Vervangen van de koelvloeistof
De fabrikant raadt aan om de koelvloeistof na 2 jaar gebruik of na 60 duizend kilometer te vervangen. Als de vloeistof van kleur verandert in roodachtig, vervang deze dan onmiddellijk, aangezien een dergelijke kleurverandering aangeeft dat er remmende additieven zijn ontwikkeld en de vloeistof agressief is geworden ten opzichte van delen van het koelsysteem.
Je hebt nodig: sleutel 8, sleutel 13, schroevendraaier, koelvloeistof, schone doek.
WAARSCHUWINGEN
Ververs de koelvloeistof alleen als de motor koud is.
Koelvloeistof is giftig, dus wees voorzichtig bij het hanteren ervan.
Bij het starten van de motor moet de dop van het expansievat gesloten zijn.
1. Installeer de auto op een plat horizontaal platform. Als het terrein hellend is, parkeert u het voertuig zo dat de voorkant van het voertuig hoger is dan de achterkant.
2. Koppel één kabel los van de "-" batterijstekker.
3. Open de verwarmingsklep door de klepbedieningshendel zo ver mogelijk naar rechts te bewegen.
4. Om bij de aftapplug 1 op het cilinderblok te komen, verwijdert u de ontstekingsmodule 2 samen met de beugel (zie "Verwijderen en aanbrengen van de ontstekingsmodule").
5. Draai de dop van het expansievat.
6. Plaats een opvangbak onder de motor en draai de aftapplug op het cilinderblok los.
Verwijder na het aftappen van de koelvloeistof alle sporen van koelvloeistof uit het cilinderblok.
7. Plaats een opvangbak onder de radiateur, draai de aftapplug van de radiateur los en wacht tot de koelvloeistof volledig uit het systeem is afgetapt.
8. Schroefpluggen op het cilinderblok en een radiateur.
9. Om de vorming van luchtbellen bij het vullen van het koelsysteem met vloeistof te voorkomen, maakt u de klem los en koppelt u de koelvloeistoftoevoerslang los van de verwarmingsfitting van de gasklepeenheid. Giet vloeistof in het expansievat totdat het uit de slang komt.
Installeer de slang opnieuw.
10. Vul het motorkoelsysteem volledig door koelvloeistof in het expansievat te gieten tot aan het “MAX”-teken. Schroef de brede tankdop erop.
WAARSCHUWING
Schroef de dop van het expansievat stevig vast.
Het expansievat staat onder druk als de motor draait, dus koelvloeistof kan uit een losse dop lekken of de dop kan breken.
11. Installeer de ontstekingsmodule in omgekeerde volgorde van verwijderen.
12. Sluit de kabel aan op de "-" stekker van de accu.
13. Start de motor en laat deze opwarmen tot bedrijfstemperatuur (totdat de ventilator aanslaat).
Zet vervolgens de motor af, controleer het koelvloeistofpeil en vul zo nodig bij tot de markering “MAX” op het expansievat.
WAARSCHUWING
Let bij draaiende motor op de koelvloeistoftemperatuur op de meter. Als de pijl in de rode zone is bewogen en de ventilator gaat niet aan, zet dan de verwarming aan en controleer hoeveel lucht er doorheen gaat.
Als er warme lucht door de kachel stroomt, is de ventilator hoogstwaarschijnlijk defect; als het koud is, dan heeft zich een luchtbel gevormd in het motorkoelsysteem.
Stop vervolgens de motor. Om de luchtsluis te verwijderen, laat u de motor afkoelen en draait u de dop van het expansievat los (let op: als de motor niet volledig afkoelt, kan er koelvloeistof uit de tank spatten).
Koppel de koelvloeistoftoevoerslang los van de verwarmingsfitting van de gasklepeenheid en vul het expansievat tot de norm met vloeistof.
Gerelateerde berichten:
- Geen gerelateerde posts
bedankt, ik wist niet van het aansluiten van de slang
Zeer handig. Bedankt!!! Over de slang in de fitting alleen hier te vinden.
Bedankt, nuttige informatie, gemakkelijk en eenvoudig om de vloeistof te verversen)))) nogmaals bedankt
Ja, de slang is alleen hier geschreven! Heel erg bedankt, ik ga me omkleden .. Ik denk dat alles goed komt)))
Over de slangfitting is heel goed geschreven, maar het heeft me niet geholpen. Ik heb vloeistof in de tank gegoten tot MAX en zelfs iets hoger, maar de koelvloeistof-aansluitslang stroomt niet.
Ik vond op internet een effectieve manier tegen de airbag: koppel de aansluitslang los, draai de plug van het expansievat los en blaas het reservoir in. Er komt antivries uit de aansluitslang. Op het moment van spuiten moet u deze snel laten zakken en de tankdop vastdraaien. Alles - de kurk wordt eruit geduwd.
Ik heb geen fitting, het gaspedaal is elektronisch, hoe komt dat?
