Waarom rookt de auto zo veel? Wat is zuinig rijden?

Wanneer uw auto te veel brandt, kan dit te wijten zijn aan zowel motorstoring als rijstijl. We adviseren hoe u dit kunt controleren.

Het is erg moeilijk om de door autofabrikanten opgegeven brandstofverbruikcijfers te halen. De catalogusgegevens zijn verkregen in laboratoriumomstandigheden, wat in normaal verkeer bijna onmogelijk te reproduceren is. Dus als een auto die 8 liter benzine zou moeten verbruiken er één of twee liter meer verbrandt, zijn de meeste automobilisten niet verbaasd.

Meer over het onderwerp: Catalogus brandstofverbruik en realiteit - waar komen deze verschillen vandaan

Begin met jezelf

Problemen beginnen wanneer de aangegeven acht verandert in 12-14 liter. In plaats van rechtstreeks naar de monteur te gaan, moet u rekening houden met uw rijstijl. Volgens experts is rijden op een te warme motor de meest voorkomende oorzaak van een verhoogd brandstofverbruik.

“Het probleem treft vooral bestuurders van wie de auto alleen voor korte ritten wordt gebruikt. Tegen de tijd dat de motor zijn optimale temperatuur bereikt, wordt hij uitgeschakeld. Dan werkt het de hele tijd op de choke, die in de meeste moderne auto's automatisch is en niet kan worden uitgeschakeld, legt Stanislav Plonka uit, een automonteur uit Rzeszow.

Eco-rijden - zorg voor de motor, zorg voor de airconditioning

Dit probleem doet zich meestal voor in de winter, wanneer het opwarmen van de motor veel moeilijker is. De eenvoudigste manier om de motor in zo'n situatie te helpen, is door een deel van de luchtinlaten af ​​te dekken. Dit kan zowel met kant-en-klare omhulsels die in de winkel verkrijgbaar zijn, als met een stuk karton of plastic.      

Ook de rijstijl is belangrijk.

– Door veelvuldig op te trekken en te remmen verbruiken we veel meer gas dan wanneer we in een gestaag tempo zouden rijden. We mogen het remmen op de motor niet vergeten. Meestal vergeten chauffeurs het en bereiken ze een stoplicht. In plaats van richting de verkeerslichten te rollen, gooien ze de speling op”, zegt Roman Baran, Pools kampioen bergracen.

De bestuurder moet ook de overbrengingsverhouding verstandig kiezen. We zetten de verhoogde versnelling aan bij 2500-3000 tpm. Een hogere belasting van de motor zal zeker invloed hebben op het resultaat van de verbranding. Dit is eenvoudig te controleren door het actuele brandstofverbruik op het display van de boordcomputer te bekijken.  

Schakel het wegdenken in, u bespaart veel brandstof

De honger naar brandstof wordt vergroot door extra kilo's en elementen die de luchtweerstand verhogen. Dit is bijvoorbeeld een dakkoffer die je niet mee moet nemen als je hem op dit moment niet nodig hebt. Dezelfde opmerking geldt voor dakdragers en ski- of fietsendragers. U moet onnodige items uit de kofferbak verwijderen, vooral de gereedschapskist.

– Naast de hoofdelementen, d.w.z. schroevendraaier en wielsleutel, heeft het geen zin om ander gereedschap mee te nemen. De meeste moderne auto's zitten zo boordevol elektronica dat de bestuurder zonder computer met gespecialiseerde software het defect niet zelf kan verhelpen, zegt Stanislav Plonka.

Het is een goed idee om cosmetica en een autowasborstel in de garage achter te laten, die constant in veel koffers leven.

injectie, remmen, uitlaat

Onder de mechanische oorzaken zouden problemen met de brandstof- en injectiesystemen moeten beginnen. Een zeer waarschijnlijke bron van problemen is een defecte pomp, injectoren of controller die verantwoordelijk is voor het doseren en afgeven van brandstof. In dit geval vereist het diagnosticeren van het probleem een ​​bezoek aan de monteur, maar sommige symptomen kunnen hierop wijzen.

- Dit zijn bijvoorbeeld een verandering in de kleur van de uitlaatgassen, een sterke daling van het vermogen en een verzuipende motor. In oudere auto's die zijn uitgerust met een carburateur, kan de geur van gemorste benzine worden gevoeld zonder zelfs maar de motorkap op te tillen, zegt Stanislav Plonka.

Hoe het brandstofverbruik met 25-30 procent te verminderen - een gids

Net als een imperiaal zorgen niet-werkende remmen voor extra weerstand. Vastzittende nokken, kapotte zuigers en cilinders kunnen ervoor zorgen dat de rem het wiel gewoon vasthoudt tijdens het rijden. De eenvoudigste manier om een ​​diagnose te stellen, is door de auto op het kanaal te zetten en de wielen te laten draaien. Als alles in orde is, zou het licht moeten worden en zou het wiel geen probleem moeten hebben om een ​​paar omwentelingen te maken.

HBO installatie - hoe worden autoconversies berekend? 

Een andere verdachte is het uitlaatsysteem.

– Een versleten katalysator of uitlaatdemper is een natuurlijke belemmering voor de afvoer van uitlaatgassen. En als de motor ze niet kan verwijderen, verbrandt de choker meer brandstof dan zou moeten, legt Stanislav Benek uit, een ervaren monteur voor het repareren van uitlaatsystemen.          

Remsysteem - wanneer schijven, remblokken en vloeistof vervangen?

Ook een beschadigde lambdasonde kan de oorzaak zijn van een verkeerde verbranding. Het analyseert het zuurstofgehalte in de uitlaatgassen, zodat de motorcontroller de meest optimale samenstelling van het brandstof-luchtmengsel kan bepalen. Zo loopt de motor niet alleen normaal, maar krijgt hij ook zoveel brandstof als hij echt nodig heeft.

gouvernement Bartosz

foto door Bartosz Guberna