Vervangen van de motorkoelradiator op de Niva
Nu worden de eigenaren van de Niva, en veel Zhiguli, vaak geconfronteerd met een probleem als een radiatorlek. Als je je het verleden herinnert, werden op dergelijke auto's grotendeels koperen of koperen radiatoren geïnstalleerd. En nu proberen ze op alles te besparen en de goedkoopste aluminium te plaatsen. Ze zijn niet zo betrouwbaar en doen qua koelkwaliteit ook onder voor radiatoren van duurder metaal. Als u met een lekprobleem wordt geconfronteerd, kunt u het detail het beste volledig vervangen door een beter exemplaar, in plaats van het constant te solderen.
Om deze procedure op de Niva uit te voeren, heeft u minimaal nodig:
- Dopsleutel 10 met ratel
- Klein verlengsnoer
- Platte en kruiskopschroevendraaiers
De eerste stap is om alle vloeistof volledig uit het koelsysteem te laten lopen. Vervolgens nemen we de benodigde schroevendraaier en draaien we alle bouten los waarmee de slangklemmen zijn bevestigd. Het zijn er in totaal drie. De onderste foto toont de eerste:
De tweede bevindt zich hier (leidt naar het expansievat):
En de laatste staat onderaan:
Nu kunt u beginnen met het losdraaien van de bouten waarmee de radiator aan de carrosserie is bevestigd:
De tweede bout zit aan de andere kant. Daarna kunt u de radiator optillen en eruit halen, ongeveer zoals hieronder duidelijk wordt gedemonstreerd:
Het uiteindelijke resultaat van het werk is te zien op de onderstaande foto, wanneer de Niva-radiator volledig uit de auto is verwijderd:
De prijs van een nieuwe radiator van goede kwaliteit is minimaal 2000 roebel. We vervangen in omgekeerde volgorde.
