Schokbrekers voor vervangen BMW 5 E39

Wij hebben een BMW E39 auto in reparatie, waarbij de voorste schokbrekers (veerpoten) vervangen moeten worden. We zullen u laten zien hoe u het goed met uw eigen handen kunt doen.

Krik de auto op, verwijder de voorwielen. Met een sleutel van 19 schroeven we de stuurstang los:

We verwijderen het met behulp van een extractor, als je het niet hebt, dan kun je het verwijderen met niet sterke slagen van een hamer. Met een kop van 10 schroeven we de bevestigingsmiddelen los van de beschermhoes:

En wij verwijderen. Met twee sleutels voor 18 schroeven we de hendel los:

Vervolgens hebben we een kop voor 10 en een sleutel voor 10 nodig:

Kop voor 16, sleutel voor 18:

Ga naar 16:

We laten de auto zakken en met een kop van 13 draaien we de schroeven van de schokdemper op het glas los:

Draai de middelste moer los. We drukken op de demper en trekken deze uit de boeg. We spannen de veer, we doen het op een speciaal apparaat, in de meeste gevallen draagt ​​​​iedereen stropdassen. Verwijder de plastic beschermkap met een schroevendraaier. We gebruiken de kop voor 22 en de zeshoek voor 6, schroef de beugel los:

We fixeren het hoofd met een sleutel. We nemen een nieuwe schokdemper, voor de installatie pompen we deze 5 keer, hiervoor laten we het rek tot aan de aanslag zakken en wachten tot het omhoog komt, en laten het dan weer zakken. We steken in de veer, brengen de onderdelen van de oude schokdemper over, monteren in omgekeerde volgorde. De video toont het hele proces van begin tot eind. Sommigen verwijderen voor het gemak en de veiligheid (om niet te beschadigen) de klem, dit hebben wij niet gedaan.

De linker en rechter schokbrekers zijn hetzelfde, alleen de montage is anders. Het is noodzakelijk dat de corresponderende zijde van de letter in de groef van de stronk valt.

Vergeet na het vervangen van de schokbrekers (veerpoten) niet direct naar de wieluitlijning te gaan.