Misvatting: 'Een elektrische auto stoot geen CO2 uit'
Een elektrisch voertuig heeft de reputatie minder vervuilend te zijn dan een diesellocomotief, dus benzine of diesel. Dit is de reden dat auto's steeds meer elektrisch worden. De levenscyclus van een elektrisch voertuig moet echter ook rekening houden met de productie, het opladen met elektriciteit en de productie van de batterij, wat erg moeilijk is in termen van kooldioxide-emissies.
Waar of niet waar: "De EV produceert geen CO2"?
ONJUIST!
Een auto stoot zijn hele leven CO2 uit: natuurlijk tijdens het rijden, maar ook tijdens de productie en verzending van de plaats van fabricage naar de plaats van verkoop en gebruik.
In het geval van een elektrisch voertuig is de CO2 die het uitstoot tijdens het gebruik minder geassocieerd met uitlaatemissies, zoals in het geval van een thermisch voertuig, dan met het elektriciteitsverbruik. Een elektrische auto moet immers opgeladen worden.
Maar deze elektriciteit komt ergens vandaan! In Frankrijk omvat de energiebalans een zeer groot aandeel kernenergie: 40% van de geproduceerde energie, inclusief elektriciteit, is afkomstig uit kernenergie. Hoewel kernenergie geen grote CO2-uitstoot veroorzaakt in vergelijking met andere vormen van energie zoals olie of kolen, staat elk kilowattuur toch gelijk aan 6 gram CO2.
Daarnaast wordt er ook CO2 uitgestoten bij de productie van elektrische voertuigen. Schoenen raken bekneld, vooral door hun batterij, waarvan de impact op het milieu erg belangrijk is. Dit vereist met name de winning van zeldzame metalen, maar leidt ook tot aanzienlijke emissies van verontreinigende stoffen.
Toch stoot een elektrisch voertuig over zijn hele levensduur nog steeds minder CO2 uit dan een warmtebeeldcamera. in zijn ecologische voetafdruk Een elektrisch voertuig verschilt echter van land tot land, met name afhankelijk van de structuur van het energieverbruik en de herkomst van de elektriciteit die het tijdens zijn levensduur nodig heeft, evenals van de productie van zijn batterij.
Maar in het ergste geval stoot een elektrische auto nog steeds 22% minder CO2 uit dan een dieselauto en 28% minder dan een benzineauto, blijkt uit een studie van de NGO Transport en Milieu uit 2020. 17 kilometer om de CO2-uitstoot van de productie te compenseren.
In Europa stoot een elektrische auto aan het einde van zijn levenscyclus meer dan 60% minder CO2 uit dan een elektrische auto. Zelfs als de bewering dat EV helemaal geen CO2 produceert niet waar is, is de COXNUMX-voetafdruk duidelijk in het voordeel van de levensduur, ten koste van diesel en benzine.
