Antivries VAZ 2110 vervangen

Bij het vervangen van antivries door een VAZ 2110 moeten verschillende regels in acht worden genomen. De motor moet koud zijn, antivries is een giftige vloeistof, bij het werken ermee moet contact met ogen, mond, langdurig contact met de huid worden vermeden.

Antivries, koelvloeistof (antivries) is een speciale samenstelling van autovloeistof op basis van ethyleenglycol. Het wordt gebruikt in het koelsysteem van een verbrandingsmotor (ICE) voor gebruik bij lage omgevingstemperaturen. Er kunnen verschillende redenen zijn om antivries te vervangen:

• autokilometers, 75 - 000 km;
• tijdsinterval van 3 tot 5 jaar (het wordt aanbevolen om de staat van de vloeistof in een autoservice elk jaar vóór het begin van het winterseizoen te controleren met een speciaal apparaat);
• vervanging van een van de componenten van het koelsysteem, waterpomp, leidingen, radiator, kachel, enz. Bij dergelijke vervangingen wordt de antivries nog steeds uit het koelsysteem afgevoerd en is het zinvol om een ​​nieuwe te vullen.

Dit materiaal zal u helpen het motorkoelsysteem te begrijpen: https://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/sistema-ohlazhdeniya-dvigatelya.html

Koelsysteem VAZ 2110

Procedure van werk

Oude koelvloeistof aftappen

Als de vervanging wordt uitgevoerd in een lift of erker, moet de eventuele motorbescherming worden verwijderd. Bij vervanging zonder pit kun je de bescherming niet verwijderen, anders komt de oude antivries in de bescherming. Hier is niets gevaarlijks aan, maar een paar dagen na de vervanging kan een antivriesgeur verschijnen totdat deze verdampt. Vervang de opvangbak onder de rechteronderkant van de radiator als de omstandigheden het toelaten.

Als u zich niet op een uitgeruste plaats omkleedt en de oude antivries niet nodig is, kunt u deze eenvoudig op de grond aftappen. Veel mensen adviseren eerst de dop van het expansievat te openen en vervolgens de dop aan de onderkant van de radiateur los te draaien om af te tappen, maar in dit geval zal het oude hogedruk-antivriesmiddel, vooral als de motor niet volledig is afgekoeld, de radiator. Het is betrouwbaarder en handiger om eerst de dop (plastic lam) van de radiator los te draaien, de oude antivries zal in een dunne stroom naar buiten stromen en vervolgens voorzichtig de dop van het expansievat los te draaien, dus vanwege de dichtheid in het koelsysteem , kunt u de antivriesafvoerdruk aanpassen.

Antivries aftappen VAZ 2110

Na het aftappen van de antivries uit de radiator, moeten we de vloeistof uit het cilinderblok aftappen. De eigenaardigheid van het aftappen van antivries op de VAZ 2110 uit het cilinderblok is dat de blokplug wordt gesloten door een bobine (in een injectiemotor met 16 kleppen). Om dit te doen, moeten we het demonteren, met een 17-sleutel draaien we de onderste schroef van de spoelsteun los, met een 13-sleutel draaien we de zij- en centrale schroeven van de steun los en verplaatsen de spoel naar de zijkant. Draai met een sleutel 13 de aftapplug uit het cilinderblok. Om de oude antivries vollediger te verwijderen, kunt u een luchtcompressor aansluiten en lucht onder druk toevoeren via de vulhals van het expansievat.

We draaien de cilinderblokplug en de radiatorplug (de radiatorplug is van plastic met een rubberen pakking, deze wordt zonder al te veel moeite met de hand vastgedraaid, voor betrouwbaarheid kunt u de schroefdraden van de plug afdekken met afdichtmiddel). Bobine vervangen.

Nieuwe koelvloeistof vullen

Voordat u nieuwe antivries in de VAZ 2110 giet, moet u de verwarmingsslang loskoppelen van de smoorklep (bij een injectiemotor) of de slang van het verwarmingsmondstuk van de carburateur (bij een carburateurmotor) zodat overtollige lucht het koelsysteem verlaat . Giet nieuwe antivries tot aan de bovenkant van de rubberen stripbeugel van het expansievat. Afhankelijk van het model sluiten we de slangen aan op de gasklep of op de carburateur. Sluit de dop van het expansievat goed. Draaide de kraan van de kachel in de cabine open voor warm.

Antivries gieten op de VAZ 2110

We starten de motor. Onmiddellijk na het starten van de VAZ 2110-motor, moet u letten op het niveau van antivries in het expansievat, omdat het onmiddellijk kan vallen, wat kan betekenen dat de waterpomp koelvloeistof in het systeem heeft gepompt. We zetten de motor af, tanken tot het niveau en beginnen opnieuw. We warmen de auto op. Tijdens de warming-up werd gecontroleerd op lekkage in de motorruimte, op plaatsen waar slangen en pluggen waren verwijderd. Wij regelen de temperatuur van de motor.

Wanneer de bedrijfstemperatuur binnen 90 graden is, zet u de kachel aan, als deze wordt verwarmd met hete lucht, zet u deze uit en wacht u tot de motorkoelventilator is ingeschakeld. Met de ventilator aan, we wachten tot hij uitgaat, de motor afzetten, 10 minuten wachten tot de motor wat afgekoeld is, de plug van het expansievat losdraaien, het koelvloeistofpeil controleren, indien nodig bijvullen.

Instructies voor het vervangen van het expansievat op VAZ 2110-2115-voertuigen zijn hier te vinden: https://vazweb.ru/desyatka/zamena-rasshiritelnogo-bachka-vaz-2110.html

Vervangingsfuncties

Als er kleine lekkages in het motorkoelsysteem zijn en de autobezitter periodiek water of antivries van verschillende fabrikanten bijvult, kan de oude koelvloeistof oxideren. Vreemde voorwerpen kunnen verschijnen in de vorm van kleine spanen en roest, wat overigens kan leiden tot uitval van de belangrijkste elementen van het koelsysteem, de waterpomp, de thermostaat, de kachelkraan, enz.

Spoelen van het koelsysteem VAZ 2110

In dit opzicht is het bij het vervangen van de oude antivries in deze staat noodzakelijk om het systeem door te spoelen. Dit kan met verschillende toevoegingen, wat niet altijd gunstig is voor het koelsysteem. Reinigingsadditieven van slechte kwaliteit kunnen niet alleen helpen, maar ook de componenten van het koelsysteem uitschakelen. Daarom is het noodzakelijk om hoogwaardige additieven te gebruiken en niet op te slaan.

Een gedetailleerde beschrijving van de storing van de kachel vindt u hier: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/neispravnosti-pechki.html

U kunt het systeem ook op natuurlijke wijze doorspoelen met gedestilleerd water. Na de procedure voor het aftappen van het oude antivriesmiddel wordt water gegoten. De machine staat 10-15 minuten stil, daarna weer leeggepompt en gevuld met verse antivries. Bij sterke oxidatie kan de procedure worden herhaald.

Er is een goedkopere en gemakkelijkere manier, u kunt het systeem eenvoudig doorspoelen met gewoon water, waarbij u achtereenvolgens de radiator- en motordoppen opent. De motorkap is open en er stroomt water uit het expansievat. Sluit vervolgens de motorplug en open de radiateuraftapplug. Doe dit alleen in deze volgorde, aangezien de radiator op het laagste punt staat en al het water eruit zal stromen.