Stuuruiteinden vervangen op Kalina en Grant
Gewoonlijk gaan stuurtips ongeveer 70-80 duizend kilometer met een min of meer zachte bediening van de auto. Maar aangezien de kwaliteit van onze wegen te wensen overlaat, moeten we ze wat vaker vervangen. Aan de hand van het voorbeeld van mijn Kalina kan ik zeggen dat er bij 40 km een onaangename klop uit de voorkant van de auto op de primer verscheen en dat het stuur losraakte.
Aangezien de modellen van Kalina en Grant in wezen hetzelfde zijn, is het mogelijk om de stuuruiteinden te vervangen aan de hand van het voorbeeld van een van deze machines. Om deze reparatie uit te voeren, hebben we de volgende hulpmiddelen nodig:
- Sleutel voor 17 en 19 open eind of doos
- Stekkerdoppen voor 17 en 19
- Momentsleutel
- Koevoet of speciale trekker
- hamer
- Tang
- Halsband met verlengstuk
Als je wilt zien hoe deze procedure er als het ware live uitziet, bekijk dan mijn video-instructie:
En hieronder wordt hetzelfde werk alleen beschreven met een stapsgewijze fotoreportage. Trouwens, ook hier is alles tot in het kleinste detail gekauwd, zodat je alles zonder veel moeite kunt begrijpen.
Dus de eerste stap is om de voorkant van de auto op te krikken vanaf de kant waar je de tips wilt vervangen en het wiel te verwijderen:
Daarna is het nodig om het stuur helemaal te draaien, zodat het handiger is om de punt los te schroeven. Als u van links verandert, moet u deze naar rechts draaien. Smeer vervolgens alle verbindingen met kruipvet:
Nu schroeven we met een sleutel van 17 de bevestiging van de punt aan de stang los, zoals duidelijk te zien is op de onderstaande foto:
Buig daarna de splitpen met een tang en verwijder deze:
En draai de moer los met een 19 steeksleutel:
Vervolgens nemen we de houder en rusten tussen de hendel en de punt, en proberen de punt als het ware samen te drukken door de houder met schokken naar beneden te drukken, en tegelijkertijd slaan we met de andere hand met een hamer op de hendel ( op de plaats waar de vinger zit):
Na een korte actie zou de punt uit zijn stoel moeten komen en het resultaat van het verrichte werk zal ongeveer als volgt zijn:
Vervolgens moet u de punt van de stuurstang losschroeven, hiervoor moet u deze met de klok mee draaien en stevig met uw handen vasthouden:
Zorg ervoor dat u het aantal omwentelingen telt totdat deze volledig is losgedraaid, omdat dit helpt om de wieluitlijning normaal te houden bij het vervangen.
Daarna winden we een nieuwe punt op met hetzelfde aantal omwentelingen, plaatsen we alle moeren en splitpennen terug:
Het aandraaien van de moer voor het bevestigen van de tip aan de fusee moet gebeuren met een momentsleutel met een kracht van minimaal 18 Nm. De prijs van nieuwe onderdelen die we veranderden, kwam uit op ongeveer 600 roebel per paar. Na de vervanging wordt de auto veel beter wat betreft de besturing, de besturing wordt strakker en er zijn geen hobbels meer.
