De radiatorkachel vervangen in Chevrolet Niva

Vandaag hebben we een bekende auto Chevrolet Niva (Chevrolet Niva 4x4), release 2005, die moet worden vervangen door een kachelradiator die wordt gerepareerd. Voertuigkilometers 139 duizend km. Er was een probleem, er begon antivries van de kachelradiator onder de voeten van de voorpassagier te morsen. De eigenaar heeft enige tijd gereden om alleen de koelvloeistof bij te vullen, maar al snel werd de druk sterker en sterker, deze moet worden vervangen. We laten u een gedetailleerde foto- en video-tutorial zien over hoe u het zelf kunt doen.

Kachelradiator Niva Chevrolet vervangen zonder airco

Allereerst moeten we de antivries aftappen, hiervoor openen we de kap en schroeven het expansievat los. We plaatsen de container van onderaf, waar de antivries wordt gegoten, met een kop van 13 (bij voorkeur zeshoekig), schroef de speciale plug op het blok los:

We steken een slang in waardoor het koelmiddel naar buiten stroomt. Koelvloeistof uit de radiator hoeft niet te worden afgetapt, het is voldoende uit het blok. Daarna gaan we naar de salon, draaien alle schroeven van de huid en het dashboardkastje los:

We demonteren het dashboardkastje, vergeet niet de connectoren voor de eindschakelaar en de achtergrondverlichting te verwijderen. Daarna plaatsen we een zak zodat de antivries niet in de cabine lekt. Je kunt het pakket niet plaatsen, maar gewoon de oude radiator doorboren met een boor en de resterende koelvloeistof aftappen. Schroef eerst het luchtkanaal los. Leidingen losmaken en vastdraaien:

Schroef de radiateur zelf los (2 bouten). Laten we het uitzoeken:

Het verwijderen van de radiator van de oude kachel was relatief eenvoudig, maar het installeren van een nieuwe zal het moeilijkst zijn. We hebben een nieuwe kachelradiator van AT, maatwerk artikel 1060-023RA. Lijm voor de installatie rond de omtrek met schuimrubber. Dit wordt gedaan om de openingen te elimineren waardoor lucht passeert. Na een dergelijke verlijming zal de luchtstroom alleen door de radiatorcellen gaan, wat de efficiëntie van uw werk aanzienlijk zal verhogen.

Om de nieuwe kachelradiator rechtop te laten staan, moet u de hoekrand een beetje afsnijden. Hier is hoe we het deden:

We reinigen het landingsoppervlak van de overblijfselen van antivries. We plaatsen de radiator niet volledig, plaatsen de leidingen, duwen deze naar het einde en draaien de bevestigingsschroeven vast. De plaats waar we de hoek hebben gezaagd, kan worden afgedekt met een speciale kit zodat de werking van de kachel zijn effectiviteit niet verliest, ik raad Abro grey 999 aan, deze geeft geen onaangename geuren af ​​bij verwarming. Totdat we het luchtkanaal en het dashboardkastje hebben geïnstalleerd, vult u alstublieft antivries bij, start u de auto en verwijdert u de luchtsluis. Om dit te doen, kunt u het beste op een lichte helling aan de rechterkant rijden of de auto eenvoudig aan één kant opkrikken met een krik.

Er was ongeveer 7 liter antivries nodig om te vullen, de rechterkant werd met een krik naar de maximaal mogelijke hoogte gebracht. We starten de auto, inspecteren alle aansluitingen, of er lekken in zitten. In ons geval, na het opwarmen, begon de bovenste pijp antivries binnen te laten, strakker vast te zetten, het hielp.

Niva Chevrolet vervangende verwarmingsradiator prijs

De kosten variëren hier sterk, afhankelijk van de plaats waar de vervanging zal plaatsvinden en de aan- of afwezigheid van airconditioning. Het vervangen van een radiator zonder airconditioning in de handen van een gekwalificeerde vakman duurt maximaal een uur. De prijs van dergelijk werk is van 1 tot 3 roebel, behalve de aankoop van een warmtewisselaar, schuimrubber, afdichtmiddel, 7 liter antivries en, indien nodig, nieuwe klemmen.

De kosten van het werken aan een Chevrolet Niva uitgerust met airconditioning zijn veel hoger, daar zul je kleine aanpassingen moeten doen, niet alle vakmensen gaan pas aan de slag als ze niets anders te doen hebben. Ik heb geprobeerd verschillende autoreparatiewerkplaatsen in onze stad te bellen. De prijsklasse bleek 4 tot 12 duizend roebel te zijn, terwijl de auto 2 dagen zou moeten blijven staan. Meesters voor dergelijk werk worden met grote tegenzin genomen.

Videovervanging van de kachelradiator in een Chevrolet Niva:

Begeleidende video over het vervangen van de kachelradiator op een Chevrolet Niva 4x4:

De video toont het vervangingsproces in een auto zonder airconditioning.