ZAZ Forza motorsteun vervangen
Tips voor automobilisten

ZAZ Forza motorsteun vervangen

      De motorsteun is een speciaal bevestigingselement dat de verbrandingsmotor van de auto vasthoudt. Ook wordt het montageapparaat waarop de motor is gemonteerd een steun genoemd. Ze kunnen qua vorm verschillen, omdat er niet één standaard is. Maar de functies van alle kussens zijn gemeenschappelijk en zijn gericht op het oplossen van dezelfde taken: de motor veilig onder de motorkap van de auto bevestigen en de trillingen en schommelingen waaraan deze onderhevig is, effectief gladstrijken. Experts vergelijken een rit in een auto zonder kussens met vliegen in een "maïskolf" - onaangenaam en erg luidruchtig.

      Het aantal motorsteunen in verschillende uitvoeringen kan variëren. De ZAZ Forza-motor is uitgerust met 3 kussens:

      • Voorkant;

      • Rechts achter;

      • Linksachter.

      De fabrikant ZAZ Forza geeft aan dat de originele kussens uit de fabriek worden geleverd voor een gemiddelde run van 150 duizend kilometer. Auto's van dit merk waren enige tijd uitgerust met met olie gevulde steunen, die bedoeld waren voor gebruik in het Aziatische (Chinese) klimaat. Uiteraard is ZAZ Forza, samen met zijn Chinese hydraulische steunen, niet klaar voor Oekraïense weersomstandigheden, die merkbaar anders zijn. Wanneer de winter en de vorst beginnen, kraakt een auto met zulke kussens en valt snel uit. Daarom hebben ze zich bij de toepassing in het winterseizoen niet erg goed bewezen. Volgens het advies van experts is het in gematigde klimaatzones beter om mechanische steunen te gebruiken.

      In welke gevallen is vervanging nodig?

      ICE-kussens worden voorwaardelijk verbruiksartikelen voor auto's genoemd, omdat ze na verloop van tijd verslijten en niet meer werken. Zelfs een bestuurder zonder ervaring kan zijn storing vaststellen. De slijtage van de kussens wordt gevolgd door de versnelde slijtage van aangrenzende elementen onder de kap. Daarom mag hun schade niet worden genegeerd. Wat zijn de tekenen van slijtage en schade?

      1. Als er plotseling trillingen zijn bij inactiviteit;

      2. Als er kranen onder de motorkap waren toen de motor werd gestopt, of vice versa, werd deze gestart;

      3. Het werd moeilijk om te schakelen;

      4. Als er vreemde geluiden zijn tijdens ritten, in het checkpoint gebied of onder de motorkap;

      5. Er waren schokken bij het accelereren van het voertuig.

      Alle bovengenoemde slijtagesporen op de motorsteunen kunnen tijdens inspectie worden vastgesteld. Natuurlijk is het soms niet nodig - zulke karakteristieke trillingen onder de motorkap maken de bestuurder duidelijk wat de oorzaak is.

      Als de motor piept en trillingen worden overgebracht op het lichaam, dan doen de steunen hun werk niet. Het is beter om hun reparatie niet tot later uit te stellen, aangezien een ratelende motor de mate van manoeuvreerbaarheid aanzienlijk beïnvloedt.

      Zoals eerder vermeld, gebeuren de meeste storingen bij het begin van het winterseizoen, vooral hydrosupports worden getroffen. En als de eigenaar van het voertuig weet dat dit degenen op zijn eenheid zijn, moet hij afzien van reizen bij vriesweer (-15 ⁰С of meer). Ondanks deze tekortkoming hebben met olie gevulde kussens uitstekende prestatiekenmerken, en veel beter dan mechanische kussens kunnen het hoofddoel aan: trillingen gladstrijken.

      Een van de positieve eigenschappen van mechanische steunen is een handiger prijsbereik en bediening, ongeacht de klimaatomstandigheden. Maar de mechanica is helaas niet zo goed als de hydrauliek in het onderdrukken van trillingen en geluid van de verbrandingsmotor.

      Instructies voor het vervangen van motorsteunen op ZAZ Forza

      Alle motorsteunen zijn niet onderling uitwisselbaar, omdat ze elk hun eigen ontwerpkenmerken hebben. Het is helemaal niet moeilijk om te vervangen, maar de meester zal moeten proberen de motor voorzichtig op te tillen om ze allemaal te demonteren. Volgens experts is het beter om alle drie de kussens tegelijk te vervangen, ondanks het feit dat dergelijk onderhoud je portemonnee kan raken. Het vervangingsproces is als volgt:

      1. Nadat u de auto in het inspectiegat heeft gezet en de parkeerrem heeft aangetrokken, verwijdert u de motorbeveiliging (indien aanwezig).

      2. Vervolgens moet u een betrouwbaar platform maken (van een paar dikke kanalen en een ijzeren plaat met een minimale dikte van 5 mm) onder de versnellingsbak en motor.

      3. We ondersteunen de versnellingsbak en daartussen moet je een bord of dik rubber installeren (om de elementen van de bak die in contact komen met de krik niet te beschadigen).

      4. Laten we beginnen met het terugplaatsen van het voorste kussen: draai de moer op het tapeind los waarmee de beugel aan de steun is bevestigd.

      5. We draaien de bouten los waarmee het kussen aan het kruis is bevestigd.

      6. We heffen de verbrandingsmotor op, waarna we de oude steun verwijderen, in plaats daarvan plaatsen we een nieuwe.

      7. Laten we nu verder gaan met het rechter achterkussen. Draai de 3 bouten los waarmee de beugel aan de steun is bevestigd.

      8. Draai aan de linker- en rechterkant van het kruis de bevestigingsbouten van de steun los.

      9. Breng de motor omhoog met een krik en verwijder de rechter achtersteun. We plaatsen de nieuwe op de plaats van de oude.

      10. We veranderen de laatste links. Draai eerst de bout los waarmee deze aan de versnellingsbaksteun is bevestigd.

      11. We verwijderen de beugel van de versnellingsbak, die wordt vastgehouden door 3 bouten.

      12. Draai de 2 bouten los waarmee de steun aan het subframe is bevestigd. Daarna verwijderen we het linker achterkussen, in plaats daarvan plaatsen we een nieuw kussen.

      13. We monteren alle onderdelen en details in omgekeerde volgorde.

      Alle bovenstaande acties zijn van een onbeduidend niveau van complexiteit en u kunt ze zelf doen. Zoals de praktijk laat zien, besluiten de meeste coureurs zelf om de motorsteunen te vervangen.

      Als u contact opneemt met het servicestation en deze service bij hen bestelt, bent u veel meer kwijt aan reparaties. In de regel is het bedrag van de betaling voor het werk zelf hetzelfde als de kosten van alle benodigde reserveonderdelen. Als u zich tot professionals wendt, betaalt u in totaal twee keer te veel. Het enige voorbehoud betreft alleen de installatie van het platform en het optillen van de motor. Op het tankstation maken ze gebruik van liften en ander speciaal materieel, wat het werkproces enorm vergemakkelijkt.

      Voeg een reactie