Vervanging van antivries VAZ 2110

De koelvloeistof in de auto speelt een cruciale rol en is ontworpen om de motor te koelen, zonder welke deze in feite niet kan werken, omdat deze tijdens het gebruik kookt. Elke autobezitter moet ook weten dat de tijdige vervanging van antivries door een VAZ 2110 ook alle motorcomponenten beschermt tegen corrosie, wat de levensduur verlengt.

Bovendien heeft antivries, dat tegenwoordig het meest wordt gebruikt in auto's, een smerende functie, zij het een onbeduidende. Voor dit doel wordt het zelfs in sommige pompen gebruikt.

Antivries en antivries AGA

kenmerken van

Soms kun je geschillen vinden over wat beter is - antivries of antivries? Als je de fijne kneepjes begrijpt, dan is de antivries eigenlijk antivries, maar een speciale, ontwikkeld tijdens de jaren van het socialisme. Het overtreft in veel opzichten de bekende soorten koelvloeistoffen en is helemaal niet te vergelijken met water, hoewel het door velen nog steeds niet wordt begrepen.

Dus, wat zijn de belangrijkste voordelen van antivries:

• Bij verhitting heeft antivries veel minder uitzetting dan water. Dit betekent dat zelfs als er een kleine opening is, er voldoende ruimte is om uit te zetten en het systeem niet zal verstoren, de afdekking of leidingen niet zal scheuren;
• Het kookt op een hogere temperatuur dan gewoon water;
• Antivries stroomt zelfs bij temperaturen onder het vriespunt, en bij zeer lage temperaturen verandert het niet in ijs, maar in een gel, nogmaals, het breekt het systeem niet, maar bevriest gewoon een beetje;
• Schuimt niet;
• Het draagt ​​niet bij aan corrosie, zoals water, maar beschermt integendeel de motor ertegen.

Redenen voor vervanging

Als we het hebben over de levensduur van antivries in de VAZ 2110, dan is deze binnen 150 duizend kilometer en is het raadzaam om deze kilometerstand niet te overschrijden. Al komt het in de praktijk voor dat de vervanging of de noodzaak tot gedeeltelijke vervanging van de koelvloeistof plaatsvindt lang voordat de snelheidsmeter zoveel kilometers aangeeft.

Mogelijke redenen:

• Is het u opgevallen dat de kleur van de antivries in het expansievat is veranderd, het is als het ware roestig geworden;
• Op het oppervlak van de tank zag hij een oliefilm;
• Uw VAZ 2110 kookt vaak, hoewel hier geen speciale vereisten voor zijn. Er moet aan worden herinnerd dat de VAZ 2110 nog steeds een snelle auto is, en hij houdt er niet van om erg langzaam te rijden, het komt voor dat de koelvloeistof kookt. Dit kan komen doordat de koelventilator niet op lage snelheid draait. Het kan ook zijn dat uw antivries wegkookt, die niet meer kan worden gebruikt, die moet worden vervangen;
  
• De koelvloeistof gaat ergens heen. Dit is een vrij veel voorkomend probleem voor de VAZ 2110, en simpelweg het niveau vervangen of bijvullen helpt hier niet, je moet zoeken waar de antivries stroomt. Soms komt de vloeistof er onmerkbaar uit, vooral als de temperatuur het kookpunt bereikt en verdampt op een manier die de bestuurder tot nu toe onbekend was, zonder zichtbare sporen achter te laten. Zoals de praktijk laat zien, moet de oorzaak meestal in de klemmen worden gezocht. Soms helpt het om ze volledig te vervangen. Om er zeker van te zijn dat de vloeistof eruit komt, moet u het peil controleren bij een koude motor. Als de motor niet eens kookt, maar heet genoeg is, als hij ergens een beetje lekt, dan is dit misschien niet merkbaar: opgewarmde antivries kan een normaal niveau vertonen, hoewel dit niet zo is;
  
• Het koelvloeistofpeil is normaal, dat wil zeggen, ter hoogte van de bovenrand van de balk die de tank vasthoudt, is de kleur niet veranderd, maar het antivriesmiddel kookt snel. Er kan een luchtsluis zijn. Trouwens, bij verwarmen-koelen verandert het niveau enigszins. Maar als u tijdens constante controles van de opgewarmde VAZ 2110 merkt dat de antivries opraakt, moet u zoeken waar, anders kunt u deze niet vervangen.
  

Voorbereiden op vervanging

Velen zijn geïnteresseerd in hoeveel liter koelvloeistof er in een VAZ 2110-auto zit, hoeveel kan deze echt worden afgetapt en hoeveel moet ik kopen voor vervanging?

Het zogenaamde antivriesvulvolume is 7,8 liter. Het is echt onmogelijk om minder dan 7 liter af te tappen, niet meer. Daarom is het voldoende om ongeveer 7 liter te kopen om de vervanging succesvol te laten zijn.

In dit geval is het erg belangrijk om zich aan verschillende regels te houden:

• Het wordt ten zeerste aanbevolen om vloeistof van dezelfde fabrikant en dezelfde kleur als in uw VAZ 2110 te kopen. Anders kunt u een onvoorspelbare "cocktail" krijgen die uw auto verpest;
• Let goed op of je een kant-en-klare (fles)vloeistof hebt gekocht of een concentraat dat nog moet worden verdund;
• Om de antivries zonder problemen te vervangen, hoeft u dit alleen te doen op een afgekoelde VAZ 2110. En start de motor pas als alles al is aangesloten, volgelopen en de tankdop is gesloten.

Vervanging

Om antivries te vervangen, moet u eerst de oude aftappen:

1. Trek rubberen handschoenen aan en bescherm uw ogen. Raak de vuldop natuurlijk niet aan als de motor kookt.
2. We zetten de auto op een vlakke plek. Sommige experts beweren dat het nog beter is als de voorkant iets verhoogd is, zodat er meer vloeistof kan weglopen, het is beter uit het systeem.
3. Koppel de VAZ 2110 los door de negatieve accupool te verwijderen.
4. Verwijder de ontstekingsmodule samen met de beugel. Deze geeft toegang tot het cilinderblok. Plaats een geschikte opvangbak onder de aftapplug, waar de antivries zal weglopen Installeer de opvangbak en draai de aftapplug op het cilinderblok los
5. Eerst schroeven we de dop van het expansievat los om het aftappen van de koeler te vergemakkelijken (dat wil zeggen om druk in het systeem te creëren). En laat de antivries los totdat deze niet meer naar buiten komt. Verwijder de dop van het expansievat
6. Nu moet u een container of emmer onder de radiator vervangen en ook de plug losdraaien. U moet zoveel mogelijk vloeistof aftappen; hoe groter hoe beter.
   
   We plaatsen een bak onder de radiator om de koelvloeistof af te tappen en schroeven de aftapplug van de radiator los
7. Als u zeker weet dat er geen koelvloeistof meer uitkomt, maakt u de aftapgaten en de pluggen zelf schoon. Controleer tegelijkertijd de bevestigingen van alle leidingen en hun staat, want als u antivries heeft laten koken, kan dit nadelige gevolgen hebben.
8. Om ervoor te zorgen dat de vervanging echt correct en compleet is en u vergeet hoe het is als de motor kookt, moet u rekening houden met een paar nuances. Als u een injector heeft, verwijdert u de slang bij de kruising met het mondstuk om de gasklep te verwarmen.

   We maken de klem los en verwijderen de koelvloeistoftoevoerslang van de gasklepverwarmingsfitting. Als de carburateur, verwijder ook de slang bij de kruising met de carburateurverwarmingsfitting. Het zijn deze acties die nodig zijn om luchtcongestie te voorkomen.

   We verwijderen de slang van de carburateurverwarmingsaansluiting zodat er lucht naar buiten komt en er geen luchtbellen zijn

9. Om te begrijpen hoeveel antivries je nodig hebt om de VAZ 2110 in te vullen, kijk naar degene die leegloopt. De vloeistof wordt door het expansievat gegoten totdat het systeem volledig is gevuld. Het is wenselijk dat er evenveel volume naar buiten komt als wordt geleegd.
   
   Vul koelvloeistof bij tot het niveau in het expansievat

Nadat de vervanging is gemaakt, moet u de plug van het expansievat stevig vastdraaien (dit is belangrijk!) Vervang de verwijderde slang, sluit de ontstekingsmodule opnieuw aan, plaats de verwijderde kabel terug naar de accu en u zou de motor moeten kunnen starten. Laat het een beetje werken.

Soms leidt dit tot een daling van het koelvloeistofpeil in het reservoir. Dus ergens was er een kurk, en deze "passeerde" (controleerde de bevestiging van alle slangen!). U hoeft alleen maar antivries toe te voegen tot het optimale volume.