Distributieriem vervangen voor Lada Kalina
Auto reparatie

Distributieriem vervangen voor Lada Kalina

Deze Russische auto behoort tot de tweede groep kleine auto's. Productiemedewerkers begonnen in 1993 met het ontwerpen van de Lada Kalina en in november 2004 werd hij in productie genomen.

Volgens een klantenonderzoek stond deze auto op de vierde plaats in de populariteitsclassificatie van auto's in Rusland. De motoren van dit model zijn uitgerust met een riemaangedreven klepmechanisme, dus het zal nuttig zijn voor de eigenaren van dit voertuig, maar ook voor iedereen die geïnteresseerd is, om te leren hoe de distributieriem te vervangen door een Lada Kalina 8 kleppen .

VAZ 21114-motor

Deze krachtbron is een injectiebenzinemotor met een werkvolume van 1600 cm 3. Dit is een verbeterde versie van de motor VAZ 2111. Het cilinderblok is van gietijzer, vier cilinders zijn op een rij gerangschikt. De kleppentrein van deze motor heeft acht kleppen. De injector zorgde voor een aanzienlijke verbetering van de dynamiek van de auto en het brandstofverbruik. Volgens zijn parameters voldoet het aan de Euro-2-normen.

Distributieriem vervangen voor Lada Kalina

Een tandriem wordt gebruikt in de aandrijving van het klepmechanisme, wat de kosten van de aandrijfeenheid enigszins verlaagt, maar een hoogwaardig en tijdig onderhoud van de timingaandrijving vereist. Het ontwerp van de zuigerkop bevat uitsparingen die de mogelijkheid van schade aan het klepmechanisme volledig elimineren als de distributieriem beschadigd of onjuist is geïnstalleerd. Fabrikanten garanderen een motorvermogen van 150 duizend kilometer, in de praktijk kan dit meer dan 250 duizend kilometer zijn.

Vervangingsprocedure

De bewerking is geen bijzonder ingewikkeld werk, er is geen speciale apparatuur vereist, het kan heel goed worden uitgevoerd door de eigenaar van de machine. Naast de standaard set sleutels heb je een goede sleuf- en platkopschroevendraaier nodig. Autokrik, autobodemsteun, wielkeggen, sleutel om de rol op de spanner te draaien.

Bij het vervangen kunt u elk vlak horizontaal gebied gebruiken waarop de machine is geïnstalleerd. In de gebruiksaanwijzing van de auto wordt aanbevolen de riem te vervangen bij een kilometerstand van 50 duizend km, maar veel eigenaren doen dit eerder dan deze periode - ongeveer 30 duizend km.

Distributieriem vervangen voor Lada Kalina

Het vervangen van de distributieriem Kalina 8-kleppen zal in de volgende volgorde worden uitgevoerd:

  • Op de geïnstalleerde machine wordt de parkeerrem aangetrokken, wielkeggen zijn onder de achterwielen geïnstalleerd. Bevestigingsbouten van het rechter voorwiel worden afgescheurd met een ballonsleutel
  • Til met behulp van een krik de voorkant van de auto aan de rechterkant op, installeer een steun onder de drempel van de carrosserie, verwijder het voorwiel aan deze kant.
  • Open de motorkap, want er is meer werk aan de winkel.
  • Om de tandriem op de timing te demonteren, is het noodzakelijk om de beschermende plastic behuizing te verwijderen, die met drie turnkey-bouten op "10" is bevestigd.

Distributieriem vervangen voor Lada Kalina

  • De volgende stap is het verwijderen van de riem op de dynamoaandrijving. U hebt een sleutel van "13" nodig, die de spanmoer van de generatorset losdraait, waardoor de generator zo dicht mogelijk bij het cilinderblokhuis komt. Na dergelijke acties kan de transmissie gemakkelijk van de poelies worden verwijderd.
  • Monteer nu het distributieblok volgens de markering. U hebt een ringsleutel of een 17-inch dop nodig die de poelie op de krukas draait totdat ze overeenkomen.
  • Om de distributieriem te verwijderen, is het noodzakelijk om de krukaspoelie te blokkeren zodat deze niet draait. Je kunt een assistent vragen om de vijfde versnelling in te schakelen en het rempedaal in te trappen.

Als dit niet helpt, schroef dan de plug in het versnellingsbakhuis los.

Distributieriem vervangen voor Lada Kalina

Steek de punt van een platte schroevendraaier in het gat tussen de tanden van het vliegwiel en het versnellingsbakhuis, draai de bout los waarmee de poelie aan de krukas is bevestigd.

Distributieriem vervangen voor Lada Kalina

  • Om de riem te verwijderen, laat u de spanrol los. De bout van de bevestiging wordt losgeschroefd, de rol draait, de spanning neemt af, waarna de oude riem gemakkelijk kan worden verwijderd. Het wordt aanbevolen om de spanrol gelijktijdig met de aandrijving te vervangen, die van het blok is verwijderd. Aan de onderkant is een stelring gemonteerd, die enkele "klemmen" missen.
  • Inspecteer de poelies op de krukas en nokkenas, let op slijtage van hun tanden. Als dergelijke slijtage merkbaar is, moeten de poelies worden vervangen, omdat het contactgebied met de riemtanden wordt verminderd, waardoor ze kunnen worden doorgesneden.

Ze controleren ook de technische staat van de waterpomp, die ook wordt aangedreven door een tandriem. Kortom, een gebroken riem treedt op nadat de koelvloeistofpomp vastloopt. Als u de pomp gaat vervangen, moet u een deel van de antivries uit het motorkoelsysteem aftappen.

  • Installeer een nieuwe spanrol op zijn plaats. Vergeet de stelring tussen het cilinderblok en de rol niet, anders zal de riem tijdens het draaien opzij gaan.
  • De montage van een nieuwe riem gebeurt in omgekeerde volgorde, maar daarvoor wordt nog eens gecontroleerd in hoeverre de merktekens overeenkomen. U moet de installatie starten vanaf de nokkenaspoelie en deze vervolgens op de krukaspoelie en de pomppoelie plaatsen. Dit deel van de riem moet zonder speling worden gespannen en de andere kant wordt gespannen met een spanrol.
  • Als u de poelie opnieuw op de krukas installeert, moet deze worden vastgezet om mogelijke rotaties te voorkomen.
  • Plaats vervolgens de beschermkappen terug, stel de generatoraandrijving af.

Aan het einde van de installatie van de distributieaandrijving is het absoluut noodzakelijk om de krukas van de motor een paar omwentelingen te draaien, terwijl u controleert of alle installatiemarkeringen samenvallen.

Labels instellen

Het rendement van de motor hangt af van de correcte uitvoering van deze handeling. Er zitten er drie in de motor, die zitten in de nokkenas en achterste beschermkap, krukaspoelie en cilinderblok, versnellingsbak en vliegwiel. Er zit een pen op de nokkenaspoelie die moet worden uitgelijnd met de knik in het achterste distributiebeschermingshuis. De krukaspoelie heeft ook een pen die is uitgelijnd met een gleuf in het cilinderblok. Het merkteken op het vliegwiel moet overeenkomen met het merkteken op het versnellingsbakhuis, dit zijn de belangrijkste merktekens die aangeven dat de zuiger van de eerste cilinder op BDP staat.

vliegwiel merk:

Correcte riemspanning

De spanrol is een belangrijk onderdeel van het gasdistributiesysteem op de Lada Kalina. Als het strak is, zal dit de slijtage van het mechanisme aanzienlijk versnellen, bij een zwakke spanning kunnen er misfires optreden als gevolg van slippen van de riem. De spanning wordt aangepast door de spanrol om zijn as te draaien. Om dit te doen, heeft de rol twee gaten waarin een sleutel wordt gestoken om de spanner te draaien. U kunt de rol ook draaien met een tang om de borgringen te verwijderen.

"Ambachtslieden" doen het tegenovergestelde, gebruiken boren of spijkers met een geschikte diameter, die in de gaten worden gestoken. Daartussen wordt een schroevendraaier geplaatst, waarvan de handgreep, als een hefboom, de spanrol naar links of rechts draait totdat het gewenste resultaat is verkregen. De juiste spanning is in het geval dat de riembehuizing tussen de poelies 90 graden met uw vingers kan worden gedraaid en na het loslaten van de riem terugkeert naar zijn oorspronkelijke staat. Als aan deze voorwaarde is voldaan, draait u de bevestigingen op de spanrol vast.

Welke riem kopen?

De prestaties van een automotor zijn afhankelijk van de kwaliteit van de onderdelen die worden gebruikt in de aandrijving van het gasdistributiemechanisme (spanrol, riem). Bij het repareren of onderhouden van machines is het wenselijk om originele onderdelen te gebruiken, maar in sommige gevallen hebben niet-originele reserveonderdelen voor auto-onderdelen goede resultaten opgeleverd.

De originele distributieriem 21126-1006040, die wordt geproduceerd door de RTI-fabriek in Balakovo. Experts raden moedig aan om onderdelen van Gates, Bosch, Contitech, Optibelt, Dayco te gebruiken. Bij het kiezen moet je bijzonder voorzichtig zijn, want onder het merk van bekende fabrikanten kun je een nep kopen.

Voeg een reactie