Vervangen van de voorremblokken op de VAZ 2109
Als u een nieuwe auto hebt gekocht, kunnen de fabrieksremblokken hoogstwaarschijnlijk ongeveer 50 km afleggen totdat de remkwaliteit merkbaar begint te verslechteren. Het is niet de moeite waard om overmatige remblokslijtage toe te staan, omdat dit kan leiden tot overmatige slijtage van de remschijven, en dit is al een duurdere reparatie.
Dus hieronder is een lijst met het benodigde gereedschap dat nodig is om de voorremblokken van de VAZ 2109 te vervangen:
- vijzel
- Platte schroevendraaier
- Ballonsleutel
- Sleutel voor 13 open-end of cap
- Sleutel voor 17
De procedure voor het vervangen van de voorremblokken op de VAZ 2109
Ik moet meteen zeggen dat ik een voorbeeld zal geven van foto's op mijn Kalina, maar er is absoluut geen verschil tussen de VAZ 2109, dus hier moet je geen speciale aandacht aan besteden.
De eerste stap is om de voorkant van de auto op te tillen met een krik en het voorwiel te verwijderen:
Daarna wrikken en buigen we aan de achterkant met een platte schroevendraaier de borgringen die de bouten van de remklauwbeugel bevestigen:
Nu kunt u de bovenste moer van de beugel losdraaien en de bout tegenhouden met een sleutel van 17, zoals weergegeven in de onderstaande foto:
Nu kunt u de beugel omhoog klappen:
Daarna kun je de pads, zowel uitwendig als inwendig, zonder problemen verwijderen. En dan vervangen we de voorste remblokken door nieuwe, nadat we de remklauwvingers eerder hadden gesmeerd met vet, bij voorkeur koper. Ik gebruik deze tool voor remmechanismen:
Nu kunt u alle verwijderde onderdelen in omgekeerde volgorde monteren en vergeet niet dat na het vervangen van de remblokken deze voor het eerst moeten worden ingereden zodat de remprestaties uitstekend zijn. Het loont de moeite om plotseling remmen in de eerste honderden kilometers te vermijden.
