Yamaha Kodiak 400
Pardon! Ik kan simpelweg niet overtuigend genoeg beschrijven hoe euforisch de ervaring is van het tegenkomen van een vierwielig voertuig (gewoonlijk een ATV genoemd). Dit is ongetwijfeld een uitstekend werkende machine: voor jagers, voor boeren, voor wijnboeren, voor landeigenaren. . Als je goed naar de rapporten kijkt, werden ATV's gebruikt door Amerikaanse troepen in Afghanistan.
Quad betekent co-existentie
Misschien was alleen het paard er zo klaar voor dat het werd vervangen door benzine. Iedereen die in een landelijke omgeving woont, aan de rand van een weiland of bos, zou een quad moeten overwegen. Waarom? Omdat hij wendbaarder en veiliger is dan welke SUV of tractor dan ook.
Omdat hij maar een goede tweehonderd weegt en daardoor (door lagedrukbanden, 0 bar druk) het terrein nauwelijks belast - dus de wielen blijven geen samengedrukte wielen, maar alleen geperst gras. Zie je, als iemand geïnteresseerd is, dan is dat wat ze doen met het milieu. De viertaktmotor is erg stil en vervuilt weinig, dus het is een effectieve hulp bij het werk.
De Kodiak, zoals het beest van Yamaha heet, heeft een automatische koppeling en een continu variabele transmissie, waaraan een bedrijfsmodus kan worden toegewezen: door aan de hendel te draaien (bij de linkerknie), selecteert u de hoge snelheidsmodus - halve kracht - achteruit parkeren.
De aandrijving is een doorlopende cardanas (zonder differentieel) naar het achterste paar wielen. Maar wanneer de elektrische schakelaar aan de rechterkant van het stuur wordt ingedrukt, wordt de aandrijving ook discreet ingeschakeld via het voorste paar wielen. En in dit geval is Kodiak in staat tot zulke diepten en hellingen dat een persoon die niet gewend is aan prestaties het hart een beetje bevriest. Er is geen angst dat de ATV zal kantelen of niet op de weg zal staan.
Natuurlijk is het besturen van een SUV of tractor veel riskanter en onvoorspelbaarder. En vergeet niet dat de ATV kan worden uitgerust met een elektrische Warn-lier die achter de voorbumper is gemonteerd. Op deze manier uitgerust biedt het enorme mogelijkheden voor werk en redding.
Een ATV is geen speelgoed en vereist dus nuchter denken en behoorlijk wat heldendom. Niet het explosieve vermogen, de acceleratie en de snelheid van de motor zijn belangrijk, maar de uitgebalanceerde prestaties. Het enige wat u hoeft te doen is een beslissende hand en gezond verstand toevoegen.
Yamaha Kodiak 400
TECHNISCHE INFORMATIE
motor: 1-cilinder vloeistofgekoeld
kleppen: SOHC, 2 kleppen
volume: 401 cm3
Boring en beweging: 84 x 5 mm
Compressie: 10 5:1
Carburator: Mikuni BSR33
Schakelaar: Centrifugaal, olie, meerdere schijven
Energieoverdracht: Continu variabele automatische transmissie + achteruit, versnellingsbak
Vering (voor): Driehoekige geleidingen, veerondersteuning, veervoorspanninginstelling, slag 160 mm
Vering (achter): Zwenkvorken, centrale veersteun, veervoorspanning instelbaar, veerweg 180 mm
Remmen: 2 spoelen f 180 mm, hendel aan de rechterkant van het stuur
Remmen (achter): Schijf f 180 mm, linker stuur en/of rechter pedaal
Banden (voor/achter): AT25 x 8 – 12 / AT25 x 10 – 12, wartelbuis
Wielbasis: 1225 mm
Zithoogte vanaf de grond: 820 mm
Draaidiameter: 3 m
Brandstoftank, liters / reserve: 15/4, 5
Gewicht met vloeistoffen (zonder brandstof): 262 kg
DINER
Kodiak 400 motorfiets prijs: 6.525 07 euro
Introduceert en verkoopt
Delta team doo, Cesta Krška szrebi 135a, (07/492 18 88), KK
Mitya Gustinchich
Foto: Žare en Uros Modlic.
Техническая информация
motor: 1-cilinder vloeistofgekoeld
Energieoverdracht: Continu variabele automatische transmissie + achteruit, versnellingsbak
Remmen: 2 spoelen f 180 mm, hendel aan de rechterkant van het stuur
Oponthoud: Driehoekige geleidingen, veerondersteuning, instelling veervoorspanning, veerweg 160 mm / oscillerende vork, centrale veersteun, instelling veervoorspanning, veerweg 180 mm
Benzinetank: 15/4,5
Wielbasis: 1225 mm
massa: 262 kg
