De geur van verbranding in de auto wanneer de kachel wordt aangezet: oorzaken en oplossingen voor het probleem
Inhoud
Tankstations hebben speciale apparatuur die is aangesloten op de cabineverwarming. Slotenmakers spuiten een chloorhoudend gasmengsel onder een bepaalde druk in de kachel. Autochemie reinigt de binnenkant van het knooppunt, elimineert de geur van verbranding en andere geuren.
Chauffeurs komen al voor het begin van de vorst op de hoogte van problemen met de interieurverwarming. Het is vochtig buiten, plus tien op de thermometer: naarmate de motor warmer wordt, beslaan de ramen in de cabine. Het is gemakkelijk om van de verwachte problemen af te komen door de verwarming en airconditioning aan te zetten. Vaak krijgt de eigenaar op dit punt een verrassing in de vorm van een stinkende, bedorven "aroma" van rotte eieren, verbrande olie en verf. Velen haasten zich naar internet om de oorzaken van de geur van verbranding en andere stank van de autokachel te achterhalen. Laten we eens kijken naar het vervelende.
Oorzaken van de geur van verbranding wanneer u de autokachel aanzet
Het interieurverwarmingssysteem van de auto is gebaseerd op de circulatie van hete koelvloeistof (koelvloeistof) langs een bepaald circuit. Na door de mantel van het cilinderblok te zijn gegaan, komt antivries (of antivries) de hoofdradiator van de auto binnen en gaat vervolgens door de mondstukken in de kachelradiator. Van hieruit wordt de verwarmde lucht, gereinigd door het filter, naar het passagierscompartiment gevoerd: warme stromen worden aangedreven door de verwarmingsventilator.
Geur van brand bij het aanzetten van de kachel
Met bruikbare klimaatapparatuur in de auto zal er geen irritant "aromatisch boeket" verschijnen. Maar het systeem werkt niet en de stank gaat het interieur van de auto in.
Laten we nader ingaan op de redenen waarom de kachel begint te stinken.
Mechanisch falen
De autoverwarming bestaat uit een regeleenheid, een radiator, een luchtklep met motor, leidingen, een ventilator en luchtkanalen.
Elk van de elementen kan onder belasting lijden, dan gebeurt het volgende:
- wiggen de thermostaat;
- de radiator van de kachel is verstopt met vuil;
- het cabinefilter is vuil;
- de motor of de kern van de verwarming valt uit;
- luchtbellen worden gevormd.
Gewoonlijk stinkt verbrande olie en benzine uit het motorcompartiment vanwege het falen van sommige componenten:
- Koppeling. Een belast samenstel werkt onder omstandigheden van intense wrijving. Dit is vooral merkbaar op de momenten van uitglijden, wanneer de motor maximaal toerental maakt. De geoxideerde wrijvingskoppelingen van de koppelingsplaat worden op dit moment warm, waardoor de geur van verbrand papier vrijkomt.
- Oliefilter. Een losjes bevestigd element komt los te zitten op hobbels in de weg, wat leidt tot lekkage van smeermiddel in de buurt van de motor. De storing is eerst voelbaar met de geur van verbrande olie, die via de verwarmingsdempers de cabine binnendringt, en vervolgens met olieplassen onder de auto.
- Motor afdichtingen. Wanneer de afdichtingen hun strakheid verliezen, zal er bij het aanzetten van de kachel een specifieke brandgeur in de auto ontstaan.
Ruikt uit de motorruimte
Als de auto rijdt na het vervangen van de technische vloeistoffen, ruikt hij ook enige tijd verbrand: het probleem is bekend bij de eigenaren van de binnenlandse Lad Grant, West, Kalin. Een andere oorzaak van problemen kan gesmolten isolatie van het elektrische circuit zijn.
Vuile kachel
Luchtinlaat in het klimaatsysteem met stofdeeltjes, roet, uitlaatgassen vindt plaats vanaf de straat. Fragmenten van planten (pollen, bloeiwijzen, bladeren) en insecten komen ook de luchtkanalen binnen.
In de zomer vormt zich condens op de koele onderdelen van de auto-airco, wat een uitstekende voedingsbodem wordt voor bacteriën, virussen en schimmels. De radiator wordt vuil, de dode insecten ontbinden: dan, na het aanzetten van de kachel, ruikt de auto naar vocht en rot.
Hoe de geur van verbranding uit de kachel van de auto te verwijderen
Een verscheidenheid aan spuitbussen, luchtverfrissers, breed vertegenwoordigd op de automarkt, lost het probleem niet op, maar maskeert het. Ondertussen is het noodzakelijk om vervelende aroma's onmiddellijk kwijt te raken.
Alleen
Het eerste dat u kunt doen, is gespecialiseerde autochemicaliën kopen. De spuitbussen zijn voorzien van lange buizen om in de ovenruimte te dringen. Spuit het medicijn erin, wacht even, zet de verwarming aan.
Een andere manier is goedkoper, maar vereist ervaring als slotenmaker. Demonteer het dashboard, verwijder het luchtcabinefilter, radiator, ventilator met een doos. Was de onderdelen met autowasmiddelen, droog ze af en installeer ze opnieuw.
Cabine luchtfilter
Let vooral op de ventilatorbladen: bacteriën en micro-organismen hopen zich hier op. Beschadig de radiator niet: was het aluminium gedeelte met zure oplossingen en het koperen of koperen gedeelte met alkalische preparaten. Overdrijf de dingen niet. Met een hoge concentratie bereikt u het losmaken van vuildeeltjes van de wanden van de radiator, waardoor de buizen van het element verstopt raken.
Neem contact op met de meester
Een professionele benadering van zaken is het meest rationeel. U zult geld moeten uitgeven aan de diensten van een autoreparatiewerkplaats, maar het werk zal efficiënt en met garantie worden gedaan.
Tankstations hebben speciale apparatuur die is aangesloten op de cabineverwarming. Slotenmakers spuiten een chloorhoudend gasmengsel onder een bepaalde druk in de kachel. Autochemie reinigt de binnenkant van het knooppunt, elimineert de geur van verbranding en andere geuren.
Professionele benadering van zaken
Tijdens de procedure vervangen de meesters de lucht- en cabinefilters, voeren ze ontsmetting uit, omdat onaangename geuren de neiging hebben om te worden opgenomen in de stoelbekleding, plastic en rubberen elementen van de carrosserie.
Wat bedreigt het gebruik van een defecte kachel
Het "aromatische ongemak" van de bestuurder en passagiers is niet het ergste probleem dat een defecte kachel met zich meebrengt.
Erger nog - verlies van gezondheid. Het interieur van de auto is immers een beperkt gebied. Als je gedurende enkele uren lucht inademt die verzadigd is met schimmelsporen, de stank van rottende insecten, de geur van verbrande olie en koelvloeistof, zullen er tekenen van vermoeidheid verschijnen: hoofdpijn, afgeleide aandacht, misselijkheid.
Mensen met een allergie zullen de eersten zijn die het slechte effect van vervuilde lucht zullen ervaren. Gezonde mensen lopen het risico longontsteking op te lopen door de pathogene flora die zich op de longen heeft gevestigd.
Om schadelijke gevolgen te voorkomen, moet u de cabine vaker ventileren, ontsmetten en het cabinefilter eenmaal per jaar vervangen. Maar verlies de technische staat van de auto niet uit het oog: brandgeuren komen vaak uit de motorruimte en niet uit een defecte verwarming.
