Het wiellager vervangen VAZ 2110

Als u tijdens het rijden een onaangenaam geluid hoort in het gebied van het wiel, dat kan verdwijnen bij het ingaan van een scherpe bocht, dan duidt dit op een storing van het VAZ 2110-wiellager.

Voorwiellager

Dit is een vrij veel voorkomende storing, het komt voor bij elke vierde auto met een hoge kilometerstand. Het corrigeren van de situatie is niet moeilijk, je hebt alleen een garageruimte nodig met een put en gedetailleerde instructies voor het werk.

Ervaren vakmensen raden aan om de vervanging van dit onderdeel niet uit te stellen om onnodige problemen te voorkomen.

Gereedschap en reserveonderdelen

Feit is dat het VAZ 2110 wiellager een klein onderdeel is, en om ermee te werken heb je voldoende verlichting en enig comfort nodig. Daarom moet een voor reparatie voorbereide auto in een kijkgat worden gereden en moet er voldoende lichttoegang tot de reparatie-eenheid worden gecreëerd.

Voordat u in de put afdaalt, is het noodzakelijk om alle gereedschappen en materialen voor te bereiden. Er moet ook worden opgemerkt dat het vervangen van de voornaaflagers veel moeilijker is dan hetzelfde werk aan de achterste componenten.

Daarom is het noodzakelijk om vanaf het frontknooppunt te beginnen.

Schema voorwielnaaf

Hier is een lijst met benodigde hulpmiddelen:

• Speciale trekker voor het verwijderen van lagers;
• De zogenaamde doorn, dat wil zeggen een stuk uit de pijp van de gewenste maat. Dit apparaat wordt gebruikt om hubs te verwijderen;
• 30 koppen voorzien van een hoogwaardige halsband;
• Ringsleutels maat 19 en 17.

Het is ook noodzakelijk om nieuwe geschikte lagers te kopen die nodig zijn voor vervanging. Voor een VAZ 2110-auto moet u lageronderdelen van Russische makelij kiezen en geen voorkeur geven aan Chinese tegenhangers. Het prijsverschil van deze producten is klein, dus experimenteer niet.

Stadia van het werk

Het werk begint met het feit dat de auto in een comfortabele positie en in de eerste versnelling wordt geïnstalleerd. Om te voorkomen dat het wegrolt, is het beter om speciale wiggen onder de wielen te installeren.

Nu kunt u naar het kijkgat gaan en doorgaan met de acties die in de volgende volgorde worden uitgevoerd:

1. Draai met een sleutel de wielbouten los en verwijder vervolgens met een sleutel 30 de lagermoeren van de voorwielnaven. Het is vermeldenswaard dat als lichtmetalen velgen op een VAZ 2110-auto zijn geïnstalleerd, u de wielen moet verwijderen.
   
   Om de moeren van de voornaven te draaien, is het noodzakelijk om het rempedaal in te trappen op het moment dat het schild wordt geactiveerd, dus hier is een assistent nodig;
2. Nu moet je een schroevendraaier gebruiken en deze gebruiken om de klem vast te draaien;
3. Zodra ze zijn verwijderd, is het noodzakelijk om de remklauwen van de stuurkogels los te schroeven met een sleutel van 17. Als gevolg van deze manipulaties kan de remklauw aan de remslang hangen, zodat dit niet gebeurt, u hoeft om het zorgvuldig te binden;

Naast de vermelde taaktypen, moet u mogelijk ook het volgende verwijderen:

• Installatie van pinnen;
• doppen;
• Borgring.

Daarna is het naafdeel beschikbaar voor de master en kan het worden vervangen. Er zijn verschillende opties om een ​​component opnieuw te installeren, dus over elk moet een paar woorden worden gezegd.

Vervangingsmethoden

De eerste methode

Dan:

• In het eerste geval is het noodzakelijk om een ​​trekker te gebruiken om het lager te verwijderen;
• Het is voldoende om het lager voorzichtig te verwijderen en te vervangen door een nieuwe;
• Na de installatie moeten alle bovenstaande stappen in omgekeerde volgorde worden uitgevoerd.

Het belangrijkste voordeel van deze methode is dat de monteur de kantelafstelbout, die erg moeilijk te vervangen is, niet hoeft aan te raken.

Wiellager trekker

Als we het hebben over de tekortkomingen, kunnen we het volgende opmerken: de meester zal een zeer ongemakkelijke positie moeten innemen om acties uit te voeren. Daarom is het noodzakelijk om de lift voor te bereiden en het kijkgat te beklimmen.

Maar toch is het in deze positie erg onhandig voor een automobilist om de naven eruit te trekken en druk uit te oefenen op het lagersamenstel.

De tweede manier

Het bestaat uit de volgende stappen:

• Om het lager op de tweede manier te verwijderen, is het noodzakelijk om de fusee voorzichtig te demonteren en de naaf volledig te verwijderen;
• Daarna moet de meester naar de werkbank gaan;
• Het VAZ 2110 wiellager wordt direct op de werkbank vervangen;
• Daarna wordt alles opnieuw geïnstalleerd, net zoals het eerder werd verwijderd.

Deze methode is ongetwijfeld veel eenvoudiger dan de eerste, maar aangezien het camber betreft, kunnen aanpassingsproblemen niet worden vermeden. Voordat u doorgaat met het losdraaien van de bouten van de frameverbinding, is het noodzakelijk om hun positie te markeren met een krijt of stift.

Het eerste merkteken geeft in dit geval de positie van de stelbout op de rail aan. De tweede markering geeft de vorige positie van de manchetten aan.

Nadat de wizard de montage heeft gestart, wordt hij geleid door deze markeringen. Natuurlijk zal het moeilijk zijn om een ​​hoge nauwkeurigheid te bereiken, en het zal niet werken om de onderdelen op hun plaats terug te brengen. Maar met zorgvuldig werk kunnen installatiefouten worden geminimaliseerd.

Er moeten enkele stappen worden ondernomen:

• De leraar zet punten;
• Raakt vuistbouten;
• Draai de bouten van het onderste kogelgewricht los;
• Het lager moet van de naaf worden verwijderd;
• Borgringen zijn gedemonteerd;
• Lagers worden uitgeperst met een bankschroef.

Voor hermontage moet de opening in de grepen met hoge kwaliteit en overvloedig worden gesmeerd.

Deze methode wordt vaak gebruikt bij het repareren van niet één lagersamenstel, maar het hele onderstel. Door deze methode is het ook mogelijk om kogelgewrichten, armbussen en stuurpunten veilig te vervangen.

De derde manier

Het wordt uitgevoerd in de volgende volgorde:

• In dit geval moet u de hele plank volledig verwijderen;
• Nadat alle componenten zijn verwijderd, heeft de master een speciale bankschroef nodig;
• In de bankschroef wordt het naaflager vervangen en alle onderdelen teruggeplaatst.

Deze methode is de moeilijkste en meest tijdrovende, omdat de technicus het hele frame moet demonteren. Vervolgens moet u op de stuurpunt drukken en moet u ook de bevestigingsmoeren losdraaien, ze bevestigen de bovenste steun aan de basis van het lichaam.

De directe verwijdering van deze VAZ 2110-montage wordt pas uitgevoerd nadat het hele frame van de auto is gedemonteerd. En dit proces duurt lang.

nuances

Bij het opnieuw in elkaar zetten van de hele assemblage, moet u als volgt te werk gaan:

• Druk lagers;
• Installeer borgringen;
• Hef je vuisten op;
• Installeer er nieuwe lagercomponenten op;
• Stel een set samen op kubussen;
• Met behulp van een doorn is het noodzakelijk om de kubussen tot de aanslag te hameren.

Voor het persen van lagerdelen kan een extractor of een pers worden gebruikt. Maar in geen geval mag een hamer worden gebruikt, omdat in dit geval onvermijdelijk barsten van het onderdeel zullen optreden. De inspanningen moeten worden gericht op de buitenste ringen.

Er moet ook worden opgemerkt dat in de naven tweerijige kogellagers zijn geïnstalleerd, die geen smering en afstelmaatregelen vereisen.

Vanwege het gebrek aan dergelijke zorg, zullen de VAZ 2110-lagers noodzakelijkerwijs instorten wanneer ze uit de naaf worden verwijderd, dus deze maatregel moet alleen worden genomen bij een volledige vervanging.

Werken met een trekker

Als u het lager echter niet wilt beschadigen, kunt u het vervangen zonder het van de naaf te verwijderen. Om het daar te verwijderen, kunt u een speciale extractor gebruiken. Verwijderen met dit apparaat is veel gemakkelijker.

Steek hiervoor de poten van de trekker voorzichtig in de groeven van de naaf en verwijder de ring. Soms kost dit wat moeite, de ring moet met een schroevendraaier losgewrikt en verwijderd worden. Met behulp van het gereedschap wordt het onderdeel verwijderd en worden de inkepingen op het onderdeel schoongemaakt.

Ook kunt u met een trekker een nieuw onderdeel in de fusee drukken. Met deze tool kunt u nauwkeurig op de kubus drukken. Het werken met zo'n tool vereenvoudigt het hele proces enorm en de master heeft minder tijd nodig om te verwijderen en te installeren. Maar voor acties met de eenheid is een bepaalde vaardigheid en grote nauwkeurigheid vereist.

Zoals je in dit artikel kunt zien, kan zelfs zo'n eenvoudige reparatie als het vervangen van een wiellager nuances hebben.