Maak kennis met de geheel nieuwe Lexus RZ, de eerste elektrische auto van het merk.
De RZ zal beschikken over het in Noord-Amerika ontwikkelde Lexus Interface-multimediasysteem dat onlangs op de NX en LX is geïntroduceerd. Het systeem zal toegankelijk zijn via spraakopdrachten en een 14-inch touchscreen.
Lexus heeft al alle details onthuld over de nieuwe 450 RZ 2023e, de eerste wereldwijde batterij-elektrische auto (BEV) van het luxe merk. Het merk blijft aantonen dat het een pionier is op het gebied van elektrificatie in de luxemarkt.
Als onderdeel van het Lexus Electrified-concept wil het merk zijn portfolio van hybride elektrische voertuigen (HEV), batterij-elektrische voertuigen (BEV) en plug-in elektrische voertuigen uitbreiden. plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV) om de behoeften en verwachtingen van een diverser aanbod van luxe kopers te overtreffen.
“Wij zijn van mening dat Lexus, een gevestigde fabrikant van luxe auto’s, geweldige voertuigen moet blijven maken met respect voor de natuur en het milieu om een koolstofvrije samenleving te creëren”, aldus hoofdingenieur Takashi Watanabe in een persbericht. Lexus Internationaal. “De RZ is ontworpen om een unieke Lexus BEV te creëren die veilig, comfortabel en opwindend is om te rijden. DIRECT4, de kerntechnologie van Lexus Electrified, is een vierwielaandrijvingssysteem dat een snelle, lineaire respons biedt op basis van de input van de bestuurder. We zullen de uitdaging blijven aangaan om klanten nieuwe ervaringen en een unieke Lexus BEV-rijervaring te bieden.”
De nieuwe RZ markeert de transitie van Lexus naar een BEV-gericht merk en combineert het unieke voertuigontwerp van Lexus met de rijervaring die mogelijk wordt gemaakt door geavanceerde geëlektrificeerde technologie.
De nieuwe Lexus RZ 450e uit 2023 maakt gebruik van een speciaal BEV (e-TNGA)-platform en een zeer stijve en lichtgewicht carrosserie, die de kernprestaties van het voertuig hebben verbeterd door een optimale gewichtsverdeling te bereiken door de ideale plaatsing van de accu en de motor.
Aan de buitenkant is de RZ voorzien van het herkenbare Lexus-asrooster, vervangen door een BEV-ashuis. Het nieuwe ontwerp van de voorbumper concentreert zich op aerodynamische efficiëntie, geoptimaliseerde proporties en styling, in plaats van tegemoet te komen aan de koelings- en uitlaatbehoeften van de verbrandingsmotor.
Hoewel eenvoudig, is de binnenruimte luxueus dankzij handgemaakte elementen en geavanceerde technologie. Bovendien is de cabine standaard voorzien van een panoramisch dak dat de ruimte visueel vergroot, terwijl het comfort voor de passagiers wordt verbeterd door een uiterst efficiënt verwarmingssysteem met de eerste stralingsverwarming van Lexus.
De nieuwe RZ handhaaft de Lexus-designtaal van de volgende generatie en streeft naar een unieke identiteit en proporties die voortkomen uit een dynamische rijervaring. Bovendien heeft de eliminatie van de verbrandingsmotor de functionele vereisten van de voorkant veranderd en Lexus uitgedaagd om creëer een nieuwe visuele identiteit door een nieuw ontwerp te adopteren.
De RZ bevat enkele extra functies die worden aangeboden met het beschikbare Driver Monitoring System.
– Pre-Collision System [PCS]: dit systeem controleert de toestand van de bestuurder en als de bestuurder vaststelt dat hij afgeleid of slaperig is, op basis van hoe vaak de bestuurder van de weg wegkijkt, zal het systeem eerder waarschuwen. .
– Dynamic Radar Cruise Control [DRCC]: Indien geactiveerd, controleert het bestuurdersmonitoringsysteem of de bestuurder oplet en evalueert de afstand tot de voorligger, past zich dienovereenkomstig aan en remt automatisch wanneer de afstand te klein is.
– Lane Departure Alert [LDA]: wanneer het Driver Monitoring-systeem is geactiveerd, bepaalt het systeem het alertheidsniveau van de bestuurder en als het constateert dat de bestuurder niet oplet, activeert het systeem een waarschuwing of stuurbekrachtiging bij een ongeluk. eerder moment. normaal.
– Noodstopsysteem [EDSS]: indien geactiveerd Rijstrookvolgsysteem (LTA): als het driver monitoring systeem vaststelt dat de bestuurder niet verder kan rijden, verlaagt het systeem de snelheid van het voertuig en stopt het binnen de huidige rijstrook om een botsing te helpen voorkomen of de gevolgen van een botsing te verminderen.
Extra voorzieningen voor bestuurder en passagier zijn onder meer verwarmingen die de knieën van de passagier comfortabel verwarmen bij gebruik van airconditioning, waardoor warme temperaturen worden geboden en het batterijverbruik wordt verminderd.
Mogelijk bent u geïnteresseerd in:
