Het vervangen van de voorste remblokken op de Priore

De slijtage van de voorremblokken van de Lada Priore hangt voornamelijk af van factoren zoals de kwaliteit van de remblokken zelf, maar ook van de manier en stijl van autorijden. Het komt voor dat dergelijke remblokken tegenkomen dat ze na 5 km hardlopen tot metaal worden gewist, waarna ze actief de remschijf gaan opeten als ze niet op tijd worden vervangen. Wat de rijstijl betreft, hier zou het volgens mij voor iedereen duidelijk moeten zijn dat hoe meer u graag uw toevlucht neemt tot plotseling remmen, handrembewegingen, enz., Hoe sneller u deze verbruiksartikelen zult moeten vervangen.

Het vervangen van de voorremblokken van de Priore is vrij eenvoudig, en deze hele procedure verschilt niet van andere binnenlandse auto's met voorwielaandrijving. Om dit type reparatie uit te voeren, hebt u de volgende gereedschappen nodig, waarvan ik hieronder een lijst heb gegeven:

• platte schroevendraaier
• ringsleutel 13 of ratel met een knop en een kop

Eerst moet je de bouten van het voorwiel losdraaien, maar niet helemaal, dan de voorkant van de auto optillen met een krik en tenslotte alle bouten losdraaien, het wiel verwijderen. Nu is het aan de achterkant van de remklauw nodig om de zogenaamde borgringen met een schroevendraaier te buigen, zoals duidelijk te zien is op de foto:

Draai vervolgens de bout los met de sleutel en verwijder deze:

Vervolgens moet u de remslang losmaken, deze uit de koppeling op het rek halen:

Nu kunt u een platte schroevendraaier onder de remklauwbeugel steken en deze iets optillen zodat u deze vervolgens met uw hand kunt pakken:

Verder zouden er geen problemen moeten zijn, aangezien zonder extra inspanning de beugel helemaal omhoog zou moeten komen:

En het blijft alleen om de Priora-frontkussens te verwijderen en indien nodig te vervangen:

Als bij het plaatsen van nieuwe remblokken de beugel dan niet helemaal naar beneden gaat, betekent dit dat de remcilinders een beetje uitsteken en dit niet toelaten. In dit geval moet u ze terugduwen totdat ze stoppen. Dit kan met een hamersteel en koevoet. In mijn geval zag het er bijvoorbeeld zo uit, zoals op onderstaande afbeelding te zien is:

Nu kunt u de procedure herhalen, want niets anders zal interfereren! Installatie is in omgekeerde volgorde en vergeet niet de ringen te buigen om de bout vast te zetten. Wat betreft de kosten van de voorste remblokken op de Priora, de prijs kan verschillen, afhankelijk van de fabrikant. De goedkoopste kunnen bijvoorbeeld vanaf 300 roebel kosten, en betere zelfs 700 roebel. Maar het is beter om er niet op te bezuinigen.