Remblokken Nissan X-Trail T31

Nissan X Trail-remblokken moeten van tijd tot tijd worden vervangen. Gemiddeld zijn merkpads bestand tegen ongeveer 20 km, dat wil zeggen de helft van de evenaar. Met een moeilijke rijmodus en in extreme omstandigheden, ook in het klimaat van centraal Rusland, is het beter dan 000 km.

Aangezien de Nissan X-Trail T31 een voertuig met vierwielaandrijving is, zijn er voor- en achterpads die aandacht nodig hebben. Het vervangen van de achterpads is meestal moeilijker. Het is beter om merkpads te nemen voor de voorste Nissan X-Trail T31, code D1060JD00J, de kosten zijn redelijk vergelijkbaar met analogen. De achterste code is D4060JA00J. Van analogen kunt u Textar of DELPHI nemen. Het vervangen van pads in een autoreparatiewerkplaats kost 3-4 duizend. Zelfstandige vervanging duurt, afhankelijk van vaardigheden, tot een volledige dag. In het frame waar de remblokken zijn bevestigd zit een speciaal kijkvenster waardoor je de slijtage van de remblokken kunt meten. Dit is een notitie. U kunt de slijtage van de remblokken altijd zelfstandig beoordelen en tijdig vervangen. Vergelijkingen slijten sneller Relatief zachte remblokken helpen het remmen en de machinecontrole te verbeteren door de slijtage te verhogen. Als frequent noodremming vereist is, is de slijtage van de remblokken natuurlijk hoger. De Nissan Xtrail is in ieder geval een lompe auto en direct stoppen is niet mogelijk.

Remblokdikte Nissan X-Trail

Dikte voorpad:

Standaard (nieuw) - 11 mm;

Slijtagelimiet - 2 mm.

Dikte rugkussen:

Standaard (nieuw) - 8,5 mm;

Slijtagelimiet - 2 mm.

Waar Nissan-autobezitters het vaakst over klagen

• Nissan X-Trail-remblokken slijten ongelijkmatig.
  

  In een aantal geavanceerde gevallen moeten de remblokken worden aangeslagen met een hamer vanwege een dikke laag roest.

  Maar dit is eerder een vraag voor de autobezitters zelf, die het in zo'n staat brengen. Als je de auto jaarlijks onderhoudt, zal er geen ongelijkmatige slijtage zijn, als gevolg van deze roestlaag zal er gewoon geen zijn.

• Gemerkte achterpads passen niet en moeten worden omgedraaid. Als de voorremblokken meestal zonder problemen omhoog komen, wordt het vervangen van de remblokken op vierwielaandrijving behoorlijk episch. Er zijn hier twee opties. Ofwel zijn de remblokken helemaal niet gemarkeerd, of het is tijd om een ​​volledige ophangingspreventie te doen. Er is iets veranderd, er is iets versleten, er is iets geroest en dit zou allemaal weer normaal moeten worden. Reinigen, demonteren, meten, vervangen, uitlijnen. De keuze voor de eigenaar van de X Trail is erg klein: het vak van automonteur beheersen of een intelligente service zoeken met een fatsoenlijk team.
• Let bij het kopen op het etiket. Nissan X-Trail T31-remblokken moeten dienovereenkomstig worden gemarkeerd. Het installeren van X-Trail T30-pads op 31 modellen zal problematisch zijn. De pads op de T30 zijn groter en passen niet op de T31.

Wat kunt u zelf doen?

Ontlucht de remmen, vul of ververs de remvloeistof. Overvul niet, het pompproces kan het beste samen worden gedaan: de ene pompt, de tweede bewaakt het vloeistofniveau en vult terwijl hij pompt. Dit is een standaard procedure, duurt ongeveer een half uur en vervangt perfect een bezoek aan de sportschool. Draag bij het toevoegen van remvloeistof handschoenen: de vloeistof is behoorlijk agressief voor de menselijke huid.

Remblokken vervangen van de Nissan X-Trail T31 is een rommelige, vervelende, fysiek zware en uiterst verantwoordelijke klus. Daarom raden we aan om preventief werk over te laten aan automonteurs. Zij zullen vakkundig en snel de remblokken vervangen.

Remblokken vervangen op de Nissan X-Trail

Maar als je het toch zelf wilt maken, dan heb je nodig om het te vervangen:

1. Handschoenen;
2. clamp;
3. Bout smeermiddel (WD-40 of vergelijkbaar)
4. Schone vodden;
5. Een set gereedschap, optioneel: schuifmaat, meetklok op statief (liefst ook magneetvoet);
6. Jack;
7. Minimale remblokspeling per as:
   

   Het kan niet op één wiel worden veranderd!

8. De remvloeistof is geschikt voor bijvullen/vervangen.

We verwijderen het wiel

We verwijderen het wiel

We gaan naar een vlak gebied, til het op, verwijder het wiel (op de foto - linksvoor).

Demontage van de remeenheid

We draaien alleen de onderste schroef van de remmontage los

Vervolgens schroeven we met een sleutel van 14 alleen de onderste bout van de geleidezuigersteun los. Het moet moeiteloos worden beheerd.

Zet de beugel op

Hef klem

Til de standaard voorzichtig op.

Wij verwijderen de oude pads

Verwijder met een platte schroevendraaier de oude remblokken

Gebruik een platte schroevendraaier om de oude pads te verwijderen. Pas op dat u de remschijf niet bekrast.

Anti-piep platen

Anti-piepplaat met oud remblok

Anti-kraakplaten worden na reiniging herschikt in nieuwe pads.

Remschijven Nissan X-Trail reinigen en inmeten (optioneel)

Zo wordt de slingering van de remschijf gemeten (niet-Nissan)

We reinigen het geheel van vuil en deeltjes van oude remblokken. Aangezien we de schijven hebben benaderd, kan het geen kwaad om de slijtage te meten. In ieder geval de dikte. Gebruik een nauwkeurig instrument: de dikte wordt gemeten met een schuifmaat, de eindslingering wordt gemeten met een meetklok.

• De dikte van de nieuwe remschijven voor is 28 mm;
• De maximaal toelaatbare slijtage van de voorremschijf is 26 mm;
• De maximale uiteindelijke slingering is 0,04 mm.
• De dikte van de nieuwe remschijven achter is 16 mm;
• De maximaal toelaatbare slijtage van de voorremschijf is 14 mm;
• De maximale uiteindelijke slingering is 0,07 mm.

Als u de slingering niet op de houder meet, houd er dan rekening mee dat vuil of roest onjuiste metingen kan veroorzaken.

Nieuwe remblokken installeren

Nieuwe remblokken installeren

We reinigen de montage van vuil, oude blokken, reinigen de remschijven. Nieuwe remblokken monteren.

De zuiger voorbereiden voor installatie: stap # 1

Draai de klemschroef voorzichtig vast

We nemen een klem, plaatsen oude pads of een platte houten balk zodat de zuiger niet vervormt. Draai de klemschroef voorzichtig vast zodat de remvloeistof de tijd heeft om in het systeem te komen en de afdichtingen niet te breken.

De zuiger voorbereiden voor installatie: stap # 2

Neem voorzichtig een doek

Til de laars voorzichtig op zodat deze niet breekt.

We monteren alles in omgekeerde volgorde en u kunt door naar het volgende wiel op de as.

Remblokken voor vervangen Nissan X-Trail (video)

Remblokken achter vervangen Nissan X-Trail (video)