Waarom hebben we een knop nodig in een auto waarop de auto naast een haak of op een helling wordt getrokken?
Inhoud
Nieuwe antidiefstalsystemen worden in meerdere delen in dure auto's geïnstalleerd. Het is niet alleen belangrijk om op de hoogte te zijn van hun aanwezigheid, maar ook om ze correct te kunnen gebruiken en indien nodig uit te schakelen.
Hoe ziet het label op de knop eruit?
Bestuurders van een oudere Mercedes Benz of Volkswagen lopen tegen een probleem aan als hun dashboard een auto op een helling laat zien, met een trekhaak in de rechterbovenhoek. Meestal gaat dit pictogram vergezeld van het opschrift "wegsleepalarm uit".
Zo'n symbool met een opschrift (soms zonder) is te vinden op een aparte knop. Meestal bevindt het zich onder het plafond, in de buurt van het luik of de achteruitkijkspiegel. Het kan een lichtindicatie hebben die aangeeft dat deze functie is ingeschakeld of niet actief is.
Met een simpele klik in de auto is het onwaarschijnlijk dat u begrijpt waar zij verantwoordelijk voor is. Om dit te doen, stapt u uit de auto en wacht u op het juiste moment.
Wat regelt de knop
Letterlijk vertaalt "wegslepen" zich als "slepen". Het wordt duidelijk dat het juiste moment de komst van een sleepwagen is. Niveau- en liftsensoren in de auto zijn zo geconfigureerd dat de hersenen van de auto begrijpen dat deze zich in het ongewisse bevindt.
Het alarm gaat af, het contactslot wordt geblokkeerd. De eigenaar kan een audiowaarschuwing ontvangen.
De knop "wegslepen alarm uit" is verantwoordelijk voor het gedwongen uitschakelen van deze functie. Het houdt op actief te zijn als de diode op het oppervlak niet meer brandt.
Wanneer gebruikt u de alarmsensor-uitschakelknop?
Het lijkt erop dat de waarschuwingsfunctie tijdens het optillen van de auto nuttig is. Dit is echter niet helemaal waar. De sensor werkt niet altijd correct, hij kan valse positieven geven. Elke keer zal zo'n melding op je zenuwen werken en niet alleen jij. Hier zijn enkele typische situaties waarin het kan worden uitgeschakeld:
- Op een hellend parkeerterrein. Sommige sensoren werken mogelijk wanneer de auto bergopwaarts rijdt, met de neus naar beneden. Vooral als er met hoge snelheid een auto in de buurt rijdt en je auto een beetje slingert door de tegemoetkomende luchtstroom.
- Bij het vervoeren van een auto per veerboot. Bij dit type oversteken wordt ervan uitgegaan dat de auto kan gaan stampen. Op deze momenten kunnen valse alarmen optreden.
- In het geval van een sensorstoring. Na verloop van tijd kan het alarm beginnen te werken. Ze begint veel valse signalen te lezen. In sommige gevallen ga je zelfs de weg op, omdat de sensor de verkeerssituatie verkeerd interpreteert.
In deze gevallen hebben we het natuurlijk meer over oudere automodellen, waar deze optie nog vrij rauw was. Tegenwoordig kunnen dergelijke systemen de situatie beter bepalen, waardoor ze minder fout-positieven geven.
Welke knop is meestal de volgende
De sensor voor het uitschakelen van het alarm wordt vaak gecombineerd met een ander beveiligingsapparaat. Namelijk met een volumesensor. Dit instrumentenpaneel is ontworpen om de auto te beschermen tijdens de afwezigheid van de bestuurder.
Er is een aparte knop voor de volumesensor. Het stelt een auto voor met "golven" erin. Dit beveiligingssysteem werkt als indringers de salon proberen binnen te sluipen. Het werkt ook op gebroken glas.
Er kunnen hem echter ook verschillende onaangename situaties overkomen. Hij kan bijvoorbeeld de beweging van een vlieg in de cabine oppikken. Hierdoor blijft de auto eindeloos toeteren. Dit is niet erg handig. Daarom schakelen veel chauffeurs het uit.
