Waarom voegen sommige chauffeurs zonnebloemolie toe aan de motor van een auto?

Er kan van alles gebeuren onderweg - van een banale lekke band tot ernstigere problemen. Zo begon de motorolie plotseling te lekken. Op een goede manier kunt u bijvullen tot het gewenste niveau en richting het dichtstbijzijnde tankstation gaan. Maar wat te doen als er geen reservefles boter is en de enige winkels onderweg "Boodschappen" zijn? Laat de zonnebloem niet overstromen! Of vullen?

Zonnebloemolie voor het bijvullen van de motor: de meeste automobilisten die dit hebben gehoord, zullen het bij hun slapen draaien en bij voorbaat hun medeleven betuigen aan de plotselinge dood van de motor aan de autobezitter die de wens heeft geuit om iets soortgelijks met zijn auto te proberen ijzeren paard. Niet alles is echter zo eenvoudig als het lijkt.

De metalen oppervlakken van de motor kunnen tijdens bedrijf tot 300 graden warm worden. En samen met antivries is een van de functies van motorolie het koelen van de werkende componenten van de aandrijfeenheid. Afhankelijk van het type motor en de bedrijfsmodus kan de temperatuur van het smeermiddel zelf variëren van 90 tot 130 graden Celsius. En om te voorkomen dat de olie snel doorbrandt, bevat deze veel additieven die bovendien helpen om de andere belangrijke eigenschappen ervan langdurig te behouden: smering van wrijvende delen, verhoogde motorcompressie en bescherming tegen corrosie.

Laten we nu eens bedenken wat er gebeurt met zonnebloemolie in een zeer hete koekenpan. Als je de toestand van dezelfde olie in verwarmde toestand en in een fles vergelijkt, is het niet moeilijk om op te merken dat deze in een koekenpan duidelijk dunner is. Als je het blijft verwarmen, wordt het vervolgens waterig, begint het donkerder te worden en te roken.

Eigenlijk schuilt het gevaar voor de motor in het snelle verlies van viscositeit van de zaadolie, de smerende werking ervan en de snelle doorbranding ervan. Het ergste scenario doet zich echter alleen voor als het smeermiddel volledig uit de motor is afgetapt en er zonnebloemolie in is gegoten. Bovendien, als de motor al verouderd is, zal de dood sneller optreden. De nieuwe motor gaat iets langer mee, maar gaat uiteindelijk toch dood.

​Maar het lijkt mogelijk om een ​​beetje plantaardige olie aan de motor toe te voegen als je niet hebt wat je nodig hebt. Het is alleen belangrijk om duidelijk te maken of deze truc mogelijk is met uw auto. Het punt is dat in 2013 in Japan een groot aantal auto's oliën gebruikten met een viscositeit van minder dan 0W-20. Dergelijke oliën hebben een lage weerstand - het is gemakkelijker voor de motor om de krukas rond te draaien en de zuigers door de cilinders te duwen. Dit heeft op zijn beurt een positief effect op de efficiëntie. Als de motor van de auto echter niet geschikt is om met dergelijke oliën te werken, moet u het niet proberen - deze zal snel verdwijnen, zelfs door microscheurtjes in het systeem.

Over het algemeen raden we in ieder geval af om experimenten uit te voeren met uw auto's en de motor te vullen met plantaardige olie. En als je echt wilt zien wat er uiteindelijk gebeurt als je het gebruikt, dan staat het netwerk vol met video's over dit onderwerp. De beste optie lijkt te zijn om je tijd te besteden, een ritje te maken en naar de dichtstbijzijnde auto-onderdelenwinkel te gaan. Vergeleken met de kosten voor het kopen van een nieuwe motor zijn de kosten van deze optie een schijntje.