De vleugel en het spatbord met uw eigen handen vervangen - geduld en gezond verstand garanderen succes!
Inhoud
De vleugel maakt deel uit van het voorste deel van de carrosserie, bedekt de wielkast van de stuuras en gaat over in de motorkap en het voorste deel. Het voordeel van de vleugel is dat deze eenvoudig kan worden vervangen. In het geval van roest, deuken of grote krassen is het vervangen van een spatbord over het algemeen minder gedoe dan het egaliseren, plamuren of lassen ervan. Lees in deze tekst alles wat je moet weten over het vervangen van spatborden en spatborden.
Wat de vleugel ook eet
Als onderdeel van het buitenste carrosseriepaneel wordt het spatbord voortdurend blootgesteld aan het weer. . Bovendien bevindt dit onderdeel zich dicht bij de wielen. Water- en zandspatten vielen voortdurend op de onderkant van het metalen paneel.
Dus dat corrosie hier gemakkelijk wortel kan schieten. voorspatborden ook hebben de neiging beschadigd te raken op krappe parkeerplaatsen. Moderne auto's, die steeds groter worden, bereiken hun limiet qua ruimte op oude parkeerplaatsen. Groot sedan , SUV's of SUV's vaker de paal raken.
Een gedeukt, roestig of bekrast spatbord is geen serieus probleem, hoewel het het uiterlijk van de auto aanzienlijk aantast. .
In tegenstelling tot het vaste en gelaste achterste zijpaneel, fungeren de voorspatborden als een dragende structuur.
Ze worden eenvoudig op het chassis geschroefd en zijn dus net zo eenvoudig te vervangen.
Let op het schilderwerk!
Hoewel het spatbord eenvoudig te vervangen is, is er één addertje onder het gras: de kleur . Een vleugel met een andere kleur valt op en verlaagt de kosten van de auto. Daarom is het de moeite waard om tijd te besteden aan het zoeken naar een vervanger. Met een beetje onderzoek zul je vleugels van de juiste kleur kunnen vinden.
Nauwkeurigheid staat voorop bij het zoeken naar een bijpassende kleurvleugel. Groen is niet altijd groen. Achter elke primaire kleur zitten honderden verschillende tinten. Als de lakafwerking van het metalen paneel niet exact dezelfde kleurcode heeft, zal het verschil direct zichtbaar worden bij montage.
De kleurcode van de auto staat op het kentekenbewijs (naam) of op een opvallende plek ergens op het voertuig . De positie kan aanzienlijk variëren, afhankelijk van het model. Om erachter te komen waar je de kleurcode van een auto kunt vinden, kan het handig zijn om de dichtstbijzijnde autowinkel of -garage voor het juiste automerk te bellen.
Daarnaast biedt internet internationale mogelijkheden om het juiste onderdeel te vinden. . Een andere optie is om een nieuw onderdeel te kopen en dienovereenkomstig te schilderen.
Nieuw of gebruikt?
Bij een oudere auto is het logischer om een vlekkeloze vleugel in de juiste kleur te monteren. dan een nieuw onderdeel te gebruiken. De nieuwe vleugels hebben verschillende nadelen:
| - juiste pasvorm - schilderwerk – materiële kwaliteit |
Met name bij de productie van metalen panelen zijn er veel zwarte schapen aan het werk. In eerste instantie ontvangt de koper graag een sensationeel goedkoop reserveonderdeel. Bij de montage volgt echter zeker teleurstelling: scheidingslijnen passen niet, gaten en bouten komen niet overeen, de klant krijgt een roestig paneel en het metaal is broos .
Als u een spatbord wilt monteren, bezoek dan zeker een vertrouwde dealer en verzeker u van merk- of originele kwaliteit. . Anders zal een eenvoudige reparatie zeker een onaangename gebeurtenis worden.
Door de fabriek geleverde vervangende spatborden geverfd met zwarte primer . Dit betekent opnieuw schilderen van het metaal. We raden u aan te stoppen met proberen iets met uw eigen handen te maken uit spuitbussen. . Het verschil zal altijd zichtbaar zijn. Maar zelfs na professioneel schilderen zal het na installatie opvallen.
Glanzende, pas gespoten spatbord zonder krassen benadrukt de staat van de rest van de auto . Als je ervoor kiest om een nieuw onderdeel te installeren, heb je enkele uren polijstwerk om de glans en kleur van het onderdeel af te stemmen op de rest van de carrosserie.
Gebruikt spatbord in bijpassende kleur zorgt voor OEM-kwaliteit en goede pasvorm . De tekenen van veroudering zijn meestal een voordeel bij reparaties aan gebruikte auto's. Een reserveonderdeel van de juiste kwaliteit in de juiste kleur garandeert het beste resultaat. Daarna zullen er geen tekenen van reparatie zijn.
Vleugelvervanging - stap voor stap
Vleugelvervanging duurt maximaal 2-3 uur. Jij hebt nodig:
| - een set sleutels (moersleutels). – droog werkgebied - autokrik - ballonsleutel - klemgereedschap - puntige tang - kriksteunen - kruiskopschroevendraaier |
voorbereiding: parkeer de auto en open de motorkap .
1 Het rooster verwijderen
Begin met het verwijderen van het rooster . Dit is nodig omdat ook de bumper eraf moet. Het rooster is met een reeks kruiskopbouten aan de carrosserie bevestigd.
2. Verwijderen van de bumper
Nu is de hele bumper verwijderd , het verwijderen van de clips en schroeven, het bevestigen van de bumper rond de hele omtrek. Leg de bumper op glad gras of een deken om krassen te voorkomen.
3. Verwijderen van het wiel
Het wiel aan de aangedane zijde moet worden verwijderd. door de wielmoeren los te draaien en het voertuig op te krikken. Zodra het wiel vrij in de lucht hangt, kan het worden verwijderd.
Voorzichtig: De auto mag niet zonder borg op de krik worden gezet. Gebruik geen stenen of houten blokken om de auto op te tillen, alleen professionele autokrikken.
Gebruik bij het optillen van het voertuig altijd de juiste steunpunten om het voertuig op te tillen. Een verkeerd gemonteerde krik of autosteun kan de carrosserie ernstig beschadigen!
4. Demontage van de wielkast
Wielkast of spatbord bevestigd aan de carrosserie met bouten en clips . Pas op dat u de bouten niet verliest. Ook al kost het extra inspanning, het is beter om een simpele schroevendraaier te gebruiken dan een accuschroevendraaier, om het risico van wegglijden van bouten te voorkomen . Dit maakt demontage veel moeilijker en kan leiden tot schade aan onderdelen of carrosserie.
5. Verwijderen van de koplamp
Bij moderne auto's zijn enkele spatbordbouten pas toegankelijk nadat de koplamp is verwijderd. .
daarom: hiermee. Laat xenonkoplampen volledig afkoelen. Bewaar koplampen op een veilige plaats.
6. Vleugelvervanging
Nu na het verwijderen van alle storende componenten vooraan en het demonteren van de wielkast. Alle vleugelwielbouten moeten toegankelijk zijn . Houd een kleine doos bij de hand om alle schroeven en carrosseriebouten in op te bergen. We schroeven de vleugel los en plaatsen de nieuwe op zijn plaats . In moderne auto's is aanpassing waarschijnlijk niet nodig. De vleugel moet geschikt zijn.
Als u problemen ondervindt bij het vervangen van de vleugel, kan het landingsgestel beschadigd raken . Controleer of u te maken heeft met een hulpverleningsvoertuig.
7. Alles weer in elkaar zetten
Nu worden alle componenten in omgekeerde volgorde geïnstalleerd. Daarna wordt de auto grondig gewassen en gepoetst. Als er geen duidelijke tekenen zijn dat de reparatie is voltooid, was het een succes.
Onmiddellijke vervanging bespaart tijd en voorkomt irritatie
Wat de voorspatborden betreft, moet het gemakkelijk zijn om te kiezen tussen vervanging of reparatie. . Terwijl de schade kan worden opgepoetst, blijft u in ieder geval de oude gebruiken. Als het om gieten en lassen gaat, is een foutloos vervangend onderdeel in een bijpassende kleur van een recycler verreweg de beste optie.
