Weet je hoe gevaarlijk plassen voor een auto kunnen zijn?

Iedereen die niet minstens één keer voor een plas heeft versneld om er met een spectaculaire plons water doorheen te rijden, laat hem de eerste zijn die een steen gooit. Als de weg leeg, recht en vlak is, is het moeilijk om te stoppen... Een tocht door plassen kan echter niet eindigen in een spectaculaire fontein, maar in een spectaculaire mislukking. Je gelooft niet? En toch!

kortom:

Als u met hoge snelheid door een plas rijdt, kan water in de motor terechtkomen, het ontstekingssysteem en de elektronica (zoals de dynamo of de regelcomputer) overstromen, de remschijven beschadigen of onderdelen van het uitlaatsysteem beschadigen, zoals de turbocompressor, het DPF-filter of de katalysator. omvormer.

Vocht is de grootste vijand van de auto

Wat een onzin, want auto's zijn niet van papier, zou je denken. Ja, dat is het niet. Niemand van ons geeft het rijden op alleen maar omdat het regent, en we zoeken geen omwegen als de weg naar huis verandert in een snelstromende beek. Amfibievoertuigen zijn echter niet volledig waterdicht. Ze kunnen heel slecht staan met hoge snelheid door plassen rijden. De druk die door de snelheid wordt gecreëerd, zorgt ervoor dat de wielen water in de hoeken en onder de auto ‘pompen’.

Je weet nooit welk gat een plas verbergt - vooral tijdens dooi, wanneer de oneffenheden van het wegdek pas verschijnen. En het afscheuren van de bumper is het kleinste probleem waarmee u te maken krijgt als de opening dieper is dan u dacht. De kwaliteit van onze wegen kan u nog steeds verrassen!

Via GIPHY

In het slechtste geval: er wordt water in de motor gezogen

Het ernstigste effect van dynamisch plasrijden is waterinlaat via het inlaatsysteem in de verbrandingskamer. Dit eindigt meestal met het onmiddellijk stoppen van de auto midden op de weg en aanzienlijke kosten voor de eigenaar. Water dat de cilinders binnendringt kan de cilinderkop, zuigers, drijfstangen, ringen of bussen beschadigen. Als het in de oliepomp terechtkomt, heeft dit ook invloed op de smeringsefficiëntie.

Ze zijn vooral gevoelig voor water dat door de aandrijving wordt aangezogen tijdens het rijden door plassen. oude auto's met lekkende motorbehuizingen (waarschijnlijk kent elke monteur gevallen waarin deze hoes aan palen of draden hing) of met luchttoevoerleidingen, evenals afgestemdwaarvan het chassis te laag was.

Overstroomde ontsteking

Water dat in de motor wordt gezogen, resulteert vaak in een onderbroken werking. Een andere storing geeft vergelijkbare symptomen, gelukkig is de reparatie goedkoper - overstroming van bougiekabels en bougies. De symptomen verdwijnen meestal vanzelf als alle componenten van het systeem uitdrogen. Je kunt het proces versnellen door ze te drogen met perslucht en te besproeien met een waterverdringend middel zoals WD-40. Als de motor onregelmatig blijft draaien of afslaat na het uitdrogen, heeft het water waarschijnlijk te ver gereisd, waardoor de ontstekingskabels beschadigd zijn of in de injectie- en ontstekingsregelonderdelen terecht zijn gekomen.

Plas tegen elektronica: besturingscomputer, generator

Het elektrische systeem valt vaak uit als het wordt geconfronteerd met vocht, vooral in auto's waar de ontwerpers niet goed hebben nagedacht over de plaatsing van sensoren en zelfs de besturingscomputer. In veel auto's, inclusief de modernste, de motorcontroller bevindt zich in de put. Zolang het wordt beschermd door rubberen pakkingen, is water dat door de goot erboven loopt geen probleem. Maar het mooie van rubber is dat het drukt. Als er lekkages optreden, betekent elke plas en nieuwe regen een bad voor de besturingscomputer. Veel chauffeurs beschermen het bovendienbijvoorbeeld siliconen, vernis of speciale kitten.

Na uitzonderlijk dynamisch rijden door plassen ontstaan ​​er vaak problemen. генератор. Bij veel auto's, vooral bij Fiats, bevindt hij zich erg laag, waardoor er zeer snel schade aan de carrosserie ontstaat. Elk lek is potentieel gevaarlijk omdat water in het kleinste hoekje terechtkomt. Kan veroorzaken kortsluiting of vastgelopen lagers.

Defecte remmen

Rijden in een plas kan ook leiden tot remstoringen. Het scenario is altijd hetzelfde: eerst krachtig of veelvuldig remmen, waarbij de remschijven rood opwarmen, en daarna een koelbad. Deze hitteschok zorgt ervoor dat ze buigenwat zich uit in sterke trillingen in het stuur tijdens het remmen. Gebogen remschijven verkorten de levensduur van andere stuur- en ophangingscomponenten, vooral wiellagers.

Katalysator, turbocompressor, DPF-filter

Een koud bad kan ook andere onderdelen beschadigen die tijdens het rijden heet worden: katalysator, turbocompressor of roetfilter. Uiteraard komt dit soort storing veel minder vaak voor dan een verbogen remschijf, maar het komt nog steeds voor. En ze kunnen het onderhoudsbudget voor uw voertuig ernstig schaden.

Waterglijbaan

Dynamisch rijden door plassen draagt ​​bij aan het fenomeen aquaplaning, met andere woorden: verlies van grip op nat wegdek. Aquaplaning, ook bekend als aquaplaning of aquaplaning, treedt op wanneer het loopvlak van de band het water dat eronder wegstroomt niet kan bijhouden. Op het punt waar het wiel de grond raakt, wordt een wig met hoge hydrodynamische druk gevormd, waarlangs de auto als een kussen begint te zweven en het contact met de grond verliest.

Hoe veilig door plassen rijden?

Ten eerste, het is toegestaan! Hoe lager de snelheid bij het rijden door plassen, hoe minder opspattend water en hoe minder kans dat er vocht komt waar het niet moet komen. Door uw voet van het gaspedaal te halen, wordt ook de veiligheid vergroot - als u langzaam op een natte weg rijdt, wordt er weinig kracht op de wielen uitgeoefend, en dit helpt de hechting te behouden. Het risico bestaat dat er te dynamisch door plassen wordt gereden. boete van 200 zloty. De politie kan een dergelijk misdrijf classificeren als ‘een voertuig gebruiken op een manier die de veiligheid van een persoon binnen of buiten het voertuig in gevaar brengt’.

Als er met uw auto een plas en een gat in de weg zit, kunt u een schadevergoeding eisen van de wegbeheerder. Dit is echter niet eenvoudig omdat het een proef betreft waarin je moet bewijzen dat de kuil niet te vermijden is en dat je binnen de regels hebt gereden.

Het onschuldig uitziende gat bleek Marian Trench te zijn? Op de website avtotachki.com kunt u auto-onderdelen vinden om elk probleem te repareren.

Meer over de auto-industrie kunt u lezen op onze blog:

Heeft de rijtechniek invloed op het bouncepercentage van het voertuig?

Stormrijden - leer hoe u het veilig kunt overleven

Pas op, het zal glad zijn! Controleer de remmen van uw auto!

Foto- en mediabron:,