Vervangen van de alternatorriem door een VAZ 2107
De riem van de dynamo op de "klassieke" modellen loopt behoorlijk lang, maar toch moeten de eigenaren hem vervangen, minstens eens in de 50-70 duizend kilometer, omdat hij toch verslijt. De procedure zelf is vrij eenvoudig en vereist slechts twee steeksleutels om deze te voltooien: 17 en 19
De voortgang van het werk aan het vervangen van de aandrijfriem van de dynamo naar de VAZ "klassieker"
De eerste stap is dus om kruipvet op de onderste bevestigingsbout van de dynamo te spuiten en deze een beetje los te draaien, zoals weergegeven in de onderstaande foto:
Daarna kunt u de spanmoer veilig losdraaien, die zich bovenop het apparaat bevindt en duidelijk zichtbaar is op de afbeelding:
Wanneer het wordt losgelaten, is het noodzakelijk om de generator helemaal naar boven in de uitsparing te verplaatsen:
Dit kunt u doen door met uw hand een bepaalde kracht uit te oefenen, de moer vast te houden en opzij te trekken. Nadat de riem voldoende is losgemaakt, kunt u deze veilig verwijderen, te beginnen bij de poelie van de pomp:
Het eindresultaat van het uitgevoerde werk is hieronder te zien:
Nu kopen we een nieuwe riem en vervangen deze. De prijs voor VAZ 2107-riemen en andere modellen Zhiguli met achterwielaandrijving is ongeveer 80 roebel, dus de aankoop zal uw portemonnee niet legen.
Een commentaar
Alexander
En wie gaat het spatscherm van de generator en het carter verwijderen om de moer 19 los te draaien?
Je hebt alleen een sleutel nodig voor 17 en een houder samen met het hoofd ...)
Soms is het onmogelijk om de riem met onze handen op de riemschijven te leggen, dan doen we hem om als een ketting op een fiets en draaien we de starter een beetje - hij zit als een inboorling op de riemschijven.
Hier dus.