn hetzelfde als bij een dieselmotor, d.w.z. van PLN 300 tot PLN 500 plus de mogelijke kosten van injectorreiniging. Dit is op zijn beurt ongeveer 50 zł elk.

Samenvattend is het voor ons erg moeilijk om een ​​fout te maken bij een tankstation, omdat de vullers en sproeiers op de dispenser verschillende diameters hebben, afhankelijk van het type brandstof. Het benzinepomppistool heeft een kleinere diameter dan voor het vullen van dieselbrandstof.. In ieder geval zijn de meest voorkomende fouten benzine in diesel, en niet andersom.