Banden vervangen door TPMS-sensoren - waarom kan het duurder zijn?

Volgens de richtlijn van de Europese Commissie moeten alle nieuwe auto's die na 2014 worden verkocht, zijn uitgerust met een bandenspanningscontrolesysteem - TPMS. Wat is het en waarom kan het wisselen van banden met een dergelijk systeem duurder zijn?

Systeem Bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) een oplossing om de bestuurder te informeren over de drukval in een van de wielen. Dit probleem is op twee manieren opgelost: direct en indirect. Hoe is het anders?

direct systeem bestaat uit sensoren in de banden, meestal aan de binnenkant van de velg, bij het ventiel. Ze geven regelmatig (direct) radiografisch informatie door aan de regeleenheid in de auto over de druk in elk van de wielen. Hierdoor kan de chauffeur op elk moment de druk controleren en weet hij wat deze is (informatie op de boordcomputer). Mits de sensoren goed werken natuurlijk, wat helaas niet de regel is.

indirect systeem het bestaat niet echt. Dit is niets anders dan de ABS-sensoren gebruiken om aanvullende informatie te geven. Hierdoor kan de bestuurder alleen weten dat een van de wielen sneller draait dan de andere, wat een drukval impliceert. Het nadeel van deze oplossing is het ontbreken van informatie over de werkelijke druk en indicatie welk wiel defect is. Een ander ding is dat het systeem laat en alleen grof werkt. In de praktijk is deze oplossing echter veilig en betrouwbaar, er treedt geen vervorming op. Als de wielen origineel zijn, gaat het TPMS-indicatielampje alleen branden als er een echte drukval is en niet als bijvoorbeeld de sensor uitvalt.

Het is gemakkelijk om te concluderen dat als het gaat om bedrijfskosten, dan: het indirecte systeem is beter omdat het geen extra kosten met zich meebrengt. Aan de andere kant is de gemiddelde levensduur van directe systeemdruksensoren 5-7 jaar, hoewel ze in veel modellen na 2-3 jaar gebruik onderhevig zijn aan slijtage of schade. Banden overleven vaak de sensoren zelf. Het grootste probleem is echter het vervangen van de banden.

TPMS-sensoren bij het wisselen van banden - wat u moet weten?

U moet zeker nagaan of uw auto een dergelijk systeem heeft en hoe het werkt. Met een tussenproduct kun je het onderwerp vergeten. Indien u een direct systeem heeft, dient u dit voor het wisselen van banden altijd aan de werkplaats te melden. De sensoren zijn kwetsbaar en onderhevig aan mechanische schade, vooral wanneer de band van de velg wordt verwijderd. De reparatiewerkplaats is verantwoordelijk voor eventuele schade en kan u hogere servicekosten in rekening brengen. Dit is de eerste.

Ten tweede, wanneer de banden zelf worden verwisseld in een goede vulkanisatiewinkel, wordt vastgesteld dat de TPMS-sensoren correct werken of soms opnieuw worden geïnstalleerd op een ander type band. Soms moeten ze worden geactiveerd nadat de band is leeggelopen, en hiervoor is het gebruik van geschikt gereedschap nodig.

Ten derde is het de moeite waard eraan te denken of te beseffen dat bij het vervangen van een set wielen door sensoren, hun aanpassing nodig kan zijn. Sommige sensoren passen zich aan door een goede procedure te volgen, zoals met een bepaalde snelheid over een bepaalde afstand bewegen. Anderen moeten misschien de website bezoeken, wat natuurlijk enkele tientallen zloty's kost.