Op zoek naar zomerbanden? Waar op te letten: tests, beoordelingen

Bij het kopen van banden is het niet altijd de moeite waard om op het merk en de hoge prijs te letten. Goedkopere binnenlandse banden zullen onder alle omstandigheden niet slechter zijn dan de duurdere banden van de beroemdste fabrikanten.

Over het hele land zijn er steeds meer klanten in vulkaniseerinstallaties. De weersvoorspellingen voor de lange termijn bevestigen dat de winter niet zal terugkeren, wat een teken is dat we langzaam maar zeker overwegen om de banden te vervangen door zomerbanden. Het minst problematisch zijn de bestuurders die alleen een spacer met winterbanden nodig hebben voor mensen met zomerbanden. De rest, die banden moeten kopen, heeft veel problemen. In het labyrint van nieuwe producten en honderden modellen is het moeilijk om iets goeds en tegen een fatsoenlijke prijs te kiezen.

Allereerst maat

Een aankoop bij een autowinkel moet worden voorafgegaan door een keuze van de bandenmaat. Volg de instructies van de voertuigfabrikant. U kunt een vervanging kiezen, maar het verschil in wieldiameter na installatie mag niet meer dan 2% bedragen. wiel- en banddiameter opgegeven door de fabrikant.

Smal en hoog of breed en laag zomerbanden?

De eenvoudigste vuistregel is dat smalle maar hoge banden het beste zijn voor het manoeuvreren van kuilen en het beklimmen van stoepranden. Breed, onopvallend, hoewel mooi ogend, meer geschikt voor rijden op de weg. Daar kun je van profiteren, vooral de betere grip. Je moet echter voorzichtig zijn - te brede banden zorgen ervoor dat de auto zijwaarts gaat bij het rijden op sporen die nog steeds vaak op Poolse wegen te zien zijn.

Zomerbanden in de ADAC-test - kijk welke de beste zijn

- Je kunt het toch niet overdrijven. Een te hoge of te lage band betekent een verkeerde uitlijning van de veerpoten en zelfs wrijving tegen het lichaam. Elke maat heeft zijn eigen vervanging en banden moeten worden geselecteerd op basis van deze professionele berekeningen. In plaats van de zeer populaire 195/65/15 kun je bijvoorbeeld 205/55/16 of 225/45/17 nemen”, legt Arkadiusz Yazva, eigenaar van een vulkanisatiefabriek in Rzeszow, uit.

Drie soorten loopvlak voor zomerbanden

Er worden momenteel drie soorten banden op de bandenmarkt verkocht: directioneel, symmetrisch en asymmetrisch. Laten we beginnen met de eerste. Momenteel worden banden met een dergelijk loopvlak door de meeste fabrikanten geproduceerd, zowel in zomer- als winterversies. Vanwege het V-vormige loopvlak kan dit type band alleen in de door de fabrikant aangegeven rolrichting worden gemonteerd.

– Het zogenaamde visgraatpatroon, d.w.z. karakteristieke sleuven in de richtingsbalk, garandeert een zeer goede waterafvoer. Door het grote contactoppervlak met de grond accelereert de auto beter en vertraagt ​​hij sneller. We raden dit type band vooral aan aan bezitters van krachtige auto's, legt Wojciech Głowacki van oponeo.pl uit.

Een directioneel loopvlak wordt bijvoorbeeld gebruikt in Goodyear Eagle GSD 3, Fulda Carat Progresso of Uniroyal Rainsport 2 banden.

Zomerband met asymmetrisch loopvlak - een gedeelde verantwoordelijkheid

Asymmetrische banden worden gekenmerkt door iets andere eigenschappen. Het is momenteel het meest populaire type band dat wordt gebruikt in nieuwe voertuigen in de segmenten B, C en D. Het asymmetrische loopvlakpatroon is aan de binnen- en buitenkant van de band verschillend.

Meestal gebruiken fabrikanten meer insnijdingen aan de binnenkant. Dit deel van de band is voornamelijk verantwoordelijk voor de waterafvoer. De andere helft, gelegen aan de buitenkant van de auto, is verantwoordelijk voor het stabiele gedrag van de auto, zowel op rechte stukken als in bochten.

All-season banden - schijnbare besparingen, verhoogd risico op een ongeval

Dit soort banden moeten aan de juiste kant van het voertuig worden gemonteerd. Je moet letten op de inscripties "Binnen" en "Buiten" aan zijn kant en deze strikt volgen. De band kan niet van het rechterwiel naar het linkerwiel worden verwisseld.

De grootste voordelen van een asymmetrische zomerband zijn vooral een grotere slijtvastheid en een stiller rolgedrag. Onder fabrikanten worden asymmetrische loopvlakpatronen het meest aangetroffen in banden uit het middensegment en het hogere segment. De meest populaire asymmetrische bandenmodellen zijn Michelin Primacy HP, Continental ContiPremiumContact 2 of Bridgestone ER300.

Universele symmetrie

De minst ingewikkelde oplossing zijn zomerbanden met symmetrisch loopvlak, die vooral worden aanbevolen voor eigenaren van stadsauto's. Hun belangrijkste voordeel is de lage rolweerstand, wat een lager brandstofverbruik en een stillere werking betekent.

Belangrijk is dat je ze kunt monteren zoals je wilt, omdat het loopvlak over de gehele breedte hetzelfde is. Helaas presteren dit soort banden niet goed op gladde oppervlakken en zijn ze iets minder efficiënt in het afvoeren van water. Nu het symmetrische loopvlak op de markt is, krijgen we nu de Dayton D110.

Auto-ophanging - stapsgewijze beoordeling na de winter

De conclusies zijn vrij eenvoudig:

– Voor de Mercedes E-klasse zou ik een directionele of asymmetrische band aanraden. Zoals de Volkswagen Passat. Maar voor Fiat Punto of Opel Corsa is een symmetrisch loopvlak voldoende. Door slechte prestaties zal zo'n auto nog steeds niet ten volle profiteren van het directionele loopvlak, legt Arkadiusz Yazva uit.

Economie les

Veel automobilisten denken er ook over na om een ​​bandenfabrikant te kiezen. Het is de moeite waard eraan te denken dat een paar grote concerns – zoals Good Year, Continental, Michelin of Pirelli – de meeste merken op de markt controleren. Goedkopere banden die door minder prestigieuze merken worden aangeboden, zijn vaak banden die een paar jaar geleden, toen ze nieuw waren, werden aangeboden onder de namen van de bekendste fabrikanten.

Experts van de site oponeo.pl verdelen ze in drie groepen. De goedkoopste, zogenaamde economy class, omvat Sava, Dayton, Debica en Barum. Hun banden zijn meestal beproefde, maar oudere oplossingen. Zowel qua compound als profiel. Doorgaans biedt economy class in een bepaald seizoen iets dat een paar seizoenen eerder nieuw was.

– We raden deze banden aan aan eigenaren van auto's uit de lage en middenklasse, voornamelijk voor stadsritten. Als de chauffeur geen hoge kilometerstand heeft, zal hij er blij mee zijn, zegt Wojciech Głowacki.

De populairste banden in dit segment zijn Sava Perfecta, Zeetex HP102, Barum Brillantis 2 of Domestic Dębica Passio 2,

Voor veeleisender

Een tussenoplossing die een bescheiden prijs combineert met de beste rijprestaties zijn producten van merken uit de middenklasse. Dit segment omvat, maar is niet beperkt tot, Fulda, BFGoodrich, Kleber, Firestone en Uniroyal. Dit zijn banden voor stadsauto's, maar ook voor sportwagens en grote limousines. Al deze banden worden met succes gebruikt in de stad en op de snelwegen.

– Op dit moment is het het meest populaire segment van de markt. We kunnen bijvoorbeeld Uniroyal RainExpert, Fulda Ecocontrol, Kleber Dynaxer HP 3 en Firestone Multihawk-banden opnemen”, somt Glovatsky op.

Aluminium velgen versus staal - feiten en mythen

Het laatste segment is premium, dit zijn de meest geavanceerde producten van bekende bedrijven. De leiders hier zijn Bridgestone, Continental, Good Year, Michelin, Pirelli. De vorm en samenstelling van het loopvlak van deze banden zijn het resultaat van jarenlang onderzoek. In de regel presteren banden van topklasse beter in onafhankelijke tests, zowel op het gebied van veiligheid als prestaties.

– Hoge kwaliteit vertaalt zich helaas in een hogere prijs. Is het altijd de moeite waard om te betalen? Denk niet. De eigenschappen van dergelijke banden zullen alleen worden gebruikt door degenen die veel reizen, voornamelijk op lange reizen, en een moderne, krachtige auto hebben. Het installeren van dergelijke banden op auto's uit de stads- of compacte klasse is een mode, zegt Yazva.

Wanneer moet u uw banden vervangen door zomerbanden?

Naast weersomstandigheden - d.w.z. gemiddelde dagtemperatuur meerdere dagen boven de 7 graden Celsius – ook de slijtage van de vorige set zomerbanden doet ertoe. Volgens de Poolse wet moeten banden met een profieldikte van minder dan 1,6 mm worden vervangen. Dit blijkt uit de TWI-slijtage-indicatoren op de band.

In de praktijk mag u echter niet het risico lopen op zomerbanden te rijden met een profieldikte van minder dan 3 mm. De eigenschappen van dergelijke banden zijn veel slechter dan de fabrikant had verwacht.

Het is ook noodzakelijk om banden te vervangen die mechanische schade vertonen (bijvoorbeeld luchtbellen, scheuren, zwellingen) en een ongelijkmatig versleten loopvlak. Het is het beste om de banden vier keer te verwisselen, of als laatste redmiddel twee keer op dezelfde as. Het is niet toegestaan ​​om verschillende banden op dezelfde as te monteren. Het is beter om nieuwe banden op de aandrijfwielen te installeren.

De meeste banden hebben een levensduur van 5 tot 8 jaar vanaf de productiedatum. Oude banden moeten vervangen worden.

Nieuws en hogere prijzen

Wat hebben de producenten dit seizoen voorbereid? De aanvallers hebben het in de eerste plaats over de prijzen, die in het voorjaar met 20 procent stegen.

– Productiekosten stijgen. Ten eerste worden energie en grondstoffen duurder. We betalen steeds meer voor rubber en roet. Om winstgevend te blijven, moesten we niet alleen de kosten verlagen, maar ook de prijzen verhogen", legt Monika Gardula van Good Year's Dębica uit.

Remmen - wanneer remblokken, schijven en remvloeistof vervangen?

Toonaangevende fabrikanten introduceren echter nieuwe modellen zomerbanden. Michelin biedt bijvoorbeeld de nieuwe Primacy 3 aan. Volgens de fabrikant is dit een band die volgens de hoogste veiligheidsnormen is gemaakt. Bij de productie wordt gebruik gemaakt van een unieke rubbersamenstelling met toevoeging van silica en harsweekmakers. Belangrijk is dat banden dankzij hun lage rolweerstand ongeveer 70 liter brandstof besparen tijdens hun gebruik. De uitstekende rijprestaties van de banden zijn bevestigd door tests van TÜV SÜD Automotive en IDIADA. In online winkels beginnen de prijzen voor Primacy 3 op 16-inch wielen rond de PLN 610. Voor een bredere band, bijvoorbeeld 225/55/R17, moet u ongeveer PLN 1000 betalen.

Uitstekende cijfers, incl. ADAC assembleert in de test ook de ContiPremiumContact 5 van Continental. Deze banden worden aanbevolen voor auto's uit de midden- en hogere klasse, ontworpen voor zowel droge als natte oppervlakken. Dankzij het gebruik van een speciaal loopvlakpatroon biedt de band een zeer goede grip op de auto, waardoor de remweg tot wel 15 procent wordt verkort. De fabrikant garandeert dat het nieuwe loopvlak en de nieuwe compound zorgen voor een verlenging van de slijtvastheid met 12 procent en een vermindering van de rolweerstand met 8 procent. Een band in de populaire maat 205/55 16 kost ongeveer PLN 380. De prijzen voor de meeste maten voor 14-inch wielen bedragen niet meer dan PLN 240. De populaire 195/55/15 kostte ongeveer PLN 420.

Schokdempers - hoe te verzorgen, wanneer te vervangen?

Een interessante nieuwigheid is ook de Bridgestone Turanza T001, ontworpen voor auto's uit de hogere klasse. De speciale rubbersamenstelling en het innovatieve loopvlak zorgen voor rustig rollen en langzamere bandenslijtage. Tests uitgevoerd door onafhankelijke organisaties bewijzen dat de auto met deze banden veilig en constant rijdt op zowel droog als nat wegdek. Prijzen? 205/55/16 - vanaf ongeveer PLN 400, 195/65/15 - vanaf ongeveer PLN 330, 205/55/17 - vanaf ongeveer PLN 800.

Inruilen tegen oude prijzen

Gelukkig is de stijging van de bandenprijzen de enige onaangename verrassing die ons te wachten staat bij de vulkanisatiefabrieken.

– De prijzen voor wielvervangingen zijn op het niveau van vorig jaar gebleven, omdat we begrijpen dat mensen het tegen de huidige prijzen voor andere diensten en goederen steeds moeilijker hebben. Uitgebreide bandenvervanging en wielbalancering op stalen velgen kost ongeveer PLN 50. Aluminium exemplaren zijn PLN 10 duurder, zegt Andrzej Wilczynski, eigenaar van een vulkanisatiefabriek in Rzeszow.

**********

Gemiddelde bandenprijzen na verhoging:

– 165/70 R14 (de meeste kleine auto's): binnenlandse banden - vanaf PLN 190 per stuk. Buitenlandse bekende fabrikanten - PLN 250-350 per stuk.

– 205/55 R16 (meest moderne personenauto's B en C): binnenlandse banden, ongeveer PLN 320-350. Buitenlands - PLN 400-550.

- 215/65 R 16 (gebruikt in de meeste modieuze SUV's, d.w.z. stads-SUV's): binnenlandse banden - vanaf PLN 400 en hoger, buitenlandse banden - PLN 450-600.

gouvernement Bartosz

foto door Bartosz Guberna