Zelf de DMRV vervangen door een VAZ 2110-2115
Toen ik een VAZ 2112 met een motor met 16 kleppen bezat, kwam ik zo'n probleem tegen toen de boordcomputer constant een foutmelding begon te geven en het brandstofverbruik bij stationair toerental sterk toenam. Bij het resetten van de fout keerde het debiet terug naar normaal, maar het probleem deed zich na een paar minuten voor en opnieuw! Aangezien alle modellen, vanaf 2110, 2114 en VAZ 2115 volledig identiek zijn in motoren, zal de vervanging van de massale luchtstroomsensor voor alle modellen hetzelfde zijn. Hetzelfde geldt voor auto's met 16-kleppenmotoren.
Om deze reparatie uit te voeren, hebt u dus een kruiskopschroevendraaier en een 10 mm rateldop nodig.
Schroef eerst de klem op de inlaatleiding van het luchtfilter los, zoals weergegeven in de afbeelding:
Vervolgens trekken we het van zijn plaats en nemen we het terzijde:
Dan zal het nodig zijn om het blok met de kabelboom die rechtstreeks naar de DMRV leidt los te koppelen:
Vervolgens nemen we een ratel met een kop van 10 en schroeven we de bouten los waarmee de DMRV aan het luchtinlaathuis is bevestigd:
En nu kun je hem er zonder problemen uithalen, want hij zit nergens meer aan vast:
We kopen een nieuwe, die 1500 tot 2500 roebel kost, en vervangen deze door een nieuwe. Alles wordt in omgekeerde volgorde gedaan.
