Het interieurfilter vervangen Renault Megan 2

De tweede generatie Renault Megane (zowel pre-styling als gemoderniseerd) is een redelijk populaire auto op onze wegen, ondanks de "eigen" functies zoals het vervangen van de koplampzekeringen door de batterij en het licht door de luiken in de overzeese vleugel te verwijderen. Maar deze auto was uitgerust met K4M-motoren (benzine) en K9K-dieselmotoren, bekend bij reparateurs, vooral geliefd bij eigenaren vanwege de efficiëntie, de ophanging presteerde goed.

In de cabine zit nog een puur Frans kenmerk verborgen: na het vervangen van het cabinefilter door een Renault Megan 2 merk je het vanzelf: zonder het dashboardkastje te verwijderen, moet je in een smalle ruimte spelen, en met verwijdering is er veel demontage. Welke van de twee methoden u kiest, is aan u.

Hoe vaak moet je vervangen?

Het onderhoudsprogramma geeft aan dat de frequentie van het vervangen van het interieurfilter 15 km is.

Maar wat betreft de grootte, deze is niet zo groot, wat in sommige gevallen leidt tot de noodzaak van een eerdere vervanging: de ventilator stopt praktisch met blazen bij de eerste rotatiesnelheid:

Als je in een stoffige regio woont, gaat het filter in de zomer tot 10 duizend mee, maar als ritten op de onverharde weg frequent zijn, concentreer je dan op het cijfer van 6-7 duizend kilometer.

In stedelijke files is het cabinefilter snel verzadigd met roetmicrodeeltjes, hetzelfde gebeurt in het gebied van de "staarten" van fabrieksleidingen. Het vervangen van het Renault Megan 2-cabinefilter wordt in dit geval uitgevoerd na 7-8 duizend, koolstoffilters dienen ongeveer 6 - het sorptiemiddel wordt geactiveerd en geuren beginnen vrijelijk de cabine binnen te dringen.

Het filter in vochtige lucht kan gaan rotten; dit wordt vergemakkelijkt door stuifmeel - espenpluis, dat zich in de zomer ophoopt, in de herfst worden natte bladeren die op het stuur vallen in het compartiment gebracht. Daarom is de optimale vervangingstijd de herfst.

Selectie cabinefilter

Het fabrieksonderdeelnummer, of in Renault-termen, voor het originele filter is 7701064235, het maakt gebruik van koolstofvulling. Voor de prijs van het origineel (800-900 roebel), kunt u echter een meer gebruikelijke analoge of een paar eenvoudige papieren filters kopen.

Op voorraad bij autodealers, vindt u meestal populaire analogen als:

• MAN TS 2316,
• Frankar FCR210485,
• Assam 70353,
• Leeg 1987432393,
• Goede wil AG127CF.

Instructies voor het vervangen van het cabinefilter op Renault Megane 2

Als u besluit het filter te vervangen door het dashboardkastje te verwijderen, moet u een T20 (Torx) schroevendraaier en een plastic spatel in voorraad hebben voor het verwijderen van binnenpanelen (meestal verkocht in de accessoiresafdelingen van autodealers). De salon moet worden verwarmd als er in de winter wordt gewerkt: Frans plastic is broos in de kou.

Eerst wordt de drempelbekleding verwijderd - breek de vergrendelingen in een opwaartse beweging. Ook de verticale rand aan de zijkant van de torpedo verwijderd.

Verwijder de zijbekleding, ontkoppel de connector van de vergrendelingsschakelaar van de passagiersairbag.

We draaien alle schroeven los die het dashboardkastje vasthouden, verwijderen het zonder het met een conische punt aan de gekrulde moer te haken.

We verwijderen de buis van de onderste buis die uit de kachel komt door de verbinding te verschuiven.

Nu kunt u het interieurfilter vrij uit de auto verwijderen.

Om te vervangen zonder het dashboardkastje te verwijderen, moet u van onderaf kruipen; Om dit te doen, moet je in de juiste positie oefenen.

Het nieuwe filter moet stevig in het compartiment worden geschroefd voorbij het luchtkanaal, zonder tegen het handschoenenkastje te rusten.

Om de verdamper van de airconditioning te reinigen, wat het beste één keer per jaar kan worden gedaan, moeten we de buis verwijderen die in het dashboardkastje gaat (het dashboardkastje is verwijderd op de foto, maar u kunt het onderste uiteinde van de buis eenvoudig vinden van onder naar boven slepen). Verwijder in ieder geval de onderste bekleding van de vergrendelingen.

De spray wordt met een verlengsnoer in het bevestigingsgat van de buis gespoten.

Na het spuiten brengen we de buis terug op zijn plaats zodat het schuim niet in de cabine terechtkomt, en na 10-15 minuten wachten (het grootste deel van het product heeft tijd om in de afvoer te lopen), blazen we de verdamper door te draaien de airconditioner op lage snelheid. Tegelijkertijd wordt de luchtstroom aangepast voor recirculatie, richting de benen, terwijl de eventuele afvoer van het resterende schuim alleen naar de matten gaat, van waaruit het gemakkelijk kan worden verwijderd.

Video van het vervangen van het cabinefilter op Renault Megane 2