De olie in de auto-airconditioningcompressor verversen: olie controleren, vullen en kiezen
Inhoud
De olie voor de auto-airconditionercompressor circuleert in het freoncircuit en voert een voorspelbare missie uit, waarbij de wrijvende delen van het mechanisme worden gesmeerd en gekoeld. Tegelijkertijd verzamelt het de kleinste deeltjes metaalspanen, slijtageproducten. De verontreinigde stof beweegt moeilijk, vertraagt de werking van het koelsysteem, tot een volledige storing.
Zolang de airco goed werkt, merk je er niets van. Maar op een dag, op het meest ongelegen moment, midden in de zomer, valt het systeem uit. En het blijkt dat de auto-eenheid niet is onderhouden, de olie in de airconditioningcompressor is niet ververst. Om dergelijke situaties te voorkomen, is het belangrijk om te weten welke vloeistof in het samenstel moet worden gegoten, wat de vervangingstijd is.
Waarom en wanneer een olieverversing nodig is?
Automotive klimaattechnologie is een hermetisch systeem met freon circulerend koelmiddel. Dit laatste wordt altijd gemengd met een olie die anders is dan alle technische voertuigsmeermiddelen en huishoudelijke koelapparaten.
De olie voor de auto-airconditionercompressor circuleert in het freoncircuit en voert een voorspelbare missie uit, waarbij de wrijvende delen van het mechanisme worden gesmeerd en gekoeld. Tegelijkertijd verzamelt het de kleinste deeltjes metaalspanen, slijtageproducten. De verontreinigde stof beweegt moeilijk, vertraagt de werking van het koelsysteem, tot een volledige storing.
Om deze reden moet de montage worden gecontroleerd en moet de olie in de auto-airconditionercompressor op tijd worden vervangen. Experts spreken over een interval van 1,5-2 jaar tussen onderhoud aan de apparatuur. Maar de praktijk leert dat er 3 seizoenen gereden kan worden zonder het risico van airco storing.
Olie controle
In de compressor van het klimaatapparaat van de auto zit geen meethals en sonde. Om de staat en hoeveelheid smeermiddel te controleren, moet u het geheel verwijderen, de vloeistof volledig in een maatbeker laten lopen.
Vergelijk vervolgens de uitgelekte hoeveelheid stof met de aanbevolen plant. Als er minder olie is, zoek dan naar een lek. De lektest van het systeem kan alleen onder druk worden uitgevoerd.
Hoe de airconditioner met olie te vullen?
De bediening is ingewikkeld, in garageomstandigheden is het niet haalbaar. Het tanken van de aircocompressor van een auto vereist dure professionele apparatuur. Je moet een stofzuiger kopen, die kost vanaf 4700 roebel, freon-weegschalen voor een prijs van 7100 roebel, een freon-pompstation - vanaf 52000 roebel. Dit is geen volledige lijst van apparatuur voor het verversen van de olie in een auto-airconditionercompressor. Neem in de lijst een manometrisch station op voor 5800 roebel, een injector voor het vullen van olie, freon, die wordt verkocht in containers van 16 kg. De hoeveelheid koeler is genoeg voor meerdere auto's.
Olie vervanging
Bereken de kosten van apparatuur en materialen, vergelijk met de prijs voor professionele service. Misschien komt u op het idee om de procedure in een autoreparatiewerkplaats uit te voeren. U kunt uw verbruiksartikelen daar meenemen, dus bestudeer het onderwerp van het kiezen van een smeermiddel. Het eenmalige volume voor het vullen van de auto-airconditioner moet 200-300 g zijn.
Selectiecriteria voor olie
De eerste regel: de olie in de airco-compressor van de auto mag niet worden gemengd met een ander type smeermiddel. Verschillende kwaliteiten van de stof vormen vlokken in het koelsysteem, wat leidt tot kostbare reparaties aan de unit.
Synthetische of minerale basis
Voor het bijtanken van auto-airconditioners verkopen winkels twee soorten smeerchemicaliën - op minerale en synthetische basis. Aangezien het mengen van verbindingen onaanvaardbaar is, moet u naar het bouwjaar van uw auto kijken om geen fout te maken bij de keuze:
- als de auto ouder is dan 1994, rijdt hij op R-12 freon en Suniso 5G mineraalwater;
- als de auto na de aangegeven periode is uitgebracht, wordt R-134a-freon gebruikt in combinatie met synthetische polyalkyleenglycolverbindingen PAG 46, PAG 100, PAG 150.
Machinecategorieën
Wanneer u beslist welke olie de airconditioningcompressor van de auto moet vullen, kijk dan naar het land van fabricage van het voertuig:
- in Japan en Korea worden PAG 46, PAG 100 gebruikt;
- Amerikaanse auto's komen van de lijn met PAG 150 vet;
- Europese autofabrikanten gebruiken PAG 46.
De viscositeit van verbruiksartikelen is anders. PAG 100 smeermiddel is geschikt voor het Russische klimaat.
Welke olie je moet kiezen
Het onderwerp wordt actief besproken op de forums. Experts hebben de meest optimale oliemerken voor Russische auto's gekozen.
5 standen - Olie voor compressoren Ravenol VDL100 1 l
Het product van een eerbiedwaardige Duitse fabrikant wordt geassocieerd met kwaliteit, een gewetensvolle benadering van de productie van smeermiddelen. Ravenol VDL100-olie voor airconditioningcompressoren voor auto's is gemaakt volgens de internationale norm DIN 51506 VCL.
De vloeistof wordt gekenmerkt door hoge prestaties, is perfect bestand tegen werk in de moeilijkste omstandigheden. Wrijvingsbescherming wordt geboden door een zorgvuldig geselecteerd pakket asloze additieven met extreme drukeigenschappen. Additieven voorkomen oxidatie, schuimvorming en veroudering van het materiaal.
Ravenol VDL100 behoort tot minerale samenstellingen, omdat het is gemaakt van hoogwaardige paraffinemengsels. Door de zuigers, ringen en kleppen met een film te bedekken, beschermt de olie ze tegen corrosie en koolstofafzettingen. Het product verdikt bij -22°C, flitst bij +235°C.
De prijs voor 1 liter begint vanaf 562 roebel.
4 standen - Olie voor airconditioners LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100
Het thuisland van het merk en het land van productie van LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 compressieolie is Duitsland, dat al garant staat voor de hoge kwaliteit van het product.
LIQUI MOLY PAG airconditioning olie 100
De vloeistof smeert en koelt perfect de zuigergroep en andere componenten van autocompressoren. Gemaakt van polyester. Het verpakken van een container gebeurt door middel van stikstof met uitzondering van de opname van water uit de lucht.
LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 olieafdichtingen het klimaatsysteem, UV-additieven en oxidatieremmers beschermen het mechanisme tegen slijtage, zijn bestand tegen veroudering van het vet, schuimen en schilferen. De stof werkt zacht in op de rubberen afdichtingen van het apparaat, waardoor de levensduur van alle apparatuur wordt verlengd.
Prijs voor 0,250 kg smeermiddel - vanaf 1329 roebel.
3 standen - Synthetische olie Becool BC-PAG 46, 1 l
Italiaanse olie geproduceerd op basis van synthetische esters, ontworpen voor moderne auto's die op freon R 134a rijden.
Becool BC-PAG 46, 1
Door wrijvende zuigerparen te smeren en te koelen, demonstreert Becool BC-PAG 46 hoge prestaties. Door de innovatieve productietechnologie dikt het vet niet in bij -45 °C, wat vooral belangrijk is voor het Russische klimaat. Het vlampunt van het materiaal is +235 °С.
Synthetische olie voor airconditioningcompressor voor auto's Becool BC-PAG 46 verhoogt de slijtvastheid van klimaatregelingsapparatuur, beschermt systeemelementen tegen corrosie en oxidatie. Een uitgebalanceerd pakket aan additieven zorgt voor extreme drukeigenschappen van de stof, voorkomt schuimvorming en veroudering van het product.
Prijs per eenheid goederen - vanaf 1370 roebel.
2 standen - Compressorolie IDQ PAG 46 Olie met lage viscositeit
Volsynthetische stof heeft een lage viscositeit, maar smeert, koelt en dicht het klimaatsysteem van de auto perfect af. IDQ PAG 46 Low Viscosity Oil kan in combinatie met R 134a-koelmiddel in de airconditioningcompressor worden gevuld.
IDQ PAG 46 Olie met lage viscositeit
Complexe polymeren die als additieven worden gebruikt, zorgen voor corrosiewerende en extreme drukeigenschappen van het materiaal. Additieven zijn bestand tegen veroudering, schuimvorming en oxidatie van het smeermiddel.
Een hygroscopisch product moet in een stevige verpakking worden bewaard, waarbij contact van de vloeistof met lucht moet worden vermeden. Compressorolie IDQ PAG 46 Low Viscosity Oil verliest geen prestaties bij een temperatuur van -48 ° C, terwijl flashen mogelijk is bij + 200-250 ° C.
De prijs voor een fles van 0,950 kg is vanaf 1100 roebel.
1 positie - Compressorolie Mannol ISO 46 20 l
De minerale stof Mannol ISO 46 wordt geproduceerd op basis van paraffine en asloze toevoegingen. Het vet onderscheidt zich door een uitstekende thermische stabiliteit, die een langdurige ononderbroken werking van klimaatbeheersingsapparatuur en lange onderhoudsintervallen garandeert. Dit wordt mogelijk gemaakt door antislijtage, extreme druk, antischuimadditieven.
Mannol ISO 46 20
Tijdens bedrijf omhult een dunne laag smeermiddel de zuigers, ringen en andere wrijvende delen van het koelsysteem. Het product oxideert niet gedurende lange tijd, waardoor corrosie van de metalen elementen van het apparaat wordt voorkomen. Mannol ISO 46-vet is actief bestand tegen de vorming van roet en zware afzettingen, corrodeert geen rubberen afdichtingen. Het risico van zelfontbranding van het product wordt tot nul gereduceerd - het vlampunt is +216 °С. Bij -30°C blijven de technische kenmerken van de vloeistof normaal.
Het gebruik van Mannol ISO 46-smeermiddel verlengt de levensduur van zuiger- en schroefautocompressoren, aangezien de mechanismen in een schone omgeving werken.
De prijs voor een bus begint vanaf 2727 roebel.
