De voorste remblokken vervangen op de Opel Astra N

Het remsysteem van de Opel Astra N (Universal) vraagt ​​meer aandacht van de service. Vooral de voorste pads zijn grillig. Dus als bleek dat de frictieparen in orde waren versleten, moesten de voorste remblokken van de Opel Astra N worden vervangen.

Houd er rekening mee dat de achterste remblokken op dezelfde manier worden vervangen als de voorste, met uitzondering van één moment. U moet de parkeerremkabel verwijderen. De rest van de voor- en achterpads veranderen volgens hetzelfde principe.

diagnostiek

Er zijn verschillende manieren om de mate van remslijtage te controleren:

1. Tactiele sensaties van het indrukken van het pedaal. Versleten remblokken vereisen een diepere rempedaalslag. Een ervaren bestuurder zal onmiddellijk de behoefte voelen om de voorremblokken te vervangen door een Opel Astra N als het pedaal meer wordt ingetrapt dan zou moeten.
2. Inspectie van het remsysteem. In de regel worden de remmen bij elk gepland onderhoud gecontroleerd. Als het wrijvingsoppervlak van de remblokken kleiner is dan 2 (mm), moeten de remblokken onmiddellijk worden vervangen.

Als u de pads niet verwisselt?

Als u voor de remblokken begint te zorgen, zal de remschijf het begeven. Het vervangen van de gehele set van het remsysteem (de remelementen op alle 4 de wielen zijn vervangen) kost een flink bedrag. Daarom is het beter om af en toe één remblok te kopen dan later het volledige remsysteem van de Opel Astra H te kopen (waarbij de remblokken voor en achter worden vervangen, evenals alle schijven).

Wat heeft u nodig voor reparaties?

1. Sleutelset (zeskant, socket/open)
2. Schroevendraaier set
3. Remblokset (vooras vereist 4 remblokken, 2 voor elk wiel)
4. vijzel

Het is vermeldenswaard dat het wordt aanbevolen om de originele Opel Astra H (Familie) pads te installeren die worden geleverd met het Opel-nummer 16 05 992 Astra N. De onderhoudshandleiding schrijft het gebruik ervan voor. Maar de kosten van het origineel zijn niet altijd betaalbaar voor alle automobilisten, dus in extreme gevallen kun je rondkomen met goedkopere analogen.

Merken als BOSCH, Brembo en ATE bieden trouwens een goedkoop alternatief voor het origineel. Met andere woorden, dit zijn handtekeningen die vertrouwen wekken bij bijna alle automobilisten. Uw remblokken zijn niet eng om te kopen en te installeren in plaats van de originele.

Bij het vervangen van de voorste blokken van de Opel Astra N worden BOSCH 0 986 424 707 blokken vaker gebruikt dan goedkope.

Reparatie

Een specialist met minimaal gemiddelde kwalificatie verwisselt de remblokken op de vooras (rechter en linker wielen) in 40 minuten.

• Wij schrijven de auto af
• Maak de wielsteun los. Op sommige modellen zijn de moeren bedekt met doppen.

• Verhoog voor de krik. Er is een speciale plaats om op te tillen, het heeft versterking. Druk op de krik totdat het wiel vrij draait. Stoppen vervangen

• We draaien de losse moeren los en demonteren de wielen

Houd er rekening mee dat bij het vervangen van de voorremblokken door een Opel Astra N het wiel aan de naaf kan blijven plakken. Om geen extra moeite te verspillen bij het verwijderen van het wiel, laat u gewoon de krik zakken zodat het gewicht van de auto het vastzittende wiel breekt. Breng vervolgens de krik omhoog naar het oorspronkelijke niveau en verwijder het wiel rustig

• We openen de motorkap en pompen de remvloeistof (niet allemaal, maar een klein beetje, zodat er meestal nieuwe blokken worden geïnstalleerd, omdat de frictieschijven dikker zijn). Hiervoor gebruiken we een medische spuit van 20 (ml) met een buisje van 30-40 (mm) lang. De tube kan uit de druppelaar worden gehaald

• We gaan over van de Opel Astra H remklauw, de vervanging van de voorste remblokken gaat gewoon door. Druk met een schroevendraaier op de veerhouder (boven- en onderkant van de remklauw) en trek deze eruit. De foto laat zien waar het eindigt.

• Draai de remklauwbevestigingen los (2 bouten). Bevestigingen zijn meestal bedekt met doppen (naar buiten uitgerekt). Bouten vereisen een 7 mm zeskant.

• We knijpen in de zuiger met een schroevendraaier (plaats deze in het kijkvenster van de remklauw) en verwijderen de remklauw

• We halen de remblokken eruit en maken de stoelen schoon met een metalen borstel
• We hebben nieuwe matten geplaatst. De pijlen op de blokken geven de draairichting van de wielen aan als ze vooruit bewegen. Dat wil zeggen, we plaatsen de pads met de pijl naar voren

• Houd er rekening mee dat de originele oorkussens (buitenkant) een beschermfolie kunnen hebben. Moet vóór installatie worden verwijderd
• Monteer het remsysteem in omgekeerde volgorde

Volgens de instructies voor de Astra N moeten de remblokken ook aan de andere kant van de vooras worden vervangen.

Hier is een begrijpelijke video over hoe u de remblokken zelf kunt vervangen op de Opel Astra H (Station):