Lagers op naven vervangen BMW E34, E36, E39

Elk onderdeel van de auto wordt geleidelijk onbruikbaar, wiellagers zijn geen uitzondering. Vrijwel elke eigenaar van een BMW-auto kan defecte lagers diagnosticeren en vervangen.

De belangrijkste tekenen van defecte wiellagers zijn de volgende punten:

•       Het optreden van trillingen bij het rijden op een vlakke weg;
•       Bij het rijden door bochten is een verhoogd zoemen hoorbaar.

Om te controleren op een lager defect, moet u de auto opkrikken en het wiel met uw handen bewegen. Als er een huilend geluid optreedt, moet het lager worden vervangen.

Wiellagers vervangen BMW E39

Er is niets ingewikkelds aan het zelf vervangen van het lager. Om de taak te vergemakkelijken, hoeft u nergens op te drukken. Wiellagers worden compleet met naaf verkocht.

Controleer bij het kopen van een nieuw onderdeel of de set compleet is, die 4 bouten moet bevatten die de naaf aan de trekhaak bevestigen, de naaf zelf met het lager. Om het werk uit te voeren, moet u het vereiste gereedschap voorbereiden.

Werkzaamheden aan het vervangen van het voorwiellager worden in de volgende volgorde uitgevoerd:

• Hef de auto op een lift of met een krik;
• Verwijder het wiel;
• Reinig de aansluitingen van stof en vuil met een staalborstel. Het is ook noodzakelijk om de bouten en moeren te verwerken waarmee de remklauw en het neusroer, WD-40, zijn bevestigd. De bediening van het product duurt slechts enkele minuten;
• Verwijder de klem en beugel, verplaats deze naar de zijkant en hang hem aan een das of draad;
• Het losdraaien van de remschijf, vastgezet met een 6 bout, met behulp van de daarvoor bestemde zeskant;
• Verwijder voorzichtig de beschermkap om de schroeven niet te breken;
• Zet een markering op de schokdempersteun, die doet denken aan de locatie op de fusee;
• We draaien de schroeven los die de voorste veerpoot, stabilisator en stuurkolom vasthouden;
• Verwijderen van de tandheugel van de fusee;
• Draai de 4 schroeven los waarmee de naaf aan het handvat is bevestigd en tik er licht op;
• Monteer een nieuwe naaf en draai de nieuwe bouten uit de reparatieset vast;
• Monteer de elementen in omgekeerde volgorde.

Volg dezelfde stappen om het achternaaflager te vervangen, maar met enkele verschillen. Aangezien dit BMW-model achterwielaandrijving heeft, zal ook de homokineet in het ontwerp worden meegenomen.

• Het losdraaien van de centrale moer van de homokineet;
• Krik de auto op;
• Verwijder het wiel;
• Verwijder met een schroevendraaier de metalen beugel die de remblokken vasthoudt;
• We schroeven de remklauw en beugel los, en daarachter de ophanging;
• Vermindering van de excentriciteit van de remblokken;
• Losschroeven en verwijderen van de remschijf met behulp van een zeskant 6;
• Na het loskoppelen van de steekas van de versnellingsbakflens met de E12 cilinderkop, beweegt de homokineet naar de versnellingsbak;
• Draai de bevestigingsbouten los;
• Installatie van een nieuw centrum in een vuist;
• Zet alle onderdelen in omgekeerde volgorde weer in elkaar.

Vervangen van het voornaaflager op de BMW E34

Om het werk uit te voeren, heeft u een hamer en schroevendraaiers nodig, een goede krik, koppen voor 19 en 46.

Het te vervangen deel van de auto wordt op een krik omhoog gebracht, waarna het wiel wordt verwijderd. U zult een schroevendraaier en een hamer moeten gebruiken omdat u het deksel moet verwijderen. Hier is niets ingewikkelds aan, het is belangrijk om het tijdens het werk niet te breken.

Onder dit deksel zit een naafmoer. Het wordt losgeschroefd met kop 46. Om de taak te vergemakkelijken, moet het krikwiel op de grond worden neergelaten.

Daarna wordt de auto weer opgekrikt, het wiel en de remschijf met blokken en remklauw worden verwijderd. Alleen dan is het mogelijk om de moer volledig los te draaien.

Je kunt dan de kubus omverwerpen. Soms is een grondige reiniging van de as nodig, omdat de huls eraan blijft plakken. De as en nieuwe naaf worden gesmeerd met olie, vervolgens zorgvuldig gemonteerd met een rubberen hamer en alles wordt in omgekeerde volgorde gemonteerd.

Een wiellager vervangen op een BMW E36

Doe het volgende voor dit model:

•       Verwijder het wiel en draai de bevestigingsbouten van de naaf los;
•       De naaf wordt aan het rek gehangen en de remschijf wordt verwijderd;
•       De kofferbak wordt voorzichtig verwijderd om de ABS-sensor niet te beschadigen;
•       De schijfhoes en het nieuwe lager worden op hun plaats geïnstalleerd na het reinigen van vuil;
•       Alles gaat in omgekeerde volgorde.

De procedure voor het vervangen van de voor- en achterwiellagers van BMW-auto's is niet moeilijk en kan onafhankelijk in een garage worden uitgevoerd. Elke chauffeur heeft hiervoor de nodige tools. Een kleine hoeveelheid technische kennis is vereist om dit soort acties uit te voeren.