Vervanging van stuurstangen en punten van de auto

Het doel en het belang van het stuursysteem hoeft aan niemand uitgelegd te worden. De bestuurbaarheid van de auto en de veiligheid op de weg zijn direct afhankelijk van de goede werking ervan. 

Door aan het stuur te draaien, activeert de bestuurder van het voertuig het stuurmechanisme. Het komt in verschillende uitvoeringen, maar in personenauto's wordt meestal een tandheugelmechanisme gebruikt. 



Bij het draaien van het stuur beweegt de tandheugel (6) naar links of rechts. Om de fysieke inspanning die nodig is om de rail te verplaatsen te verminderen, worden verschillende versterkers gebruikt, meestal hydraulisch ().

Door te schakelen brengt de tandheugel kracht over op de stuurinrichting.

De aandrijving is er ook in verschillende uitvoeringen, maar bestaat meestal uit stuurstangen (4) en kogelgewrichten. Als een van deze scharnieren wordt een verwijderbare punt (3) gebruikt, die de stang verbindt met het fusee (2) van de wielnaaf. Er zit nog een scharnier op de stang zelf en verbindt deze met het stuurhuis. 

Het komt voor dat de staaf en de punt een enkel onderdeel zijn dat volledig verandert. In sommige uitvoeringen is in het ontwerp een verstelbare koppeling voorzien.

• Verlies van richtingsstabiliteit, d.w.z. spontaan vertrek van de auto naar de zijkant tijdens rechtlijnige beweging.
• .
• Klop de vering in bij het rijden door kleine oneffenheden.
• Speling bij het slingeren van een hangend wiel in een horizontaal vlak.

Если имеются такие симптомы, значит, нужно диагностировать систему рулевого управления и в первую очередь — и наконечники, поскольку именно они наиболее часто выходят из строя. 

tijdens het gebruik ervaren ze ernstige belastingen en zijn het in feite verbruiksartikelen die gemiddeld ongeveer 50 duizend kilometer afleggen.

Tractie kan worden vervormd als gevolg van schokken op obstakels - kuilen, stoepranden, rails.

Defecte stangen en tips kunnen met name andere componenten beschadigen, dus u moet het vervangen ervan niet voor onbepaalde tijd uitstellen.

Het vervangen van stuurstangen of tips leidt onvermijdelijk tot een schending van de hoeken van de voorwielen, daarom is het na een dergelijke reparatie absoluut noodzakelijk om de camber / teen aan te passen. Om deze procedure niet snel te herhalen, is het beter om de onderdelen aan beide zijden tegelijk te vervangen.

Om te werken, hebt u de volgende hulpmiddelen nodig:

• En
• voor het verwijderen van wielen;
• ;
• ;
• metalen buis - kan nodig zijn om de punt te zwaaien voordat u deze losschroeft;
• metalen borstel - om vuil te verwijderen;
• WD-40 - vereist voor verzuurde schroefdraadverbindingen.

Je hebt ook een fuseetrekker nodig. Ze zijn er in verschillende uitvoeringen - universeel of voor een bepaalde maat.



Als het niet mogelijk is om een ​​lift te gebruiken, is een extra krik vereist.

De procedure voor het wijzigen van de tips kan enigszins variëren, afhankelijk van het voertuigmodel en het specifieke ontwerp van de stuurinrichting, maar in het algemeen is dit het geval.

1. Voor vrije toegang tot de vervangen onderdelen dient u het wiel te verwijderen.
2. Alle aansluitingen moeten met een metalen borstel van vuil worden ontdaan.
3. Breng WD-40 aan op de schroefdraadverbindingen van de puntpen en staaf en wacht even totdat de vloeistof inwerkt.
4. Verwijder met een tang of zijkniptang de splitpen waarmee de moer aan de vinger is bevestigd en schroef deze los met een sleutel of kop van de gewenste maat. 
5. met een speciale trekker drukken we de pen uit de fuseehendel. 
   
   
   
   In extreme gevallen kunt u een hamer gebruiken.
6. Vervolgens moet u de borgmoer losdraaien waarmee de punt aan de stang is bevestigd.
   
   
   
   Bij sommige ontwerpen moet u de bout losdraaien waarmee de punt aan de stelhuls is bevestigd.
7. Schroef de punt los. Om het losschroeven te vergemakkelijken, kun je hem eerst een beetje zwaaien met een metalen buisje om je vinger.
   
   Houd er rekening mee dat de draad in dit verband.Het gebeurt dat het omgekeerd is (links), dat wil zeggen dat het losschroeven met de klok mee gebeurt.
   
   Tel bij het losschroeven het aantal omwentelingen, zodat u bij het weer in elkaar zetten met hetzelfde aantal slagen vastdraait. Dit voorkomt overmatige schending van de wieluitlijning en maakt het mogelijk om relatief normaal naar het servicestation te gaan voor fijne camber / teenafstelling.  
8. Installeer een nieuwe tip. Vergeet niet de moer met de splitpen vast te zetten en de borgmoer op de stang vast te draaien.

Als we klaar zijn met werken, gaan we naar een autoservice en passen we de hoeken van de wielen aan.

Hoe tractie te vervangen?

1. Verwijder de kragen en verschuif de helmknop.
2. Behandel de schroefdraadverbinding met WD-40.
3. Buig de lipjes op de borgplaat terug en schroef de stang met een geschikte sleutel los van het rek. Om de rail niet per ongeluk te breken, is het beter om deze met een tweede sleutel vast te houden.
   
   
   
4. Vervang de helmknop indien nodig. 
5. Smeer de draad met anaërobe lijm. 
6. Schroef een nieuwe staaf in en breeuw de bloembladen van de slotplaat. 

Voer de verdere montage uit in omgekeerde volgorde van demontage.