Vervang de motorkuip
Inhoud
Mogelijke oplossingen voor carrosserie- en kunststofrenovatie
6 Kawasaki ZX636R 2002 Sports Car Model Restoration Saga: Aflevering 18
Het vinden van een motorkuip is niet meer zo moeilijk als in het verleden. Kwaliteiten variëren, meerdere bronnen en minder valide dan het lijkt. Het volstaat te zeggen dat het moeilijk is om te weten op wie u moet vertrouwen. Er is echter een hele wereld tussen oorsprong en aanpassingsvermogen, vooral op het gebied van kracht, weerstand en vooral aanpassing. We vatten en vergelijken met ons voorbeeld van onze Kawasaki zx6r 636 volledig gerestaureerd.
Staat van kunststof onderdelen en schroeven op onze sportwagen
De kuip is incompleet en overal kapot. Kortom, het is niet echt te repareren: de zijwand van de kuip ontbreekt, de achterschaal is gespleten, de vorkkopafdekking wordt niet op zijn plaats gehouden omdat deze op sommige plaatsen is gebroken, om nog maar te zwijgen van de optische bevestigingslipjes, de optische zijn ook gebroken en gerepareerd door de 'made in' hardware bourrinland "(wijn
In feite is de motor gemonteerd in een sportwagen met "goedkope" stroomlijnkappen nadat de vorige eigenaar hem in de Street Bike-versie had genomen.
De vorige stroomlijning moest worden geleid door de werking van de Heilige Geest. Ik had liever gezien dat het een verstandige operatie was geweest die veel beter werk zou leveren en me iets minder zou kosten. We hebben het gevoel dat het gedaan is met de economie
Ik heb al gecontroleerd of het frame niet is aangeraakt (doorbuiging, vervorming, wrijvingssporen, enz.). De stuurstops lijken ook correct te zijn, hoewel ik niet kan zien of ze werden bediend of niet. Het stuur raakt de tank in ieder geval niet aan bij het draaien en de duim zit ook niet vast, wat een goede indicatie is.
Aan de andere kant moet de vork iets gedraaid zijn en heb ik een opening tussen links en rechts draaien. Te zien bij het demonteren van de stekker. Ik kruis mijn vingers.
Voor de rest heb ik een goed adres in de regio Parijs: Pierly moto. Deze professionele storing zorgt er ook voor dat de algehele mechanica en framecontrole op de fiets worden gemonteerd, dankzij het marmer dat wordt opgevangen door RC3D wanneer ze worden gelaserd. En hij weet er raad mee: hij is officieel gecertificeerd voor controle. Vertrouwen dus.
Om de kuip te voltooien, moet ik:
- Vorkkop in één of meerdere delen. Je moet ook rekening houden met de Ram-luchtinlaten en hun cache. Ze zijn echter aanwezig!
- Omwikkelde flenzen. Voor mij zijn ze aan elke kant uit één stuk, de motorschoen maakt deel uit van de kuip. Best goed nieuws.
- Achterkant. Spatlappen voor. Het is in 3 delen en er is een extra Ermax wielkast in vrij goede staat die ik zal houden maar opnieuw tekenen.
- Allemaal omhullende schroeven, want die zijn er bijna niet.
Hier is het een groot deel, letterlijk en figuurlijk en vooral een belangrijke uitgavenpost. Ik weet dit vanaf het begin. We zullen het dus strak moeten spelen. Ik analyseer alle mogelijke opties en weeg af wat ik kan, zowel in termen van verwachtingen als in termen van latere implementatie. Ik kies voor volledige kuip, nieuw of gebruikt. Een gesprek wordt meestal verkocht als het geschokt wordt...
Een nieuwe of gebruikte volledige kuip vinden
Het net heeft stroomlijnkappen met schoppen. Geloof dat fietsers vaak vallen. Een legende, niet?
kenmerken:
- Vind een gebruikte originele kuip
- Vraag bodybuilders om de beste prijs-kwaliteitverhouding te vinden. De gestroomlijnde zijkanten, de motorschoen, de vorkkop, volledige lak zijn op zijn best bijna € 1000 en geen onderdelen die opnieuw moeten worden geverfd. Ter herinnering: sommige zijn verloren gegaan of in slechte staat. Buiten budget dus.
- Vervang de stroomlijnkap door een aanpasbare stroomlijnkap, of een onbewerkte aanpasbare stroomlijnkap, of een geverfde aanpasbare stroomlijnkap. Hiervoor kunt u terecht bij de leverancier van de ABS-kuip of gelijkwaardig of de fabrikant van de aan te passen politieke baan.
- Begin met het repareren van uw stroomlijnkap met een grote versterking van heavy-duty lijmen (voor kunststoffen), glasvezel en zoek de omhullende flank ...
Muntprijzen: prijsverschil van 1 tot 10
- Originele kuipprijs: ruim € 2206,- exclusief tank (€ 980).
- Details - Bubbel: € 213,78. Vorkkop: 660,91 EUR. Luchtinlaat: 87,44 euro. Linkerflank: € 611,47. Rechte zijwand: € 632,77. Hoefribben zijn niet beschikbaar ...
- Volledig adaptieve kuipprijs: van 180 tot 700 €
- Prijs voor een volledig gebruikte kuip in goede staat: vanaf 400 euro
- Kuipprijs in China: 230 euro inclusief douanekosten.
Gekozen oplossing: aanpasbare kuip of "Chinees"
Dit stuk, vaak de "Chinese stroomlijnkap" genoemd in de gewone taal van de motorwereld, is veel goedkoper dan het origineel. Het heeft ook een variabele kwaliteit, zelfs zeer variabel, afhankelijk van de bron. Ze zouden kwetsbaarder, minder dik, kortom van inferieure kwaliteit zijn. Dat weet ik al. Ik riskeer.
Ik heb twee opties: een onbewerkte, onvoorbereide en ongeverfde kuip, of een reeds geverfde, effen of gedecoreerde kuip. In dit geval is het soms mogelijk om te kiezen wat je als ontwerp wilt. Daarom is het interessant, maar noodzakelijkerwijs duurder.
Polyspoor? Op dit moment is er geen manier, vooral niet voor een motorfiets die ik wil laten repareren en er origineel uit wil laten zien, zodat deze zelfs kan worden doorverkocht om mijn carrière op de weg voort te zetten. Dus het neemt dezelfde vormen en bindingen aan, het doel is om met de fiets de weg op te gaan, niet op het circuit. Eindelijk, voor nu.
Sites om nieuwe of gebruikte motorkuipen te vinden
Tijdens mijn onderzoek ging ik kijken naar verwijzingen naar het genre, en dit is wat eruit kwam.
bonmunt. In dit geval verstrijkt de tijd. Verlaat Leboncoin. Hoe het ook zij, ik zorg voor het model dat mij aangaat, je weet maar nooit. De mensen die ze in goede staat verkopen, hebben echter het gevoel dat ze het gouden ei hebben, en dit overtreft het tariefniveau zoals ik het zie. Wij vinden ze uiteraard in goede staat, dit is een feit, maar de totale kosten zullen mij zo'n 800 euro kosten. En oom Croesus beantwoordt mijn oproepen niet met zijn voet. Dat is jammer.
Carénages.com. Ik hou van deze site, die bepaalde garanties biedt, waaronder de kwaliteit van "oorsprong". Jammer dat voor mij de 6 ZX2002R niet in de catalogus staat... De eerst beschikbare ZX6-R is het model... 2003. Caramba! Des te onbeleefder dat de site een link is op dit gebied, zoals de naam al doet vermoeden, en de kwaliteit is er meestal. Ik zal ook moeten gaan zitten op de aangeboden aanpassingsmogelijkheden. Ik stel mezelf gerust door tegen mezelf te zeggen dat het nog steeds een beetje duur is en ik probeer het betaalbaarder te vinden.
Aliexpress.com. Aangezien het display in oplopende volgorde kan worden geselecteerd, kies ik deze optie door als criterium "Fairing ZX6R 2002" in te voeren. Ja, Chinees spreekt vloeiend Engels en we hebben meer keuze dan zoeken in het Frans, geloof me. Eindelijk een bijna universele vorm van de Engelse taal, hoe dan ook gebaseerd op ruwe vertalingen en grote foto's.
Ik ben dus op zoek naar een ruwe stroomlijnkap om zelf te tekenen. Mijn zelfvertrouwen heeft nog steeds grenzen en ik zou graag willen dat de stroomlijnkap goed rendert. Ik kijk mijn ogen uit 82 € voor onbehandelde volledige wraps (ongeverfd, onvoorbereid) voor een motorfiets ... Geen verzendkosten. Het zijn slimme klootzakken. Nou, ik bid dat ik geen miniatuur tegenkom, het is tenslotte niet eens de prijs van het Tamya-motorfietsmodel. Reken nog steeds € 100 aan verzendkosten als het niet wordt aangeboden. Als ze worden aangeboden, stijgt de kuipprijs met ongeveer € 100. Klassiekers op de markten.
Daarom vind ik in een pochet 11 onbewerkte stroomlijnkappen voor 180 euro. De decoratieve versie, inclusief verzendkosten, zal rond de 300 euro alles inclusief zijn. Want je kunt altijd akkoord gaan door contact op te nemen met de verkoper. Voor elk van deze tarieven bieden sommige verkopers bubbelschroeven, bubbels en andere min of meer interessante onderdelen aan. Onverslaanbaar. De kwaliteit moet nog blijken...
Koop 11 onbewerkte kuipdelen online
Dus ik kies ervoor om het risico te nemen met deze 3e optie.
Het maakt niet uit hoe we zeggen dat een gebroeid kat bang is voor koud water, ik sta op Chinese apparatuur! Het lijkt erop dat je het product een kans moet geven. En ik ben blut, maar altijd gemotiveerd. Beter nog, ik denk dat de feedback voor zoveel mogelijk mensen nuttig zal zijn en ik zal de kant van de objectieve test kiezen. Om te zien en te zien of u dit type product kunt vertrouwen.
Ik weet dat ik bij het kiezen van een Chinese stroomlijnkap problemen zoek. Maar ik vind het leuk om er lang mee bezig te zijn. Ik geef er de voorkeur aan om op dit moment een mechanisme te kiezen dat in uitstekende staat en esthetiek is, waar ik later op terug zou kunnen komen. Wat wil ik? Rit! En aangezien de stroomlijnkap in dit geval niet te verwaarlozen is, zal ik me inzetten en ervoor zorgen dat het Aziatische element letterlijk en figuurlijk standhoudt, en je een oordeel geven.
De verkoper die ik heb geselecteerd biedt extra bubbel- en/of hitteschilden (à € 5 per stuk), evenals persoonlijke verf voor minder dan € 70. Hitteschilden worden aangeboden door onderhandeling een beetje op de post. Bedankt! Chinees schilderen daarentegen ga ik niet over de drempel.
Ik warm de CB op. Het niveau van beveiliging van transacties en bankgegevens, ik verberg niet voor u dat ik mijn billen een beetje aanspan. Ging! Ondertussen blijf ik de motor ombouwen en wacht op mijn nieuwe goedkope kuip.
De levertijd is minimaal 2 weken (tenzij dit pakket door de douane wordt vastgehouden) en ik heb een trackingnummer en redelijk efficiënte online software. Hierdoor kan ik nu zien dat mijn pakket bezaaid ligt op de luchthaven in Frankrijk.
Hier lijkt het alsof mijn stroomlijnkap in Frankrijk is aangekomen onder mijn arm met Murphy op mijn eerste vlucht uit China. Het moet gezegd dat kuipkarton niet het meest discrete geschenk uit Azië is. Geschenken tussen individuen zijn belastingvrij en goedkoop, althans in het algemeen. Ik kan echter niets anders doen dan afwachten.
Dus op een ochtend neemt Chronopost contact met me op, vraagt om wat informatie en e-mailt me een formulier om in te vullen om de situatie te deblokkeren. Dit pakket is uiteindelijk onderworpen aan douanerechten van € 50, die bij aflevering moeten worden betaald. Oké, we hebben erger gezien. Bedenk dat 230 euro niet eens de prijs is van de originele spatborden (of de kwaliteit ervan, wat dat betreft) ... Deze Chinezen zijn sterk, toch?
Steeds meer Chinese verkopers of hun producten zijn te vinden op sites als eBay en Amazon. Het is voldoende om de koper gerust te stellen, zelfs als we weten dat verkopers erg kortstondig zijn. De prijs is vaak net zo interessant, in andere gevallen veel minder, zonder kwaliteitstoeslag. Een echt geluksspel dat...
Saldo bij ontvangst. Voor 230 euro (50 euro douanerechten inbegrepen, het bulkpakket werd onderschept) wordt uiteraard geen grote kunst verwacht. Een goede verrassing komt echter in een karton van ongeveer 1 m30 en na 2 en een halve week. Snel!
De artikelen zijn goed verpakt. Een eerste blik onthult een uitstekende weergave van de ruwe stroomlijnkap. De montagegaten zijn schoon en de afwerking is redelijk goed, waardoor er alleen sporen van ABS-release in verhoogde lijnen achterblijven.
Daarom zal het nodig zijn om te polijsten om de perfecte weergave te vinden. Oké, dat vind ik prima!
Alles is er, ik kan beginnen om deze hele kleine wereld vorm te geven. Wat doe ik op een zonnig weekend.
volg de voorbereiding van de kuip en het schilderen!
