Yamaha YBR125

Het is als een geurige cappuccino waar je ontspannen de laatste roddels in de krant leest terwijl de stad langzaam ontwaakt tot een aangename zomerdag. YBR zet in op de beproefde autosportformule van de lagere categorie. In een simpel stalen frame met korte wielbasis (waardoor hij makkelijk stuurt) een beproefde 125 cu gemonteerd.

Het wordt gebruikt als aansteker, vervuilt het milieu niet en heeft een kalmerend effect met zijn rustige zoemen. Toegegeven, soms wensten we dat we meer dan 100 km/u konden rijden, maar voor het rijden door de stad en haar omgeving was het genoeg om ons bezig te houden. Hij accelereert snel genoeg van stoplicht naar stoplicht om auto's in te halen, wurmt zich door de belangrijkste stadsaders, er was geen stress. Hoewel het op het eerste gezicht gedateerd lijkt, heeft Yamaha ook rekening gehouden met de veiligheid en redelijk sterke schijfremmen op de YBR gemonteerd.

Naast een nostalgische terugkeer naar de jaren 500 en XNUMX, biedt het klassieke ontwerp ook comfortabele stoelen voor zowel bestuurder als voorpassagier. En voor een prijs van iets minder dan XNUMX duizend kun je hem niet beschuldigen van te duur te zijn. YBR is gewoon geweldig. Valentino Rossi zou waarschijnlijk graag met hem meegaan.

Prijs basismodel: 499.000 zitplaatsen

motor: 4-takt, eencilinder, luchtgekoeld. 124 cm3, 10 PK (7 kW) bij 6 tpm, 7.800 Nm bij 10 tpm, carburateur, el. loop

Energieoverdracht: 5-versnellingsbak, ketting

Oponthoud: klassieke telescopische vork voor, dubbele achter

Banden: voor 2.75-18, achter 90/90 R 18

Remmen: voor 1x schijf diameter 245 mm, achter trommel 130 mm

Wielbasis: 1.290 mm

Zithoogte vanaf de grond: 780 mm

Benzinetank: 12

Droog gewicht: 106 kg

Vertegenwoordiger: Delta Command, doo, CKŽ 135a, Krško, telefoon: 07/492 18 88

BEDANKT EN GEFELICITEERD

+ prijs

+ werkt ontspannend

+ niet veeleisend om te rijden

- motorkracht

- uiteindelijke snelheid

Piotr Kavchich, foto: Alesh Pavletić (model in Hawaiiaans hemd: Piotr Slavich)