Remblokken achter vervangen VAZ 2114

De vereiste frequentie voor het vervangen van de achterremblokken VAZ 2114
Dit probleem wordt niet strikt gereguleerd door de gebruiksaanwijzing van het voertuig. De pads moeten bijvoorbeeld elke 15 gerolde kilometer worden vervangen. In grote lijnen hangt het allemaal af van de kwaliteit van de remblokken en de rijstijl van de bestuurder. Het is vermeldenswaard dat hoogwaardige componenten van een auto minimaal 10 km moeten meegaan, en de slijtage van de achterblokken is altijd minder en voordat ze worden vervangen, hebben ze de tijd om zich terug te trekken tot 000 km. Zo moet de vervangingstijd onafhankelijk worden bepaald tijdens een keuring of in een autoservice.

Remblokken controleren op slijtage

U moet dus nieuwe VAZ 2114-remblokken achter installeren als: hun dikte minder dan 1.5 mm is geworden; ze hebben olie, krassen of chips; de basis is niet goed verbonden met de overlays; bij het remmen is een kraak hoorbaar; de schijf is vervormd; de grootte van het werklichaam van de trommel is meer dan 201.5 mm geworden. Om deze controle uit te voeren, moet u elk van de wielen verwijderen. Alle noodzakelijke metingen worden uitgevoerd met een schuifmaat.

Voorbereiding om de pads te demonteren

Voor het vervangen van de remblokken achter is een viaduct of inspectieput nodig, daar je toegang tot de handrem nodig hebt. Vaak voeren autobezitters een vervanging uit waar nodig: het optillen van de carrosserie op verwijderde wielen of een stoeprand. Opgemerkt moet worden dat dergelijke methoden in tegenspraak zijn met veiligheidsmaatregelen bij het onderhoud van een auto. Om de oude en de daaropvolgende installatie van nieuwe pads te vervangen, heeft u het volgende gereedschap nodig:

• ballon moersleutel,
• een set individuele sleutels,
• een hamer,
• kleine houten balken,
• schroevendraaier,
• tang,
• VD-40,
• krik.

De achterste pads verwijderen

Het eigenlijke proces van het vervangen van de pads wordt in deze volgorde uitgevoerd. De auto wordt het viaduct op gereden en de eerste versnelling wordt ingeschakeld. Om de positie te fixeren, worden bovendien "schoenen" onder de voorwielen geplaatst. Vervolgens moet u de uitlaatdemper verwijderen van de rubberen kussens in het gebied van de handremspanner. Nadat we de handrem hebben losgemaakt door de moer van de spannerkabel los te draaien met een passende sleutel. Zodat er later geen problemen zijn met het installeren van de remtrommel, moet de moer maximaal worden losgedraaid. Vervolgens maken we de wielbevestiging los met een ballonsleutel, brengen we de auto omhoog met een krik en verwijderen we het wiel volledig.

Om de trommel te verwijderen, is het noodzakelijk om de geleidebouten met klemmen los te draaien, de trommel een kwartslag in beide richtingen te draaien en de bouten gelijkmatig weer vast te draaien. De trommel zal dus vanzelf naar buiten trekken, omdat er in de nieuwe positie geen gaten voor de bouten zijn, maar alleen een gegoten oppervlak. Een hamer en een houten blok zijn nodig als de trommel is vastgelopen. In een cirkel vervangen we de staaf op het oppervlak van de trommel en tikken erop met een hamer. Je moet kloppen totdat de trommel begint te scrollen. In dit geval is het beter om niet op de trommel zelf te kloppen, anders kan deze splijten.

Remblokken achter vervangen VAZ 2114

Er zijn een cilinder, veren en twee pads onder de trommel. De geleideveren worden losgemaakt van de pads met een tang, een zelfgemaakte haak of een platte schroevendraaier. Vervolgens worden de klemveer en de pads zelf verwijderd. Daarna is het noodzakelijk om de zijgroeven van de remcilinder samen te drukken. Op een van de remblokken zit een handremhendel, die moet worden herschikt naar nieuwe remblokken.

De remblokken installeren

De volgorde van handelingen voor het installeren van de remblokken is in omgekeerde volgorde. Nieuwe remblokken moeten strikt in de groeven van de cilinder vallen en de handremhendel - in een speciale connector. Vervolgens moet u de geleidingsveren, de handremkabel vasthaken en de remblokken samenknijpen om de remcilinder te verdrinken. Vervolgens komt de beurt aan de remtrommel. Als deze niet wordt gemonteerd, is het mogelijk dat de handrem niet volledig is losgedraaid of dat de remcilinder niet is vastgeklemd. Na het installeren van de wielen, moet u de remmen verschillende keren "pompen" zodat de remblokken op hun plaats vallen, en ook de wielen controleren op speling en handremwerking.

Video over het vervangen van remblokken achter op VAZ-auto's

Vragen en antwoorden:

Hoe de achterste pads voor een VAZ 2114 op de juiste manier vervangen? Laat de handrem zakken, maak de handremkabel los, schroef het wiel los, de trommel wordt gedemonteerd, de veren worden verwijderd, de remblokken met de hendel worden gedemonteerd, de cilinderzuigers worden samengedrukt. Er zijn nieuwe pads geplaatst.

Wat voor soort remblokken zijn beter om op een VAZ 2114 te plaatsen? Ferodo Premier, Brembo, ATE, Bosch, Girling, Lukas TRW. U moet producten kiezen uit een lijst met bekende merken en de verpakkingsbedrijven omzeilen (zij verkopen de goederen alleen door en produceren ze niet).