Mercedes remschijf vervangen
Inhoud
Remschijven voor en achter vervangen Mercedes
Wij voeren gepland en dringend onderhoud uit aan Mercedes-Benz auto's, diagnostiek, preventie van remsysteemstoringen en vervanging van verbruiksartikelen. Vervanging van de voor- en achterremschijven Mercedes in ons technisch centrum wordt uitgevoerd met garantie. Het werk maakt gebruik van originele componenten en hun hoogwaardige analogen.
De kosten van het vervangen van remblokken
van 3100 roebel.
De aangegeven prijs is geen openbaar bod en wordt ter beoordeling verstrekt. Afhankelijk van de klasse en het model van uw Mercedes kan de prijs variëren.
Waarom u van schijf moet wisselen
Tijdens bedrijf is het werkoppervlak van het onderdeel bedekt met radiale groeven en de remblokken passen er niet meer goed tegenaan tijdens het remmen. Hoe slechter het contact tussen de remblok en de schijf, hoe langer de remafstand van de auto.
Bovendien neemt door slijtage (slijtage) de totale dikte van het onderdeel af, waardoor het meer vatbaar is voor vervorming bij verhitting, vervormt, bedekt raakt met microscheurtjes en vervolgens instort.
Tijdige vervanging van de schijf garandeert de betrouwbaarheid van de remmen, de veiligheid van de auto en stelt u in staat een hoge dynamiek te behouden tijdens actieve wederopbouw in stadsverkeer.
Wanneer moet u uw Mercedes-remschijven vervangen?
De levensduur van het onderdeel wordt niet gereguleerd door het Assyst-servicesysteem, dus de beslissing om het te vervangen wordt gemaakt op basis van de resterende dikte van de schijf en de toestand van het werkoppervlak.
Het is noodzakelijk om bij elke ITV regelmatig de technische staat van het remsysteem van een Mercedes-auto te controleren. Afhankelijk van het model is de dikte van de voorste Mercedes-schijven 32-25 mm, de achterste 22-7 mm.
De fabrikant raadt slijtage (diktevermindering) van het onderdeel met meer dan 3 mm niet aan (wat overeenkomt met ongeveer twee vervangingen van een set pads).
Hoe is de vervanging?
Het wordt aanbevolen om remschijven tegelijk met de remblokken en hydraulische vloeistof te vervangen.
- Componenten worden in paren verwisseld, langs de assen, zowel voor als achter.
- Om een versleten reserveonderdeel te vervangen, wordt de auto op een lift geïnstalleerd, het wiel en de remklauw worden verwijderd.
- Na installatie wordt de hydraulische aandrijving feilloos gepompt, evenals werken met het servicesysteem van de auto.
