Remblokken voor vervangen door een VAZ 2114-2115

Het spreekt voor zich dat de voorremblokken van de VAZ 2114-2115 veel sneller verslijten dan de achterste. Dit komt doordat er meer kracht naar voren wordt overgebracht en de voorwielen eerder beginnen te blokkeren. Natuurlijk weten veel eigenaren hoe ze deze procedure moeten uitvoeren, maar er zijn er ook veel die het voor de eerste keer zullen doen. Voor hen wordt deze gids geschreven.

Allereerst is het vermeldenswaard dat u voor het uitvoeren van dit onderhoudspunt van de VAZ 2114-2115 een kleine lijst met gereedschappen nodig heeft, die hieronder in de lijst wordt weergegeven:

• platte schroevendraaier
• hoofd 13
• ratel of slinger
• steek- of ringsleutel voor 13

Dus eerst moet je het voorwiel verwijderen, eerst de auto optillen met een krik. Daarna moet u vanaf de binnenkant van de remklauw de borgplaten (ringen) buigen met een schroevendraaier om de bouten in de toekomst los te draaien:

Nu kunt u de bovenste bout eenvoudig losdraaien met een 13-sleutel:

Het is ook de moeite waard om de remslang onmiddellijk opzij te nemen en deze uit de koppeling met het rek te verwijderen:

U kunt nu proberen de remklauwsteun omhoog te tillen om toegang te krijgen tot de voorremblokken. Kun je dit niet met je hand, dan kun je het eerst allemaal loswrikken met een dikke schroevendraaier:

Dan moet alles eenvoudig genoeg zijn en gaat de beugel zonder problemen omhoog:

Zoals u kunt zien, worden de pads volledig toegankelijk en kunnen ze nu zonder problemen worden verwijderd:

Dan kunt u nieuwe pads installeren. Je kunt ze kopen tegen een prijs van 300 tot 700 roebel per set voor een VAZ 2114-2115, afhankelijk van de fabrikant. Het is natuurlijk onwaarschijnlijk dat goedkope exemplaren u zullen bevallen met hun efficiëntie, en de duurzaamheid is niet hetzelfde als die van geïmporteerde exemplaren van hogere kwaliteit. Bedrijven als Ferodo of ATE hebben zich bijvoorbeeld goed bewezen. Installatie is in omgekeerde volgorde.

Er is nog een punt dat het vermelden waard is. Het is mogelijk dat na het vervangen van de remblokken de remklauw niet van bovenaf op zijn plaats past, omdat de remcilinder in de weg zit. Om dit te doen, moet je de cilinderzuiger verdrinken met een hamerhandvat of een ander geïmproviseerd apparaat.

Daarna herhalen we de procedure en nu zou alles zonder problemen moeten werken.