De ontluchtingsklep van de adsorber op Vesta . vervangen

Een van de eerste problemen waarmee veel eigenaren van de Lada Vesta-auto bij de officiële dealer kwamen, was een vreemde klop onder de motorkap van de auto. Meer precies, om het een klop te noemen is te sterk .... waarschijnlijk meer gebabbel, klikken. De chauffeurs die ervaring hadden met het bedienen van Priora, Kalina en andere injectie-VAZ's herinneren zich heel goed dat dergelijke geluiden kunnen worden gemaakt door de ontluchtingsklep van de adsorber.

En Vesta is hier geen uitzondering, want in feite lijkt het ontwerp van de motor en alle ECM-sensoren erg op de 21127-motor. Dit ventiel ziet er als volgt uit:

Als zich een soortgelijk probleem voordoet met uw auto, kunt u deze "sensor" natuurlijk met uw eigen handen vervangen, maar als de auto onder de garantie valt, waarom heeft u dan onnodige problemen nodig? Bovendien is er al herhaaldelijk ervaring met het vervangen van deze klep en heeft de officiële dealer veel klanten met dit probleem. Alles wordt zonder opmerkingen gewijzigd.

Maar na vervanging mag u van dit onderdeel geen perfecte stilte verwachten, aangezien het in ieder geval zal piepen, zij het niet zo hard als het oude. Meestal manifesteert dit geluid zich sterk op een koude motor bij hoge snelheden, maar als je oordeelt, waarom zou een koude motor überhaupt bij hoge snelheden moeten draaien?! In het algemeen, alle eigenaren van Vesta - houd er rekening mee dat als iemand "tjilpt" of "klikt" onder uw motorkap, de reden hoogstwaarschijnlijk in de ontluchtingsklep van de bus ligt.