De wedergeboorte van het merk Jensen
Jensen, een klassiek Brits merk opgericht in 1934, heeft meer start-ups en sluitingen gehad dan een reizend circus. Maar hij is weer onderweg.
De twee gebroeders Jensen, Alan en Richard, bouwden vervolgens aangepaste carrosserieën voor verschillende Britse fabrikanten zoals Singer, Morris, Wolseley en Standard, voordat ze van de Amerikaanse acteur Clark Gable de opdracht kregen om een auto te ontwerpen die werd aangedreven door een platte Ford V8-motor.
In 1935 werd het een echte hit en werd het de Jensen S-Type. Er verschenen prachtige roadstermodellen en net toen de zaken er rooskleurig uitzagen, brak de Tweede Wereldoorlog uit en kwam de autoproductie tot stilstand.
In 1946 vlogen ze opnieuw in brand met de Jensen PW luxe sedan. Het werd van 1950 tot 1957 gevolgd door de populaire Interceptor. Toen kwamen de 541 en de CV8, waarbij de laatste een grote Chrysler-motor gebruikte in plaats van de Austin 6.
jensen bouwde ook carrosserieën voor Austin-Healey., en brachten hun eigen sportwagen uit, de ongelukkige Jensen-Healey vatbaar voor problemen.
Op verschillende momenten produceerde Jensen ook koffers voor de recordbrekende MG K3 van Goldie Gardner. Volvo R1800, Sunbeam Alpine en een verscheidenheid aan vrachtwagens, bussen en jeeps.
In 1959 werd het bedrijf overgenomen door de Norcros Group en in 1970 door de Amerikaanse autodistributeur Kjell Kwale. Halverwege 76 stopte Jensen met handelen vanwege de trieste geschiedenis van Jensen-Healey's problemen.
Britcar Holdings raakte toen betrokken, maar het werd al snel verkocht aan Ian Orford, die de Interceptor weer in productie bracht als de Mk IV. Er werden in totaal 11 auto's gemaakt voordat het bedrijf werd verkocht aan Unicorn Holdings, die ook maar een paar auto's maakte.
De spectaculaire Jensen S-V8 tweezits cabriolet werd onthuld op de British Motor Show in 1998 en er werden 110 bestellingen geplaatst. Slechts 38 haalden de productielijn en slechts 20 verlieten de fabriek. Medio 2002 ging het bedrijf failliet. In 2010 startte SV Automotive haar activiteiten, gevolgd door JIA en vervolgens CPP (niet City of Perth Parking).
Nu bouwen twee mannen die goed bekend zijn met de methoden van Jensen de oude Jensen helemaal opnieuw op om de naam levend te houden. De handelsmerken van Jensen Motors Ltd zijn Gregg Alvarez, die als jonge leerling voor het oorspronkelijke bedrijf werkte, en Steve Barbie, die uitgebreide marketingervaring heeft in de klassieke auto- en motortuning-industrie.
Jensen Motors Ltd heeft ambitieuze plannen om acht exemplaren van echte Jensen-modellen te produceren om dit jaar de 80ste verjaardag van het merk te vieren. "We willen Jensen-voertuigen blijven behouden en beschermen als een lichtend voorbeeld van Britse techniek en erfgoed", zei hij. Succes. Jensen verdient een pauze.
